Прогулки на электровелосипеде с кухней и душем: представлен кемпер CapsulBike

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Дом на колесах раньше был только автомобильной «привилегией». Но технологии не стоят на месте, современный электропривод для велосипедов многократно повысил их тяговые способности, и стало возможным возить прицеп и для них. Французская компания TinyVroum решила добавить комфорта путешественникам на электровелосипедах и представила легкий жилой кемпер CapsulBike.

Источник: newatlas.com

Производитель решил ответить утвердительно на вопрос «Нужен ли походный жилой кемпер для электрического велосипеда» и создал облегченную и уменьшенную версию своего автомобильного жилого прицепа (массой почти 500 кг), но для использования с электрическим велосипедом. Масса велосипедного трейлера CapsulBike составляет 69 кг, при схожем дизайне и возможностями с автомобильным решением. Размеры буксируемого модуля: 2,8х1,4х1,1 метра.

Источник: newatlas.com

Модель выполнена из легких композитных материалов, внутри спальное место с матрасом 200х70 см и спальным мешком с электрической грелкой. В комплект входит легкая туристическая кухня и термоэлектрический холодильник объемом 12 литров для хранения продуктов. Питание электроники кемпера (освещение, указатели поворота, холодильник, USB порты для зарядки гаджетов) осуществляется от литиевой батареи емкостью 50 Ач, подзаряжаемой от солнечной панели 140 Вт.

Из дополнительных возможностей дома на колесах от TinyVroum:

  • Бак для воды 10 литров
  • Складной биотуалет
  • Походный душ
  • Сборник и фильтр для дождевой воды
  • Огнетушитель и датчик угарного газа

Стоимость кемпера CapsulBike в базовой комплектации 3900 евро. Доступно три цветовых решения. Цены на дополнения:

  • Персональный логотип (4 места) + 125 евро
  • Видеопроектор и экран для него +280 евро
  • Светодиодное освещение стоянки + 300 евро
  • Детская палатка на крыше +850 евро

Источник: Официальный сайт

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

4 комментария

Добавить комментарий

f
За 4к евро уже можно и хороший авто купить…
108632960010666063466@google
+100500 верно, можно за эти деньги купить подержанный авто да ещё и на путешествие что то останется, что б не напрягаться крутя педали… Все эти электровелы и к ним приблуды, как не с нашей планеты, — за заявленые цены они просто не нужны.
1
На велосипеде бухать можно

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Термоядерный синтез 70 лет запускали не с того конца: как работает найденный учеными «короткий путь» к энергии будущего

Главная задача управляемого термоядерного синтеза — получить электричество за счет слияния легких атомных ядер, в первую очередь изотопов водорода: дейтерия и трития. Когда два таких...

Почему ровно раз в 60 секунд проседают электросети по всему миру: ученые нашли уязвимость в обычной технике

В начале каждой минуты во всех крупных энергосистемах мира происходит одно и то же событие: частота электрического тока в сети немного падает, а через двадцать-тридцать секунд возвращается в...

Маленький бумбокс с запросами взрослой деки: как устроен японский Sanyo M7770K

Корпус переносной магнитолы Sanyo M7770K 1984 года (в отдельных модификациях — 1985 года) имеет габариты 430 x 120 x 89 мм, хотя в каталогах встречаются размеры 432 x 132 x 102 мм. Сухой...

Почему на реках появляются огромные вращающиеся ледяные круги

Обычно река замерзает от берегов: ледяные полосы постепенно становятся шире, пока между ними не исчезнет открытая вода. Но иногда посреди реки остаётся большая круглая льдина, отделённая от...

Ученые создали робопса под управлением клеток мозга человека: в тестах он обучился в 4 раза быстрее компьютерного ИИ

Современные роботы отлично справляются с физическим движением. Они уверенно ходят по неровной поверхности, бегают, прыгают и удерживают равновесие после толчков. Механическая часть и программы...

Почему в современных автомобилях медные радиаторы уступили место алюминиевым

На старых автомобилях радиатор нередко был медно-латунным, а у современных легковушек под капотом обычно стоит алюминиевый. Замена кажется странной: медь лучше проводит тепло, а радиатор как раз...