Хургада: Шератон, Шерри и закоулки

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Путешествия и туризм

Ещё из серии "Хургадские контрасты": покажу "лицо" и "изнанку" туристических улиц Шератон и Шерри.

Шератон - самая известная туристическая улица Хургады. Все первые (а иногда и вторые-третьи) этажи домов на этой улице заняты магазинами и ресторанами для туристов. Здесь торговцы часто обращаются к проходящим, пытаясь их заманивать в свои лавки, но за руки и за одежду, как раньше, больше никто не хватает - за это теперь в Египте большой штраф.

Перпендикулярно Шератону идёт пешеходная туристическая улица Шерри. Здесь всё красиво и есть штат уборщиков, содержащих улицу в чистоте. По центру улицы расположены аллеи растительности и киоски с едой и десертами.

Но стоит свернуть с Шерри на любую перпендикулярную улицу и вид мгновенно меняется. На улицах справа от Шерри даже асфальта нет.

Выглядят эти улицы вот так. Здесь мусор никто не убирает. На улицах слева от Шерри асфальт есть, но местами всё равно довольно грязно.

Я прошёл от Шератона по Шерри и закоулкам с камерой и снял небольшое видео. Посмотрите.

Если вы думаете, что это треш, поверьте, совсем нет. Я уже отснял для вас старый рынок в Дахаре, вот там треш, скоро покажу. :)

Понимаю, что многим я уже надоел со своей Хургадой, но тех, кому ещё не очень надоел, спрошу, что вам было бы интересно посмотреть и почитать? Могу показать новые кварталы в пустыне, заброшки, марину с дорогими яхтами, супермаркеты, променады, пляжи, а также кварталы, куда никогда не заходят туристы.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Меня зовут Алексей Надёжин. Шестнадцать лет я пишу о технике, интересных местах и событиях.
Мои проекты:
  • Lamptest.ru. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
  • BatteryTest.ru и BatTest.ru. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
  • Elerus.ru. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм @ammochat

25 комментариев

Добавить комментарий

a
не надоел, пиши еще ;)
R
что вам было бы интересно… марину с дорогими яхтами

например, что их владельцев тут «держит» ?
ведь вопрос явно не финансовый, а мест поставить дорогую яхту больше, чем достаточно и без хургады…
t
Интересно, какие там батарейки. И много ли ретрокомпьютерщиков. Ну и вообще много ли вокруг винтажа не только вычислительного, но и вообще.
ammo
Energizer и Varta. Других вообще не видел.
Винтажа особо не видать.
t
Даже в фикспрайсоподобных конторах, если там таковые имеются? У Varta ещё понятно, имеются и солевые, и щелочные, но всё равно почти премиум. А у Energizer ещё и солевых нет. А с аккумуляторами что?
ammo
Аккумуляторы тоже Energizer в каждой лавке.
t
Со ценами соответствующими, брендовыми? Дешёвки, то есть, как класс отсутствуют?
ammo
Уже встретил вчера пару неизвестных брендов, так что всё-таки есть.
t
А обзор будет? Без измерений, и фиг бы с ними.
t
Ламп же обзор был. Просто цены сравнить. И выяснить, не подделки ли это.
C
С вычислительным винтажом там скорее всего негусто, вычтехника у них явно стала массовой позже, чем например у нас.
S
Понимаю, что многим я уже надоел со своей Хургадой

Нет, нет. Очень даже интересно.

Если вы думаете, что это треш, поверьте, совсем нет.

Полноте! У нас полгорода так выглядят. И ничего — живём.
d
полгорода так выглядят
Судя по street view, центр Астрахани до египетского состояния запущенности не дотягивает; а вот частный сектор ближе к окраинам да, трэш. Приглашайте египтян, похвастаться как своё жильё умеете обустраивать ))
C
А легендарная Плещеева, где когда-то ходил «амфибийный» трамвай? :) Перестроили или до сих пор такая же?
S
Ну, так мы центр с центром будем сравнивать?
Или наш центр с египетскими окраинами?
pie
Афтор, пешы есчо
ammo
Вы неправильно пишите слова «Афтар» и «исчо». )
pie
это северное культурное наречие.
а на деле, я где-то внутри мечтаю купить квартиру в Хургаде. Пусть она ветреннее, но крупнее шарма. И такие репортажи укрепляют желание.
Пока нет ничего отталкивающего, чего нет в РФ. Дорог нет — дык в РФ их совсем нет. Зато клубника 2 доллара за кило, а у нас — 15.
А пылесосить форумы русских эмигрантов — да попробуй их найти, все умерло в 2015м.
Шарм тоже интересен, но там всего 60 тысяч человек и под боком опасные соседи.
ammo
Клубника — полдоллара кило. :)
Квартиры от $10000 в «пригородах». В Каусере тысяч 25.
1
В Египте мусор воспринимается иначе, чем в России, где его тоже полно. Он органичен и не раздражает Шератон великолепен! Проблема лишь как перейти на противоположную сторону.
ammo
Вообще никаких проблем — берешь и переходишь в любом месте. Там полно лежачих полицейских и машины едут медленно.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

НАМИ-0267 как предок ГАЗели

Если смотреть на историю отечественных малотоннажных машин в целом, НАМИ-0267 занимает в ней особое место. Этот проект появился задолго до того, как «ГАЗель» стала привычным символом легкого...

ГАЗ-33: три оси и одна неудача

В истории советского автомобилестроения было немало проектов, которые рождались на стыке технической смелости и жесткой производственной реальности. Одним из таких примеров стал ГАЗ-33 —...

Москвич-А9: забытый первый микроавтобус МЗМА

«Москвич-А9» занимает в истории МЗМА особое место: это была одна из первых попыток завода выйти за рамки привычных легковых машин и попробовать себя в сегменте компактного пассажирского транспорта....

Новый GPT-5.6 оказался «умным ротвейлером», а Сэм Альтман и Илон Маск опять подрались в Твиттере: главное за неделю

Самые интересные новости финансов и технологий в России и мире за неделю: Альтман, Амодей и Маск закусились за лидерство среди нейросеток, Apple подали в суд на OpenAI за воровство секретов,...

Около 27 млн долларов за грамм: как получают калифорний-252 и где его используют

Когда калифорний-252 называют одним из самых дорогих материалов на Земле, обычно приводят цену около 27 миллионов долларов за грамм. Иногда встречается и другая цифра — 60 миллионов. Обе...

Москвич-2143 «Яуза»: почему футуристичный седан не пошёл в серию вместо АЗЛК-2141

В конце 1980-х и начале 1990-х годов советская автомобильная промышленность стояла на пороге перемен. Конвейеры требовали модернизации, покупательские ожидания перестраивались, и в воздухе витала...