Инновационный транспорт для подземных работ: геоходы — машины, имеющие огромный потенциал

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Подземные работы – трудоемкий процесс, требующий уйму технологических ресурсов. Раньше, когда подспорьем человека были лишь простейшие механизмы и машины, добыча полезных ископаемых или прокладка туннелей осуществлялась с большим трудом. В современности проходческие комбайны позволяют получить около 800 м/месяц. Эти цифры далеки от идеальных и желаемых показателей.

Источник: twitter.com

Проходческий щит имеет несколько лучше показатели. Продвижение подземных работ, в сравнении с предыдущим вариантом, осуществляются в 1,5 раза быстрее. Именно щиты установили мировой рекорд по скорости прохождения. За один календарный месяц преодолено расстояние в 1,24 км.

Но инженеры постоянно трудятся над созданием новых, более мощных и результативных машин. И результатом их трудов стали геоходы. Машина является инновацией в техническом плане, а в перспективе сможет легко преодолевать расстояния, значительно превышающие мировой рекорд.

Преимущество данной техники в том, что она функционирует по необычному принципу: одновременно разрушается коридор, при этом корпус продвигается вперед. Это отличие позволяет вывести скорость и качество подземных работ на совершенно новый уровень, значительно экономя время.

Настоящий технологический «крот»

Отечественные специалисты презентовали тестовый образец в 2015 году, а через некоторое время приступили к испытаниям. Создание прототипа обошлось в 200 млн рублей. Разработка спонсировалась государством и компанией «КОРМЗ».

Геоход интересен тем, что позволяет не только прокладывать новые тоннели. Его можно причислить к спасательной технике, ведь нередко требуется разгребать завалы под землей. В теории проходимость геохода превышает стандартные щиты в 3 раза.

Источник: kormz.ru

Подземные работы приобретают все большую актуальность. Но нынешней эффективности недостаточно для быстрого выполнения поставленных задач. Требовалось специальное оборудование с повышенной проходимостью.

Планировалось, что аппарат будет использоваться для прокладки новых линий метро, возведения переходов и различных складов, городских коллекторов, а также проходки стандартных горных выработок. Разумеется, геоход можно использовать для проведения спасательных работ, если случится завал на шахте.

У техники огромный потенциал. Фортификационные сооружения, инженерные коммуникации – всё это выполнялось бы куда быстрее и лучше, если бы применялся геоход. Если бы проект был реализован, удалось бы работать даже с чрезвычайно прочными почвами.

Технические характеристики

Аппарат ориентирован на создание нескольких разновидностей каналов. Он вворачивается в породу, двигаясь на манер червя. Поток, формируемый винтовыми крыльями, переходит на обрабатываемую поверхность. От её крепости зависит сила напорного усилия.

Получается, что геоход может работать в любом направлении. Достаточно лишь задать его, выбрать угол, а после запустить аппарат. Разработка перестала зависеть от веса, ведь масса не играет роли в напорном усилии. У создателей есть планы на то, чтобы задействовать технику на Луне.

Источник: regnum.ru

Геоход весит 20 тонн, оснащен гидравлическим приводом. Аппарат создает тоннели диаметром 3,2 метра, но может и больше. Угол наклона, в котором работает аппарат, составляет порядка 25 градусов, направление любое. В планах создателей была разработка миниатюрного геохода, предназначенного исключительно для МЧС.

Планы огромные, но реализация хромает. Проект остановлен в разработке, но не переведен в статус «заморожен». Остается надеяться, что в будущем геоходы станут передовой техникой для подземных работ.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

capib25@gmail.com

1 комментарий

MsmuAlligator
в перспективе сможет легко преодолевать расстояния, значительно превышающие мировой рекорд

Так это всё в теории? По факту-то что это чудо смогло выдать?
Диаметр 3,2 метра, т.е. область применения крайне специфичная и о прокладке линий метро и «стандартных» горных выработок речи быть не может...
А уж перл про «чрезвычайно прочные ПОЧВЫ» — это в цитатник для первокурсников ;-)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Толпы туристов и жесткие правила: как живет самый священный остров Японии

В каждом туристической листовке, связанной с Японией, обычно можно увидеть два объекта: гору Фудзияма и насыщенного алого цвета врата тории, словно парящие над водой. Именно о вторых и пойдет речь,...

Устаревшая идея или недопонятая реальность? Спор об эфире в физике и его ирония

Представим себе открытый космос. Пусть расстояния от планет будут такими, чтобы количества овеществленной материи явно не хватало для того, чтобы любая магнитная волна передавалась через...

Малахит, Лазурит, Тигровый глаз, два авантюрина: российский часовой бренд представляет новые механические часы

Продолжение «каменной коллекции» выпустила компания Briller, и на этот раз часы получили механизм с ручным заводом. Уточнение это имеет значение, так как коллекция - скорее продолжение...

«Волна» 1954 года: магнитофон, у которого не было ни двигателя, ни блока питания

У этого магнитофона-приставки не было собственного двигателя, чтобы вращать катушки, и блока питания тоже не было. Чтобы работать, он «паразитировал» на других устройствах, причем сразу двух....

Заложники гигантомании: почему мировая логистика больше не справляется с мегасудами

Морская контейнерная перевозка давно стала артерией глобальной торговли. Более 80% мировой торговли по объёму перемещается по морю, и в последние десятилетия отрасль пережила настоящую революцию...

Почему школьная химия не работает в вакууме, или как растворители обманывали ученых сто лет

Каждый, кто изучал органическую химию, сталкивался с понятием индуктивного эффекта. В учебниках его описывают как направленное смещение электронной плотности по цепочке простых химических связей....