Немецкий производитель Simplon выпустил горный электрический велосипед Rapcon Pmax CX

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Данная модель электровелосипеда подходит как для трейла, так и для эндуро. Rapcon Pmax CX является электрическим велосипедом с полной подвеской. Электровелосипед Rapcon PMAX CX, как видно из двух последних букв в названии, имеет двигатель Bosch Performance CX. Возможен вариант с двигателем гоночной серии Bosch CX-R. Ударопрочный корпус электродвигателя, изготовленный из различных материалов (алюминий, ABS, резина), защищает моторный блок от ударов и каменной крошки.

Источник: www.simplon.com

Аккумулятор емкостью 750 Вт*ч. Также могут быть использованы версии мощностью 500 Вт*ч или 625 Вт*ч. Возможна установка дополнительного аккумулятора мощностью на 250 Вт*ч.

Rapcon Pmax CX обладает карбоновой рамой. Производитель Simplon использует для производства рамы UD (однонаправленные) углеродные волокна японского производителя Toray. Они обладают на 65-85 процентов большей прочностью на разрыв, чем обычные углеродные волокна. Данная модель имеет внутреннюю разводку кабелей.

Переднюю вилку, обеспечивающую ход подвески 170 или 150 мм можно выбрать на сайте производителя, используя конфигуратор. На сайте через конфигуратор предлагается сделать выбор следующих компонентов: система шатунов, амортизатор, тормоза, бортовой компьютер, набор колес, седло, освещение.

Возможна установка заднего колеса диаметром 27,5 дюйма (схема Mullet) с помощью flip chip, изменяющего геометрию.

Светодиодный пульт дистанционного управления информирует о состоянии заряда аккумулятора и выбранном режиме.

Гарантия на раму и вилку действует 6 лет с регистрацией в течение 20 дней со дня покупки и 4 года без регистрации. На остальные компоненты гарантия предоставляется на 2 года. Модель идет в размерах: S, M, L, XL. Цена за различные сборки от 8999 до 11989 евро.

Источник: https://www.simplon.com

4 комментария

Добавить комментарий

1
Цена как у Теслы. Своих денег не стоит однозначно.
a
Не пиши, если не в курсе. Это не дорогой. Такие велики и дороже бывают.
K
Цена как у Теслы. Своих денег не стоит однозначно.

Да ладно. Какая Тесла? Москвич раза в три дороже стоит.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

ГАЗ-33: три оси и одна неудача

В истории советского автомобилестроения было немало проектов, которые рождались на стыке технической смелости и жесткой производственной реальности. Одним из таких примеров стал ГАЗ-33 —...

Москвич-А9: забытый первый микроавтобус МЗМА

«Москвич-А9» занимает в истории МЗМА особое место: это была одна из первых попыток завода выйти за рамки привычных легковых машин и попробовать себя в сегменте компактного пассажирского транспорта....

Новый GPT-5.6 оказался «умным ротвейлером», а Сэм Альтман и Илон Маск опять подрались в Твиттере: главное за неделю

Самые интересные новости финансов и технологий в России и мире за неделю: Альтман, Амодей и Маск закусились за лидерство среди нейросеток, Apple подали в суд на OpenAI за воровство секретов,...

Около 27 млн долларов за грамм: как получают калифорний-252 и где его используют

Когда калифорний-252 называют одним из самых дорогих материалов на Земле, обычно приводят цену около 27 миллионов долларов за грамм. Иногда встречается и другая цифра — 60 миллионов. Обе...

Москвич-2143 «Яуза»: почему футуристичный седан не пошёл в серию вместо АЗЛК-2141

В конце 1980-х и начале 1990-х годов советская автомобильная промышленность стояла на пороге перемен. Конвейеры требовали модернизации, покупательские ожидания перестраивались, и в воздухе витала...

Как шар весом 660 тонн спасает небоскреб Тайбэй 101

Представьте небоскреб высотой в полкилометра, который во время урагана начинает раскачиваться из стороны в сторону, словно бамбуковый стебель. На высоте 89-го этажа пол буквально уходит из-под ног,...