Лучше, чем я ожидал! Обзор яркого EDC-фонарика Fenix E35R

5-е поколение карманного фонарика Fenix E35 получило все, на что способен один из лидеров рынка: яркий светодиод, ёмкий 21700 аккумулятор и type-C зарядку. Так что же мне в нём не нравится?

Спецификация

• Яркость и дальнобойность 3100люм \ 260м, 15103 кд
• Светодиод LUMINUS SST-70
• Питание: 1 литий-ионный аккумулятор 21700 Li-ion (в комплекте фирменный ARB-L21-5000 V2.0)
• USB-C встроенная зарядка
• Управление боковой кнопкой со встроенной индикацией уровня заряда
• Магнит в торце
• Тонкая ТИР-линза
• Защита от переполюсовки
• Изготовлен из прочного алюминия A6061-T6.
• Твердое антиабразивное анодирование премиум-класса HAIII.
• Размеры и вес: 120 х 24.8 x 26.5м \148г с аккумулятором

Упаковка и внешний вид

Попавший мне в руки фонарик имеет серийный номер 14, его отправили сразу со сборочной линии, когда и у производителя даже не было упаковки.

Но на сайте есть фотография того, что получит покупатель. Это стандартная премиально выглядящая черно-жёлтая пластиковая коробка, в которой есть всё необходимое: сам фонарик с 21700 аккумулятором внутри, кабель зарядки для последнего, темляк, уплотнительные кольца, руководство и гарантийный талон. Кто-то может сказать что было бы неплохо получить еще и чехол, но я не вижу существенной в том нужды. Это карманный фонарик и чехлом ему послужит карман.

Относительно прошлой версии длина увеличилась лишь на 2мм. Заодно можно посмотреть и на остальные изменения.

В итоге, размеры Fenix E35R совершенно обычные для фонарика с 21700 питанием. C 12см длины этот фонарик вполне удобен как в кармане, так и в руке.

Без изменений остался и внешний вид. Видно что это брендовый фонарик (во многом благодаря кнопке и безеля «под латунь»), но не более. Дизайн у фонарика простой и не запоминающийся, тут нет какой-то своей изюминки.

Вот, к примеру, разве можно с чем-то перепутать Fenix TK35UE v2? Нет. А вот у Fenix E35R каких-то отличительных черт нет, это просто неплохо выглядящая рабочая лошадка. И для массы людей будет более чем достаточно и этого. Да и матовое анодирование, на мой взгляд, придало бы фонарику более дорогой вид.

Вот не очень хорошая по качеству, но достаточно наглядная иллюстрация того как выглядели все фонарики этой линейки. Как по мне, так с дизайном этой модели вообще не заморачивались изначально. Герой обзора крайний справа, прошлая версия ближе к середине.

В хвост фонарика встроен мощный магнит, который легко держит в горизонтали фонарик с аккумулятором внутри.

Клипса не чрезмерно жёсткая. Тут все хорошо, можно снимать без опасения повредить анодирование. Не то чтобы меня смущало что клипса односторонняя, но разве трудно проточить дополнительное посадочное место под клипсу возле головы?

У фонарика удобный хват, но накатка очень мелкая и совершенно не цепкая. Как раз тут для надежности упора и пригодился бы дополнительный слой клипсы.

Вполне ожидаемо, что со стороны головы пружины нет, она есть лишь со стороны хвоста.

Как это обычно для EDC фонариков, голова фонарика лишь символически шире корпуса. Никаких рёбер охлаждения тут нет, да и при таком сочетании размеров головы и яркости они были бы не больше чем декоративным элементом.

Чтобы сделать полноценные рёбра охлаждения, нужен корпус совсем других размеров. Вот, к примеру, как на фото ниже. Хотя, ладно, это чудовище, все же крайность )

Кнопка плоская и небольшая. Но её легко найти за счёт того что она находится на вершине плоской площадки. По центру находится обычный красно-зелёный индикатор зарядка. Да, мне по душе цвет кнопки и безеля, хорошее дизайнерское решение.

Как обычно, с противоположной стороны находится разъём зарядки. Предыдущее, третье поколение Fenix E30 v3 вышло в 2020 г и оно встроенной зарядкой похвастаться не могло. Странное решение, конечно. Fenix очень неохотно внедряют все технические нововведения, но type-c зарядка у них появилась уже как минимум в моделях 2019 г.

Разъём зарядки глубокий, крышка закрывается туго и открывается легко. Тут все сделано как надо.

Итак, в вышедшем в 2023 г фонарике встроенная зарядка есть. Ура, лучше поздно чем никогда. Полностью аккумулятор заряжается за 3 часа. Можно было бы и быстрее, но и так нормально.

Безель плоский, с тем же покрытием, что и кнопка. Под ним находится ТИР-линза. Производитель заявляет что она это ультра-тонкая, но, судя по тому, что вижу — это самая обычная ТИРка. Маркетинг такой маркетинг…

Предположу что на самом деле тонкая линза была в Fenix E16, одном из немногих фонариков Fenix, который я на момент его выхода был бы готов оставить у себя в кармане. В высшей степени красивый фонарик и линза.

Светодиод остался без изменений, он же был и в прошлой версии — Luminus SST70

Управление

Фонарики Fenix надёжны, они пройдут огонь, воду и медные трубы и Fenix просты в управлении. Ими можно сходу пользоваться даже не открывая руководства. И обратная сторона такой простоты — отсутствия всего того, что делает использование фонариком удобным.

Забудьте о моментальном турбо или моментальном светляке. Да и не о моментальном тоже — как правило, его даже нет в линейке режимов. А мне очень(!) нравится сразу включать фонарик среди ночи на ничтожной яркости, чтобы не ослепить себя и не выключить выработку мелатонина.

И вот редчайший случай когда Fenix сделали в управлении что-то, что пришлось мне по душе. Если разблокировать Fenix E35R, то фонарик включится на минимальной яркости! 30люм это ни разу не светляк и если вы включите его среди ночи в комнате, то вы это почувствуете сразу. Я убедился сам несколько раз, пока жил на даче, делая обзор фонарика. Но все равно, они смогли!

Вообще же, как было бы здорово, если бы Fenix сделали в своих фонариках переключение между 2 линейками управления: традиционным простейшим для рядовых пользователей и традиционным комфортным (тут ничего не надо изобретать, им пользуются все другие производители) для пользователей с опытом и\или запросами на комфорт использования.

Сейчас же все как обычно

• Долгое нажатие ВЫКЛ-ВКЛ
• 1 щелчок — переключение яркостей по нарастающей
• 2 щелчка из ВЫКЛ (раз)блокировка
• Удержание из ВКЛ — строб

Как светит Fenix E35R

Времена, когда вы могли ждать от Fenix нейтрального света давным-давно в прошлом. Сейчас без вариантов — свет Fenix E35R холодный белый.

Вот только холодный белый холодному белому рознь. Luminus SST70 светодиод при высокой яркости и неплохой дальнобойности имеет одну проблему. Он часто зеленит на младших яркостях. А у Fenix уже есть грустный пример в виде схожего по зелени SFT40 светодиода в Fenix PD35 v3, где количество света явно оказалось важнее качества. Более зелёный свет я встречал, пожалуй, лишь у Nitecore MH40S. Впрочем, как и в случае с простым управлением, рядовой пользователь может скорее вообще не заметит этой зелени — он просто не знает что такое бывает. Проверено на знакомых.

Fenix E35R тоже зеленит, но, считаю, на уровне «ладно, сгодится». Тут я сошлюсь на свой живой опыт пользования им в прогулках по темным дачным дорогам. Самые «зелёные» первые два режима меня вообще никак не покоробили. Об уровне отхода от эталонной линии я узнал лишь аппаратно проверив свет.

Фонарик достаточно чутко реагирует на охлаждение и при наличии ветра уйдёт на уровень 50% от максимума, а это даже выше уровня High! Видна небольшая пила активного термоконтроля, но она вполне адекватная, это не безумные качели в 30-40% как у того же Klarus.

Близкая к максимальной яркость будет держаться условные пол-минуты, что неплохо для корпуса такого размера. В целом же, у вас будет порядка минуты хорошей яркости, тут, чего скрывать я ожидал от Fenix худшего.

1000люм High — это стандарт для непродолжительного Turbo этак 5-7 летней давности. Сейчас же у вас будет 2ч на таком уровне, чего для вечерней прогулки с избытком хватит и по времени, и по яркости.

350люм Mid — отличный подножный свет. И у вас его хватит на целую ночь.

Свет широкий. Боковая засветка тусклая, но яркости даже на первых двух режимах хватает, чтобы вполне видеть, что находится прямо под ногами, даже когда направляешь луч этак метров за 5-7 от себя

А вот свет по центру уже широкий и яркий. Eco в 30люм сам по себе это вполне годный уровень яркости, его вполне хватает чтобы кое-как пробить этак 10-15 метров. Но в ряде ситуаций при работе в помещении эта яркость может быть даже неудобно избыточной. Условно, если включить среди ночи и работать вблизи. Определённо, тут опять не хватает какого-то светляка, режима, который Fenix упорно игнорирует. А вот при работе на открытом воздухе возможность включить фонарик сразу в Eco из блокировки будет весьма кстати.

Как видите, в обиходных нуждах вам, скорее всего, и не будет какой-то нужды забираться выше Mid 350люм. Этого света хватит на всю ночь и он высветит все, что нужно в радиусе полусотни метров.

Если сильно приглядеться, то можно увидеть что ECO дает едва видимый свет на дистанции в 50м. Вживую это видно отчётливо. А вот Low уж вполне позволит высветить что-то на этом расстоянии. Хороший и удобный режим с исключительно долгим временем работы.

Бессмысленно говорить о какой-то серьёзной дальнобойности, это вообще не тот фонарик. Впрочем, сочетание линзы, светодиода и большой яркости позволяет Turbo режиму уверенно закрывать 150-200м. Хватит ли вам этого? Несомненно. Если Fenix E35R — ваш первый яркий фонарик, то эта яркость однозначно впечатлит. Сейчас, конечно, порог по-настоящему мощных фонариков намного выше, но и 3000люм это очень, очень хороший уровень для использования вживую.

Общие впечатления

Fenix E35R определённо удался. У него впечатляющая яркость, которой вам за глаза хватит для всех обиходных целей. По продолжительности тоже, и это нормально стабилизированная яркость с нормальным (чему я был изрядно удивлён) термоконтролем.

Сам свет не лишен ожидаемой Luminus SST70 зелени. Но меня она не коробит даже на младших уровнях, а уж для любого представителя целевой аудитории Fenix она вообще будет невидима. Можно было бы сделать лучше? Да. Сойдет как есть? Да.

Фонарик чутко отрабатывает охлаждение, с которым вы заберётесь даже выше High режима. Есть ёмкий 21700 аккумулятор, type-c зарядка и магнит в торце — все соответствует современным стандартам. Короче, по меркам Fenix это топовый EDC фонарик. Так почему же я нахожу его неподходящим для себя?

Fenix E35R, как едва ли не любой фонарик Fenix, я бы подарил своему бате. Он (батя) не раз говорил что ему наплевать на цветовую температуру, оттенки и гибкость управления с моментальным доступом к минимальной и максимальной яркостям.

Фонарик ему нужен яркий, надёжный и без заморочек в управлении. Ну и крайне желательно чтобы была обычная, а не родная встроенная зарядка. Все, больше требований никаких. Вот для тысяч таких рядовых пользователей как мой отец, Fenix делали, делают и будут делать свои фонарики. Служить верой и правдой они будут долгие годы. От крупного дилера я слышал что по Fenix очень низкий процент брака и я вполне в это верю. Fenix CL25R мой самый первый брендовый фонарик — и он в строю уже почти 10 лет. Выдерживал и дождь, и мороз, и падения.

А вот управление Fenix — для меня самая главная беда. Кто-то считает его простым и удобным — для меня оно примитивно до крайности. Нет моментального турбо, нет светляка, который я на самом деле часто использую. Все детали я описал выше в разделе «управление». И именно из-за него-то я и нахожу едва ли не любой фонарик Fenix неподходящим для себя. Тут моментальный доступ к Eco есть, впрочем. Да вот только сам этот уровень в 30люм бесконечно далёк от классического светляка-мунлайта.

Но плохо ли то, что фонарики Fenix подходят моему бате и не подходят мне? Нет, это хорошо — пусть каждый получит то, что ему подходит больше всего. Хотя, повторюсь, Fenix вполне в силах сделать 2 переключаемых линейки управления и окучить сразу все аудитории.

Ну, а пока… кто-то покупает низкопрофильную скоростную резину, а кто-то присматривает новую лебёдку на внедорожник. Кому-то WMOBHM, кому-то TNBM. Хорошо что есть разные производители, которые работают на пользователей с разными запросами. И вот если вы просто рядовой пользователь с тугим кошельком, то Fenix E35R вас порадует. У фонарика для этого есть всё.

Тот же пользователь, кто знает что такое квадрипл, HiCRI, термоконтроль и Anduril, скорее всего, предпочтёт что-то другое и он и так это знает. Причину я озвучил выше.