Двухмоторную полноприводную версию Tesla Cybertruck ожидают 44% заказчиков

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

22 ноября 2019 года Tesla запустила Cybertruck, электрический пикап с уникальной формой и мощными характеристиками. Заказы продолжают расти, и данные агентства по отслеживанию показывают, что количество бронирований превысило 1,6 миллиона автомобилей.

Данные агентства также показывают, что 44% пользователей, забронировавших электрический пикап Tesla Cybertruck, заявили, что их интересует двухмоторная полноприводная версия, а 41% бронирующих интересуются трехмоторной полноприводной версией.

Из оставшихся 15% предварительных заказов 7% забронировали одномоторную заднеприводную версию, а остальные 8% ожидают четырехмоторную версию. Стоит отметить, что Tesla не предлагала эту версию , когда пикап был выпущен в 2019 году.

При запуске электрического пикапа Cybertruck три года назад Tesla анонсировала три версии: одномоторную заднеприводную версию, двухмоторную полноприводную версию и трехмоторную полноприводную версию .

Как и другие электромобили, которые сейчас продает Tesla, все версии электрического пикапа Cybertruck также имеют отличия по запасу хода, времени разгона и цене.

Запас хода у одномоторной заднеприводной версии составляет 402 км, у двухмоторной полноприводной версии — 482,8 км, у трехмоторной полноприводной версии — 482,8 км. Время разгона одномоторной заднеприводной до 100 км/ч - 6,5 секунды, двухмоторной полноприводной - 4,5 секунды, а трехмоторной полноприводной версии - 2,9 секунды.

Источник: ithome

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

6
Фейк по части запаса хода !
Трехмоторная версия сильно дороже за счет аккумуляторов и поэтому едет 804,7км.
1
Так еще же не выпустили и не продают! Сейчас Семи запустили. А он говорит 3 года как.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Советский винтаж в Великобритании и Италии: почему зарубежные ценители до сих пор охотятся за Selena B-210

Переносной транзисторный радиоприёмник Selena B-210 выпускался Минским производственно-техническим объединением «Горизонт» (Минским радиозаводом) начиная с 1975-1976 годов. Данное устройство...

Стальной каркас над Манхэттеном: как строили Empire State Building

Весной 1930 года на Пятой авеню почти не было места для огромной стройки. Участок бывшего отеля Waldorf-Astoria был зажат улицами, вокруг шёл обычный манхэттенский трафик, а подрядчики собирались...

✦ ИИ  Что происходит, когда сервер нейросети перестаёт отвечать посреди запроса

Нейросеть начала писать ответ, вывела несколько предложений и внезапно остановилась. Иногда появляется сообщение об ошибке, иногда текст просто обрывается, а в некоторых случаях приложение...

Почему в квантовой физике все случайно: как устроено правило Борна и можно ли его доказать

В основе современной квантовой физики лежат два совершенно разных закона, которые описывают поведение микромира в зависимости от того, наблюдаем мы за ним или нет.Первый закон — это...

«Спидола» ПМП-60: приемник, который спас завод и стал легендой

В конце 1950-х годов Рижский электротехнический завод ВЭФ столкнулся с проблемой, знакомой многим советским предприятиям: ламповая радиоаппаратура перестала пользоваться спросом и затоварила...