Непопулярные решения: зачем Египет отдал остров Тиран Саудовской Аравии

Многие туристы, когда были в египетском курортном городе Шарм-эш-Шейх, видели неподалеку крупный скалистый остров в Красном море. Точнее, это пара островов недалеко друг от друга: Тиран (80 кв. км.) и Синафир  (33 кв. км.), и принадлежат они с 2016 года Саудовской Аравии, хотя долго до этого были под властью Египта. У них удачное расположение в горловине залива Акаба, разделяющим Синайский и Аравийский полуостров. Почему же египетские власти добровольно передали свою территорию соседней стране? - Давайте разбираться.

Вроде бы клочок необитаемой суши эти пару скалистых островов. "Кемска волость? - Да пусть забирают!" © 

Но на самом деле, все не так просто. Начнем с исторического аспекта: с 19 века острова документировано числятся территорией Египта, во время "горячей" фазы арабо-израильской Шестидневной войны были оккупированы и удерживались до 80-х годов Израилем, позднее возвращены снова Египту. Сейчас там небольшая военная база международных наблюдателей от ООН, и куча минных полей с той войны.

А Саудовская Аравия все это время посматривала на лакомый кусочек в виде островов. Уж больно выгодное положение у них на входе в залив Акаба. Получив над ними контроль, Саудовская Аравия имела бы солидную часть Красного моря как внутреннее, и контроль над оживленным морским путем из севера Красного моря в оживленное Средиземное. И могла бы закрыть выход в залив и Красное море историческому противнику Израилю.

Но еще важнее, что несмотря на большую глубину пролива около острова Тиран, там совсем небольшие расстояния между странами. До 10 км от Рас-Хамид Саудовской Аравии до о. Тиран и несколько километров от него до побережья Египта, рядом с городом Шарм-эш-Шейх. И идея построить мост между государствами появилась давно, активно ее обсуждать на высшем уровне стали после Кэмп-Девидского мирного договора в 80-х.

Такой мост между двумя арабскими странами позволил бы значительно улучшить транспортную доступность и торговую логистику. Сейчас связь между Египтом и Саудовской Аравией либо авиа сообщением, либо паромом по морю, наземное сообщение только через государство Израиль на севере. А к нему у арабских стран "особое" отношение. Египтяне (мусульмане паломники) часто посещают Саудовскую Аравию, там находятся Мекка и Медина, святыни мусульманского мира. Еще один плюс: множество потенциальных рабочих мест для жителей двух стран.

Называется разная длина проекта моста от 7 до 30 км, предполагается автомобильное движение и ЖД ветка. Ориентировочные параметры строительства моста: бюджет ~4 млрд. долларов США и срок возведения до 7 лет. 

На исторической встрече в Каире в апреле 2016 году президент Египта и король Саудовской Аравии договорились о передачи островов (и изменении границ) в пользу монархии. За кулисами переговоров, богатая доходами от продажи нефти Саудовская Аравия, помимо строительства моста между странами, дополнительно обещала инвестиции в экономику Египта и финансирование оборонных заказов страны. Египту фактическая продажа островов оказалась стратегически важнее на тот момент.

Такое решение не нашло одобрения у египтян: территориальные уступки, возможное нарушение хрупкой экосистемы коралловых рифов при строительстве моста, да и очевидная потеря политического контроля правительства Египта над Синайским полуостровом.

Прошло как раз ровно семь лет, мост через Красное море, так и не построен. Саудовская Аравия занята другими, более грандиозными строительными проектами, а на острове Тиран по-прежнему находится база ООН. Но острова юридически принадлежат монархии, и находятся они около стратегического региона Неом, который начала застраивать Саудовская Аравия к своему футуристическому проекту Vision 2030.

Спасибо за внимание.