Для чего скупают отработанное автомобильное масло у автосервисов и что в дальнейшем с ним делают

Каждый автомобилист минимум один раз в год меняет масло в двигателе своего автомобиля. В последнее время все чаще стали появляться объявления на СТО или даже гаражных сервисах о бесплатной замене моторного масла. Зачем проводить бесплатно операцию по замене если накрутка на продаже нового не столь велика. На самом деле, каждый сервис может продать отработанное масло на дальнейшую переработку или утилизацию. А теперь представьте, сколько автомобилей по всей стране и сколько собирается отработанного масла. И все ли так чисто в масляном бизнесе. 

Так вот, есть легальные организации, которые собирают отработанное масло для дальнейшей переработки или утилизации. Не секрет, что отработанное масло может стать хорошим топливом для обогрева в специальных печах. Для сжигания не требуется определенных условий, все уже придумано довольно давно во времена мазутных котельных. Немного разогретое масло подается под небольшим давлением в зону горения. На выходе имеем производительную печь с высоким КПД. А если учитывать, что масло может быть бесплатным топливом, то выгода есть.

В больших объемах отработанное масло можно использовать в роли влагоотталкивающих пропиток деревянных материалов: шпалы, сваи, фундаменты. Конечно, это не профессиональные составы оберегающие от внешних факторов, но и паразитов. 

Но есть и скупщики отработанного масла, которые занимаются переработкой старого масла в "новое". Не секрет, что бизнес появился в 90-е годы, когда появились первые иномарки. Счастливые автовладельцы иномарок были обязаны заливать только иностранные масла, которые в то время стали появляться на прилавках страны. Но ценник мягко говоря кусался и был выше отечественных аналогов в 2-3 раза. Так вот, в гаражных сервисах или СТО это масло после замены скупалось и заливалось в отечественные автомобили. В дальнейшем появились умельцы, которые стали из отработанного масла получать "новое", по средствам перегонки его через специальную центрифугу. После перегонки отсеивались все посторонние вещества, а само масло становилось похожим на новое. Осветленное масло разливали по фирменным бутылкам или бочкам для дальнейшей реализации через СТО или гаражные сервисы. Соответственно на бутылках красовалась фирменная надпись известных брендов. 

Особой пользы двигателю такое масло не принесет, потому как в нем уже отсутствуют все виды присадок, которые необходимы современным двигателям. Полезные свойства такая смазка потеряла еще в старом двигателе отработав свой ресурс. Никто не будет добавлять в переработанное масло новые присадки для восполнения его рабочих функций. Используя такое масло, можно запросто запороть двигатель даже отечественного автомобиля. С уходом иностранных брендов с рынка России, все чаще стали попадаться подозрительные канистры с маслом за оригинальность которых никто поручиться не может.