Аккумуляторные сборки без пайки: представлен набор Vruzend для аккумуляторов 18650

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Питание и аккумуляторы

Сборка аккумуляторной батареи из ячеек формата 18650 зачастую требует пайки (контактной сварки) никелевых пластин специальным оборудованием. Но есть набор, который позволит собрать батарею нужной конфигурации без дополнительных приборов. Стартап VRUZEND представил четвертую версию своего набора для сборки батарей из аккумуляторов 18650 без пайки лент.

VRUZEND занимается приспособлениями для сборки батарей с 2017 года, и это уже четвертая версия набора для сборки. В набор входят пластиковые клетки, куда вставляются аккумуляторы, колпачки для контакта (ток до 20 А), пластины и специальный крепеж. Клетками можно легко собрать нужную объемную конфигурацию батареи, продумана защита от короткого замыкания.

Металлические части выполнены из медного сплава и покрыты никелем.

Стоимость набора (на 30 ячеек) составляет от 39 долларов США.

Источник: kickstarter.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

10 комментариев

Добавить комментарий

110910532195735584674@google
120-160 баксов за холдеры на банальный акум для слабенького самоката/элвела, делаюшие его в полтора раза больше чем обычные соты, норм так. С хз каким контактом и вообще устойчивостью к вибрациям. Не, знаете, лучше уж почитать как правильно паять акумы — не каждый себе, особенно на один раз, может позволить сварочник, но каждый — паяльник да флюс с припоем и пол часа в гугле.
Очень сомнительное решение не понятно для чего и кого, в общем.
a
Сварочники для аккумов стоят меньше 100 баксов, если у вас нет 100$ на инструмент, то и браться не стоит вообще
K
не каждый себе, особенно на один раз, может позволить сварочник

Точечная сварка в Китае 15-20$ стоит. Но, к ней еще аккум нуден.
2
Паять не сложно. Больше надо уделять внимание ТБ. Когда много ячеек собираешь не дай бог полярности перепутать или оголенный контакт на банку уронить. Биг бада бум
ODuo Batteries
Занимаемся сборкой литиевых АКБ уже несколько лет. Лично я впечатлен!
39 баксов за холдеры + пластины + замена сварки — это очень круто! Да, контакты сомнительны — это только для «слаботочки», вопрос к тряске, вибрациям, механическим деформациям решаются, видимо, жестким холдером — их жесткость тоже под вопросом.
Идея замечательная, но вопросов много остается. Для каких-то узких вещей или стационара типа ИБП для газового котла вполне подойдет.
А на сколько это дешевле или нет, можно узнать, сравнив на сайте oduobattery.ru со встроенным САПР, где кроме всего прочего можно в 3D посмотреть будущую сборку. И, кстати, на 36В 10Ач там выдаст 2 десятка различных сборок из разных химий, BMS и т.д.
431546414865@odnoklassniki
круглые АкБ ??
в помойку!
еже как лет 5ть минимум!!!
103148908184515125947@google
А где уже не круглые?
110372918941332663516@google
Ну литий-полимерные «подушки» (пакеты) не круглые… Они и по характеристикам злее, но никакой стандартизации и унификации от слова совсем.
K
Ну литий-полимерные «подушки» (пакеты) не круглые… Они и по характеристикам злее, но никакой стандартизации и унификации от слова совсем.

Их чем-то стягивать надо, иначе раздуваются. Оболочка там очень тонкая, как фольга от шоколадки.
Ну игорят они отлично. Уж лучше LiFePO4.
2
Круглые намного стабильнее и они стандартизированны. По плюшкам гонят много халтуры кто во что горазд. А так то конечно у плоских заполняемость объема лучше

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мастерская в рюкзаке: обзор портативной паяльной станции T12 на аккумуляторах Makita 18V

Нет розетки? Не беда: беспроводная паяльная станция с питанием от аккумуляторных батарей Makita 18V выручит там, где нет розетки 220V. Пригодится для мелкого ремонта, для восстановления чего-либо...

Полноприводной ЛуАЗ-1301: 53 л.с. — последний проект Луцкого завода

В начале 1980-х годов на Луцком автомобильном заводе назрела необходимость замены легендарной «Волынянки» — ЛуАЗ-969. За два десятилетия эта модель, созданная на базе армейского...

Иж-19 Старт: неудачный рывок в будущее

В середине семидесятых годов на Ижевском машиностроительном заводе созрел амбициозный проект, который должен был перевернуть представления о советских легковых автомобилях. Группа талантливых...

Dutra DR-50: странный самосвал в СССР с двумя рулями

В середине 1950-х годов на венгерском тракторном заводе «Красная звезда», расположенном в Будапеште, стартовало производство необычной строительной машины. Она получила название Dutra DR-50,...

Ваш питомец не спрячется: сравнительный обзор пылесосов Roborock Qrevo Edge 2 и Edge 2 Pro

Бренд Roborock давно разрабатывает роботы пылесосы и сегодня я представляю вашему вниманию сразу два их пылесоса, которые призваны для того, чтобы максимально поддерживать самый высокий уровень...

Аэросани — как российский приоритет

Первые моторные сани с воздушным винтом были созданы в России в 1903 году Сергеем Неждановским совместно с Николаем Жуковским, и именно с этого момента начинается история аэросанного транспорта....