В Германии представлен проект автомагистрали, вырабатывающей 200 ТВтч солнечной энергии в год

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

В настоящее время солнечная энергия является наиболее популярным источником возобновляемой энергии, который уже применяется на крышах зданий, а также на море и в сельской местности. Однако, есть еще немало мест, связанных с инфраструктурой, где можно использовать солнечную энергию. Поэтому Франкфуртский фонд Altes Neuland разработал проект, предполагающий установку фотоэлектрических панелей на 80% автомагистралей и 65% федеральных автомагистралей Германии. При эффективности 25% каждый год можно было бы генерировать до 200 ТВтч, что составляет 35% от общего потребления энергии в Германии.

Автор: Tim Mossholder Источник: unsplash.com

Для реализации проекта предполагается создать энергетические полосы, которые состоят из стальных конструкции с опорными мачтами через каждые 15 метров, на которых установлены фотоэлектрические панели для выработки электроэнергии. Вся система будет связана подземным высоковольтным кабелем постоянного тока мощностью 110 кВт и нескольких сетевых соединений. Самым большим преимуществом такой системы является то, что электричество будет распределяться в нужные места, соединяя мегаполисы, промышленные районы и аэропорты. Кроме того, вдоль дальних маршрутов запланирована зарядная инфраструктура для электромобилей и грузовиков. Полосы электропередачи протянутся на сотни километров, что позволит сбалансировать колебания потребления и выработки электроэнергии в рамках всей системы.

На данный момент проект находится на стадии предварительной подготовки. Авторы проекта убеждены в возможности его реализации и подчеркивают важность создания консорциума для начала разработки первого участка. Хотя неизвестно, сколько времени потребуется для формирования такого консорциума, в Altes Neuland утверждают, что все необходимые технологии уже доступны на рынке и тщательно протестированы, так что потенциальным инвесторам не стоит беспокоиться.

Источник: ustrend

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

Kazanceff
да только это как мертвому припарка и не надежно как-то
Ketchup
Согласен, не представляю как они собираются балансировать такую мощность

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Чемпионы» выживания: какие существа способны годами жить без еды и воды

Земля воистину удивляет своим разнообразием всевозможных форм жизни. И если человеку или привычным нам животным постоянно нужно получать пищу и воду для продолжения своей жизнедеятельности, то есть...

Зачем инженеры использовали золото в двигателе McLaren F1: технический разбор

Суперкар McLaren F1, разработанный инженером Гордоном Марри в первой половине 1990-х годов, до сих пор остается ориентиром в области автомобильного проектирования. Одним из наиболее заметных и...

Африка распадается на части: где формируется новая граница тектонических плит и будущий океан

Геологическая структура Земли непрерывно изменяется. Твердая оболочка нашей планеты состоит из тектонических плит, которые постоянно движутся, сталкиваются и разделяются. Наиболее известным...

Синтезатор Поливокс: как советская радиоэлектроника вошла в мировую историю звукозаписи

Советский аналоговый синтезатор Поливокс, производившийся на Качканарском радиозаводе «Форманта» с 1982 по 1991 год, занимает обособленное место в истории электронной схемотехники. Разработанный...

Вселенная состоит из «пикселей»: как отказ от непрерывной математики решает главные парадоксы квантовой физики

В своих знаменитых лекциях Ричард Фейнман неоднократно подчеркивал, что квантовая интерференция — это единственная настоящая загадка квантовой механики. Из этого явления прямо или...

Суперкорабль Архимеда: какой была Сиракузия и зачем её строили

Если вы думаете, что круизные лайнеры со спортзалами, бассейнами и библиотеками — это достижение последних ста лет, то познакомьтесь с кораблём, который опередил своё время примерно на...