Зачем раньше каждая марка бензина имела свой определенный цвет и почему сейчас стоит вернуть такие градации

Заправляясь сегодня на заправке в канистру, заметил желтоватый оттенок бензина, хотя ранее он был слегка бледный. И тут мне вспомнилось, как раньше можно было различить бензин. Каждая марка бензина имела свой цвет, а теперь этот цвет можно встретить только на заправочных пистолетах, да и то они могут различаться. Окрашивая бензин в определённый цвет, значительно упростило бы контроль во время заливки в бак, да и работала бы защита от поддельного бензина. К сожалению, в наше время бензин не окрашивают, а стоило бы.

Напомню, что ранее на заправках нашей родины можно было заправиться четырьмя типами самого распространённого бензина: А-66, А-72, А-76 и АИ-93. А стоимость самого ходового 72 бензина не превышала семи копеек за литр. Бензин, как и сейчас различаются по октановому числу, а это значит, подходит он не ко всем автомобилям. А чтобы удобнее было различать горючую жидкость при случайном заливе с канистры или другого бака, производители начали его подкрашивать. Таким образом, случайно перехватившись от другого автомобиля бензином можно было сразу понять, какой это тип этилированного бензина. Потому как неэтилированный бензин не имел своего цвета, ну и представлен он был всего лишь в одной марке А-72.  Этилированный бензин опасен для здоровья человека и уж точно не принесёт пользы автомобилю, который не предназначен под использование этого типа горючей жидкости.

Но в советское время его активно использовали, потому как альтернативы не было.

Перед цифрами марки бензина можно увидеть маркировку А или АИ.  Данная маркировка отвечает за метод получения октанового числа при тестировании. Так, А - моторный способ, подготовленный бензин подают в  установку (двигатель) с вращающимся коленвала с частотой до 900 оборотов в минуту. Данный метод тестирования менее точен, чем исследовательский. Поэтому при более точном исследовательском методе  определения бензин АИ-92 будет иметь октановое число 92, тогда как при моторном способе всего 83.

Маркировка АИ означает исследовательский метод определения и в чём-то он аналогичен предыдущему методу. Но бензин подаётся без подогрева в установку, а скорость вращения коленвала до 600 оборотов в минуту. 

А теперь о цвете. Заправляясь на автозаправочной станции, каждой марке бензина был присвоен свой цвет. Так А-66 был оранжевого цвета, А-72 - окрашен в зеленоватый цвет, АИ-93 был окрашен в голубой цвет. Поэтому каждый водитель на глаз мог определить марку бензина, даже при случайной заправке с канистры. В дальнейшем с появлением других высокооктановый марок топлива, к примеру АИ-98 и постепенного снятия с производства менее качественных жидкостей, они перенимали цвета. Так 98 стал синим, а 72 - розовым.

Добавленные красители в бензин были вроде как совершенно безвредны, особенно двигателям советского периода и никаким образом не влияли на его качество и уж тем более не могли навредить. Практику окрашивания бензина можно и сейчас встретить в некоторых Европейских развитых странах. Удобство окрашивания бензина позволяет контролировать его качество и защититься от фальсифицированной горючей жидкости. Возможно, данный способ маркировки, когда-нибудь вернется и к нам, потому как это удобно для контроля и действительно позволяет контролировать качество. В данном случае автозаправочная станция сама уже не сможет изменить "октановое" число.