Одна остановка — 25 километров: московский автобус 643 экспрессом проезжает город насквозь

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Путешествия и туризм

Автобус произвел на меня впечатление. И направлением, и маршрутом следования, и расстоянием между остановками. Зазевался, заленился, подумал «выйду на следующей» и оказался в противоположной части города!

Ехала от станции метро Ботанический сад в сторону Косино. Автоинформатор несколько раз повторил: следующая остановка «Каскадная улица», будьте внимательны, до Каскадной улицы автобус следует без остановок. Как только автобус тронулся, на мониторе появилась информация: ехать 40 минут! ОДНА ОСТАНОВКА — СОРОК МИНУТ. Расстояние — 25 километров. Прикольно.

Маршрут 643: 9-й микрорайон Кожухова -> Базовская улица (23 остановки) и Базовская улица -> 9-й микрорайон Кожухова (24 остановки)

Первый рейс из 9-го микрорайона Кожухова в 6:01, последний — в 21:01. Первый рейс от Базовской улицы в 7:31, последний — в 22:31.

Базовская улица расположена в районе Западное Дегунино. Раньше это был поселок Красный Северянин. Для понимания: недалеко МКАД и Ховрино. Кожухово находится не рядом с метро Кожуховская, как можно было бы подумать, имеется в виду деревня Кожухово, которая нынче входит в район Косино-Ухтомский. Это тоже Москва. Там есть метро: Улица Дмитриевского, Лухмановская, вот это вот все. То есть автобус с самого севера Москвы проезжает город насквозь и заканчивает маршрут на востоке за МКАД. Последняя остановка находится практически в Салтыковском лесу. Салтыковский лес относится уже к Балашихе.

Маршрут проходит по Северо-Восточной хорде (СВХ). После МКАД она превращается в Косинское шоссе. Собственно, там за МКАД и находится следующая остановка — Каскадная улица.

Автобус несется мимо бывших промзон, переживших и переживающих редевелопмент. Это своеобразная экскурсия по городу. Многие заводы снесены, на их месте выросли масштабные жилые комплексы. Я слежу за развитием города, наблюдаю за реализацией крупных проектов, однако, все меняется с такой скоростью, периодически я не могу идентифицировать объект. Ого, что это? Открываешь карту, изучаешь местность. На фото ЖК «Амурский парк», узнаваемая архитектура ПИКа.

В районе парка Измайлово магистраль проходит под зданием. Когда увидела впервые, обалдела. Выяснила, что за место, специально ездила смотреть.

Все три раза, которые я ездила на автобусе 643, народу было немного, буквально несколько человек. Справедливости ради, надо сказать, что дело было в выходные дни, возможно в будни маршрут более популярен.

Автобус 643 запустили осенью 2022 года. Интервал движения — 30 минут. Протяженность маршрута — более 40 километров. Это один из самых длинных маршрутов в Москве.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
СОБЫТИЯ, РЕПОРТАЖИ, ПУТЕШЕСТВИЯ. Блогер с 19-летним стажем.

Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации:

10 комментариев

Добавить комментарий

N
Бедный водила. Приспичит по дороге — и всё, капут…
Korzh
На всех остальных маршрутах не лучше на самом деле. Только на конечных есть шанс нормально сделать свои дела, а то и только на одной…
Korzh
Народу там вообще особо взяться неоткуда. Местные помнится вообще этим извращением не шибко довольны были, поскольку лишились 872 — который по Кожухову шел тем же маршрутом, но до Выхина, а не на МСД выскакивал
Так что тут больше на показуху + на концах обычный автобус
А от Ботсада до Кожухова лучше на МЦК + метро, чем колымагу с интервалами под 30 минут ловить
Ну разве что по сторонам поглазеть :)
5
А ВыхинА и КожуховА — это кто такие? Как и КожемякА, наверное, да..?!
L
Это чтобы никто не сказал что СВХ только для автомобилей, вот — автобус без остановок.
A
Любопытно было бы почитать неангажированный отчёт о целесообразности эксплуатации электробусов. Пишут, что у них ёмкость батареи, примерно как у Тэслы и, соответственно, запас хода около 70 км, при втрое большей, чем у дизельного автобуса стоимости. Плюс нужна сеть станций зарядки. Сейчас «с флагами и барабанным боем» и у нас в городе электробусы закупают. Что то это распил напоминает. В довесок, по поводу экологии: для отопления салона у электробусов дизельный отопитель с ненормированным выхлопом.
117210389617025860425@google
О, душнилы подъехали, уже и электробусы неугодили.
A
Быть может Вы общественным транспортом не пользуетесь и оцениваете его исключительно эстетически, а мне приходится. У нас в городе его и так не всегда достаточно и хотелось бы узнать, что ожидает жителей в будущем, тем более, что бюджет города, насколько помню, дефицитен. Дополнительную остроту вопросу придает то, что еще недавно около 40% (точно не помню) дизельных автобусов не выходило на маршрут из-за поломок, связанных с ненадлежащим обслуживанием.
z
Это и есть распил. В случае Москвы был распил троллейбусной сети плюс распил троллейбусного парка на Белорусской для элитной застройки. Ну и распил на закупке, как же без этого?
Экономическая составляющая очевидна — электробус, в отличие от троллейбуса, не может пройти целую смену без зарядки, значит, для замены одного троллейбуса нужно более одного электробуса, а с учётом разницы в цене между ними это становится ещё более невыгодным.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор портативного аккумулятора Ugreen MagFlow PB773 для iPhone

Современный рынок портативных аккумуляторов предлагает множество моделей, различающихся по емкости, размерам, функциональности и стоимости. В этом многообразии выделяются модели, которые сочетают...

Адвокат дьявола в вашей голове: почему мы не видим факты, которые нам не нравятся

Продолжаем знакомиться с ментальными ловушками, которые осложняют нашу жизнь. Сегодня речь пойдет о самой коварной ловушке нашего разума — подтверждающее искажение.

От язычества к христианству: почему Русь избрала православие

Исторически сложилось так, что в древние времена религия оказывала определяющее влияние на культурное развитие государств, служила одним из инструментов политического управления и проникала во все...

Сильный трехпортовый малыш. Обзор GAN зарядного устройства Vention 70W

На рынке сегодня доминируют мощные GAN-зарядные устройства с обширным набором портов. Производители ведут активную конкуренцию, постоянно повышая технические характеристики своих продуктов. Тем не...

Обзор игровой гарнитуры HAYLOU HexStorm G1 – что дает виртуальный 7.1 и стоит ли его включать

Игровые гарнитуры сейчас все чаще стараются совместить сразу несколько сценариев, но на практике это получается не всегда. Haylou HexStorm G1 как раз из таких устройств, где акцент сделан на...

Обзор ручного блендера РЕДМОНД BH-425 с 12 скоростями и LED дисплеем

Ручной погружной блендер РЕДМОНД BH-425. Максимальная мощность 1200 Вт, а номинальная 800 Вт, есть 12 скоростей и турборежим. Скорость работы в турборежиме 14500 об/мин. Мерный стакан на 800 мл