Инновационный транспорт для подземных работ: геоходы — машины, имеющие огромный потенциал

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Подземные работы – трудоемкий процесс, требующий уйму технологических ресурсов. Раньше, когда подспорьем человека были лишь простейшие механизмы и машины, добыча полезных ископаемых или прокладка туннелей осуществлялась с большим трудом. В современности проходческие комбайны позволяют получить около 800 м/месяц. Эти цифры далеки от идеальных и желаемых показателей.

Источник: twitter.com

Проходческий щит имеет несколько лучше показатели. Продвижение подземных работ, в сравнении с предыдущим вариантом, осуществляются в 1,5 раза быстрее. Именно щиты установили мировой рекорд по скорости прохождения. За один календарный месяц преодолено расстояние в 1,24 км.

Но инженеры постоянно трудятся над созданием новых, более мощных и результативных машин. И результатом их трудов стали геоходы. Машина является инновацией в техническом плане, а в перспективе сможет легко преодолевать расстояния, значительно превышающие мировой рекорд.

Преимущество данной техники в том, что она функционирует по необычному принципу: одновременно разрушается коридор, при этом корпус продвигается вперед. Это отличие позволяет вывести скорость и качество подземных работ на совершенно новый уровень, значительно экономя время.

Настоящий технологический «крот»

Отечественные специалисты презентовали тестовый образец в 2015 году, а через некоторое время приступили к испытаниям. Создание прототипа обошлось в 200 млн рублей. Разработка спонсировалась государством и компанией «КОРМЗ».

Геоход интересен тем, что позволяет не только прокладывать новые тоннели. Его можно причислить к спасательной технике, ведь нередко требуется разгребать завалы под землей. В теории проходимость геохода превышает стандартные щиты в 3 раза.

Источник: kormz.ru

Подземные работы приобретают все большую актуальность. Но нынешней эффективности недостаточно для быстрого выполнения поставленных задач. Требовалось специальное оборудование с повышенной проходимостью.

Планировалось, что аппарат будет использоваться для прокладки новых линий метро, возведения переходов и различных складов, городских коллекторов, а также проходки стандартных горных выработок. Разумеется, геоход можно использовать для проведения спасательных работ, если случится завал на шахте.

У техники огромный потенциал. Фортификационные сооружения, инженерные коммуникации – всё это выполнялось бы куда быстрее и лучше, если бы применялся геоход. Если бы проект был реализован, удалось бы работать даже с чрезвычайно прочными почвами.

Технические характеристики

Аппарат ориентирован на создание нескольких разновидностей каналов. Он вворачивается в породу, двигаясь на манер червя. Поток, формируемый винтовыми крыльями, переходит на обрабатываемую поверхность. От её крепости зависит сила напорного усилия.

Получается, что геоход может работать в любом направлении. Достаточно лишь задать его, выбрать угол, а после запустить аппарат. Разработка перестала зависеть от веса, ведь масса не играет роли в напорном усилии. У создателей есть планы на то, чтобы задействовать технику на Луне.

Источник: regnum.ru

Геоход весит 20 тонн, оснащен гидравлическим приводом. Аппарат создает тоннели диаметром 3,2 метра, но может и больше. Угол наклона, в котором работает аппарат, составляет порядка 25 градусов, направление любое. В планах создателей была разработка миниатюрного геохода, предназначенного исключительно для МЧС.

Планы огромные, но реализация хромает. Проект остановлен в разработке, но не переведен в статус «заморожен». Остается надеяться, что в будущем геоходы станут передовой техникой для подземных работ.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

capib25@gmail.com

1 комментарий

MsmuAlligator
в перспективе сможет легко преодолевать расстояния, значительно превышающие мировой рекорд

Так это всё в теории? По факту-то что это чудо смогло выдать?
Диаметр 3,2 метра, т.е. область применения крайне специфичная и о прокладке линий метро и «стандартных» горных выработок речи быть не может...
А уж перл про «чрезвычайно прочные ПОЧВЫ» — это в цитатник для первокурсников ;-)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как люди попали в Южную Америку: новое исследование ставит под сомнение ключевой памятник континента

На протяжении почти пятидесяти лет археология Нового Света опиралась на один памятник. Стоянка Монте-Верде на юге Чили считалась главным и самым надежным доказательством того, что люди оказались в...

Как заставить звук проходить сквозь стены: новый материал направляет сигнал изнутри, оставаясь невидимым для внешних волн

Управление звуком всегда опиралось на создание физических преград. Звук это механическая волна, чередование зон высокого и низкого давления, которое распространяется в пространстве. Чтобы направить...

Ежегодное ТО газового котла. Разбираемся, за что «газовщики» берут деньги?

На днях с моими родителями случилась неприятная история — начал «скрежетать» газовый котел. Вызвали мастера, который определил, что данная проблема требует замены насоса, причем сумма за...

✦ ИИ  Между забвением и «понтами»: почему наручные часы отказываются умирать

Наручным часам уже лет тридцать безапелляционно пророчат неминуемую смерть. Начались подобные «упаднические» разговоры с появления массовых карманных компьютеров вроде легендарных Palm, грозивших...

Десять лет назад вышел смартфон, который мог спасти HTC от краха — HTC 10: почему у него ничего не получилось

Один из пионеров рынка Android, компания HTC, очень быстро растеряла свои позиции. Сначала люди недооценили аппарат One M8, который мало отличался от предыдущего M7, а затем стали ругать...

Победа «лопаты»: как Galaxy Note заставил Apple переделать iPhone, а Samsung научила мир любить большие телефоны

Если бы вы оказались в начале 2010-х и спросили любого техногика, каким должен быть идеальный смартфон, ответ был бы почти единогласным. Правила игры казались высеченными в граните, а...