И бензин не нужен! Представлен 2кВт электроскутер RoadRunner Pro с аккумулятором на 80км
Электроскутеры - удобнейшая в городе вещь. Voro Motors серьёзно обновили свою предыдущую модель. Что же получит покупатель за ~3тыс долларов, а именно столько стоит RoadRunner Pro
У скутера все тот же близкий к игрушечному вид, но это впечатление обманчиво - начинка-то у него претерпела серьёзные изменения.
Мощность мотора распределена между двумя котор-колёсами и достигает максимума 2 кВт для каждого. И если раньше максимальная скорость не превышала 55км\ч, то сейчас она увеличилась вполовину и достигла 82 км\ч. Справедливости ради, и 55км\ч вполне приличная скорость для передвижения по городу. Да и нельзя сбрасывать со счёта, что 14` колёса все-таки не самые подходящие по размеру для передвижения на этих новых высоких скоростях обновленной версии RoadRunner Pro. Колёса, к слову, тут бескамерные, что упрощает их обслуживание.
Кроме увеличенной скорости, у новинки увеличился еще и размер сиденья, теперь оно стало больше и комфортнее.
Еще один плюс к комфорту - задняя пружинная подвеска. В прошлой версии она была только спереди, гидравлическая вилка.
Батарея электроскутера составляет 1.8кВт*ч (60V/ 30Ah) и построена на основе 21700 аккумуляторов. Такая ёмкость делает RoadRunner Pro одним из самых "запасливых" скутеров в своём классе, теперь ему доступен запас хода до 80 км!
На руле обновление выявилось в новую ручку газа и дисплей.
Вес скутера составляет 52кг, а планируемая цена $2895
Источник: gizmochina
6 комментариев
Добавить комментарий
Для города нужны электро байки которые можно хранить в квартире. А не на улице, где нет розетки (таскать постоянно тяжелый акб тоже не сказка). А значит вес не более 30-40кг и длина не более 130см (диагональ пассажирского лифта).
Ну, вот у меня в доме на первом этаже люди имеют огороженный дворик и отдельный вход с другой стороны дома. Можно и мотоцикл закатить. У кого-то гараж есть. Очевидно, что такое купит тот, у кого есть куда его ставить.
… вылилось…
Опять же: рассказывать про «максимальную скорость» здесь бессмысленно. Знаем мы эти «максимальные скорости»: на 30-40% батареи там будет уже на треть меньше. А в горку — ещё на треть. И с абсолютно-дохлой динамикой, поскольку все эти рассказы про «крутящий момент» скромно опускают ту деталь, что это пиковый, кратковременный и при 0 оборотов, а уже на 2/3 от максимальной скорости — всё становится крайне-печально. И потому сей девайс никак не вписывается в динамику движения автотранспорта — даже если найдётся бессмертный, который вылезет на нём в поток машин, где ни его не видно, ни он ничего не видит. Впрочем, если на моноколёсах и электроскейтах на ДОП вылезают на встречку и пересекают дороги по произвольной траектории и в произвольном месте (сам видел), то чего бы нет.
Ну я тут опускаю ПДД и прочие условности жизни.
Добавить комментарий