Одна остановка — 25 километров: московский автобус 643 экспрессом проезжает город насквозь

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Путешествия и туризм

Автобус произвел на меня впечатление. И направлением, и маршрутом следования, и расстоянием между остановками. Зазевался, заленился, подумал «выйду на следующей» и оказался в противоположной части города!

Ехала от станции метро Ботанический сад в сторону Косино. Автоинформатор несколько раз повторил: следующая остановка «Каскадная улица», будьте внимательны, до Каскадной улицы автобус следует без остановок. Как только автобус тронулся, на мониторе появилась информация: ехать 40 минут! ОДНА ОСТАНОВКА — СОРОК МИНУТ. Расстояние — 25 километров. Прикольно.

Маршрут 643: 9-й микрорайон Кожухова -> Базовская улица (23 остановки) и Базовская улица -> 9-й микрорайон Кожухова (24 остановки)

Первый рейс из 9-го микрорайона Кожухова в 6:01, последний — в 21:01. Первый рейс от Базовской улицы в 7:31, последний — в 22:31.

Базовская улица расположена в районе Западное Дегунино. Раньше это был поселок Красный Северянин. Для понимания: недалеко МКАД и Ховрино. Кожухово находится не рядом с метро Кожуховская, как можно было бы подумать, имеется в виду деревня Кожухово, которая нынче входит в район Косино-Ухтомский. Это тоже Москва. Там есть метро: Улица Дмитриевского, Лухмановская, вот это вот все. То есть автобус с самого севера Москвы проезжает город насквозь и заканчивает маршрут на востоке за МКАД. Последняя остановка находится практически в Салтыковском лесу. Салтыковский лес относится уже к Балашихе.

Маршрут проходит по Северо-Восточной хорде (СВХ). После МКАД она превращается в Косинское шоссе. Собственно, там за МКАД и находится следующая остановка — Каскадная улица.

Автобус несется мимо бывших промзон, переживших и переживающих редевелопмент. Это своеобразная экскурсия по городу. Многие заводы снесены, на их месте выросли масштабные жилые комплексы. Я слежу за развитием города, наблюдаю за реализацией крупных проектов, однако, все меняется с такой скоростью, периодически я не могу идентифицировать объект. Ого, что это? Открываешь карту, изучаешь местность. На фото ЖК «Амурский парк», узнаваемая архитектура ПИКа.

В районе парка Измайлово магистраль проходит под зданием. Когда увидела впервые, обалдела. Выяснила, что за место, специально ездила смотреть.

Все три раза, которые я ездила на автобусе 643, народу было немного, буквально несколько человек. Справедливости ради, надо сказать, что дело было в выходные дни, возможно в будни маршрут более популярен.

Автобус 643 запустили осенью 2022 года. Интервал движения — 30 минут. Протяженность маршрута — более 40 километров. Это один из самых длинных маршрутов в Москве.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
СОБЫТИЯ, РЕПОРТАЖИ, ПУТЕШЕСТВИЯ. Блогер с 19-летним стажем.

Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации:

10 комментариев

Добавить комментарий

N
Бедный водила. Приспичит по дороге — и всё, капут…
Korzh
На всех остальных маршрутах не лучше на самом деле. Только на конечных есть шанс нормально сделать свои дела, а то и только на одной…
Korzh
Народу там вообще особо взяться неоткуда. Местные помнится вообще этим извращением не шибко довольны были, поскольку лишились 872 — который по Кожухову шел тем же маршрутом, но до Выхина, а не на МСД выскакивал
Так что тут больше на показуху + на концах обычный автобус
А от Ботсада до Кожухова лучше на МЦК + метро, чем колымагу с интервалами под 30 минут ловить
Ну разве что по сторонам поглазеть :)
5
А ВыхинА и КожуховА — это кто такие? Как и КожемякА, наверное, да..?!
L
Это чтобы никто не сказал что СВХ только для автомобилей, вот — автобус без остановок.
A
Любопытно было бы почитать неангажированный отчёт о целесообразности эксплуатации электробусов. Пишут, что у них ёмкость батареи, примерно как у Тэслы и, соответственно, запас хода около 70 км, при втрое большей, чем у дизельного автобуса стоимости. Плюс нужна сеть станций зарядки. Сейчас «с флагами и барабанным боем» и у нас в городе электробусы закупают. Что то это распил напоминает. В довесок, по поводу экологии: для отопления салона у электробусов дизельный отопитель с ненормированным выхлопом.
117210389617025860425@google
О, душнилы подъехали, уже и электробусы неугодили.
A
Быть может Вы общественным транспортом не пользуетесь и оцениваете его исключительно эстетически, а мне приходится. У нас в городе его и так не всегда достаточно и хотелось бы узнать, что ожидает жителей в будущем, тем более, что бюджет города, насколько помню, дефицитен. Дополнительную остроту вопросу придает то, что еще недавно около 40% (точно не помню) дизельных автобусов не выходило на маршрут из-за поломок, связанных с ненадлежащим обслуживанием.
z
Это и есть распил. В случае Москвы был распил троллейбусной сети плюс распил троллейбусного парка на Белорусской для элитной застройки. Ну и распил на закупке, как же без этого?
Экономическая составляющая очевидна — электробус, в отличие от троллейбуса, не может пройти целую смену без зарядки, значит, для замены одного троллейбуса нужно более одного электробуса, а с учётом разницы в цене между ними это становится ещё более невыгодным.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

FiiO SnowSky ECHO NANO — компактный, металлический, функциональный — обзор нового плеера в линейке ECHO

ECHO NANO является уже третьим плеером от FiiO в линейке ECHO, всё также от дочернего бренда SnowSky. Ранее я уже делал обзоры на первый в линейке ECHO MINI и на следующий ECHO. Вся линейка плееров...

Я спросил 5 разных нейросетей про холодильник — и получил 5 разных ответов

Я спросил 5 ИИ, какой холодильник купить до 60 тысяч. ChatGPT, Gemini, Claude, Perplexity и Copilot ответили по-разному. Рассказываю, где сошлись, где разошлись и кому из них стоит верить.

Обзор видеокарты Gigabyte GeForce RTX 5060 Windforce MAX OC: где хватает 8 ГБ, а где спасает только апскейл

8 ГБ видеопамяти сегодня уже не выглядят большим запасом, особенно если речь заходит о 2K, максимальных текстурах и трассировке. Gigabyte GeForce RTX 5060 Windforce MAX OC 8G как раз из таких...

Десять лет назад вышел революционный смартфон Motorola Moto Z: краткая история линейки

В наше время модульные смартфоны стали игрушкой для энтузиастов, но ещё 10 лет назад компании считали, что за ними стоит будущее. Чего стоит один только Google Ara — концепт смартфона-конструктора...

300°C за 10 секунд от USB-C: Обзор паяльника Pinecil с прошивкой IronOS

Есть категория инструментов, которые за последние лет пятнадцать принципиально не менялись. Сетевой паяльник на 40 Вт с регулятором на диммере — он и в 2010-м был таким, и сейчас стоит...

Обзор проводных наушников Sivga SM100: металлические корпуса и приятный звук

Когда я смотрю на эти наушники, то меня не покидает чувство, что их дизайн слизан с клюшки для гольфа. Но к счастью звучат они гораздо лучше! И при этом стоят адекватных денег. Послушаем?