Шутка стала явью. Лоукостер «Победа» выпустила свои первые калибраторные рюкзаки для пассажиров, теперь будет значительно проще с ручной кладью

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Авиакомпания «Победа» выпустила свои первые 500 рюкзаков, которые помогут пассажирам калибровать ручную кладь для перевоза. Пассажир с таким рюкзаком будет сразу же пропускаться на борт, без прохождения калибратора и взвешивания. По словам представителя авиакомпании лоукостера, это позволит значительно разгрузить очереди перед посадкой.

Источник: www.rbc.ru

Всем известно, что у авиакомпании жесткие требования на провозимую ручную кладь. Фирменный рюкзак поможет взять с собой именно столько, сколько должно проходить через калибратор. Представитель компании сообщает, что скоро первые рюкзаки появятся на сайте компании и их можно будет купить.

На самом деле в рюкзак от «Победы» должно поместиться до 3 5 литровых бутылок, ведь объем багажа около 29 литров. Это довольно много, если сравнивать с аналогичными авиакомпаниями.

Источник: https://www.rbc.ru

2 комментария

4
«В рюкзак от «Победы» должно поместиться до трёх 5 литровых бутылок, ведь объем багажа около 29 литров.»
Комментарии излишни ?
b
Недавно летел победой: мой рюкзак не вызывает вопросов у победы, хотя туда умещается 13" ноут. Ещё там была бутылка воды, электронная книга, документы, бумаги… но да с победой лучше не шутить или доплатить тысячу рублей за багаж ;-)
Учитывая подходы авиакомпании, уверен рюкзаки они будут продавать втридорога.
Туда летел Аэрофлотом (1.5 часа): напоили чаем, выдали пряник. Обратно победой — даже воды не предложили.
Если летишь победой то знаешь на что идёшь.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...