Инновация или провал? Sram разработала передний переключатель скоростей интегрированный в звезду

Велосипедные системы трансмиссий — это та сфера, где можно развернуться технической мысли. В массовых моделях спортивных MTB велосипедов наблюдается отказ от использования двух и более звезд в педальном узле. Но для шоссейных и гравел велосипедов двухскоростная система спереди дает серьезное расширение диапазона передач. Но у классического переключателя передач тут есть один недостаток, и инженеры из американской компании SRAM решили его исправить.

Недостаток обычной конструкции переключателя скоростей на передних звездах в том (помимо массы и дополнительной манетки), что под него нужно специальное монтажное место на раме. Отсюда два пути модернизации: либо разместить переключатель прямо в каретке (в оси педалей) — так сделала компания MagneticDays, либо прямо в звездах, как предлагает в своей новинке SRAM.

В июне этого года компания SRAM разместила патент под номером US 20200140035 A1, в котором подробно описывается техническая часть конструкции переключателя двух передач, размещенного прямо в звездах, и вращающегося вместе с каждым оборотом педалей. Производитель заявляет в описании, что данная конструкция обеспечивает более плавное переключение, нежели традиционные передние переключатели с рамкой.

Переключатель имеет беспроводную активацию, пульт размещается на руле и работает по Bluetooth. Питание мотора перекидывания цепи идет от типовых батарей, как в электронной трансмиссии AXS от этого бренда.

Подробно работу механизма переключения с иллюстрациями из патента разобрали журналисты портала bikerumor.com. Однако повышенная сложность и обилие электрических и механических частей, по сравнению с механическим переключателем обычной конструкции видно невооруженным глазом. А защита от пыли и грязи от дороги имеется только с наружной части конструкции, так что эксплуатационную надежность покажет время, если SRAM выпустит новый переключатель серийно.

Источник: patents.google.com