Тепловоз-гигант 3ТЭ28 с отечественным дизелем проходит испытания

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Первый образец магистрального мощного грузового тепловоза 3ТЭ28 успешно прошел испытания в Брянске на заводе БМЗ (входит в трансмашхолдинг) и отправлен на опытный пробег в 10000 км. В нем реализован успешный пример импортозамещения, силовой агрегат тепловоза - дизель 18-9ДГМ коломенского завода. Ранее в таких мощных тягачах составов (тепловозы 3ТЭ25К2М) использовался американский двигатель GEVO V12.

Общая мощность трех секционного тепловоза (как понятно из названия) составляет 11 625 л.с. Остальные параметры: 18 осей, суммарная длина 60 метров, масса 441 т. Колея, конечно же, наша 1520 мм.

Такие мощные тепловозы нужны для бесперебойного перемещения сверхтяжелых составов массой до 7100 тонн по железной дороге без электрификации. В России, в частности, это БАМ и часть Транссиба.  Конструкционная скорость заложенная производителем 120 км/ч.

Изменения от 3ТЭ25К2М коснулись и кабины машинистов: появились светодиодные огни и прожектор.

Новый магистральный тепловоз 3ТЭ28 будет запущен в серию в середине следующего года.

Источник: railtrain

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru
+2 1 47456 17
Автор bdos Рейтинг +12301.70
Блог Авто и транспорт 362 10398 RSS
Не упускай интересное! Подпишись на нас в ВК и Telegram.

17 комментариев

Добавить комментарий

W
Древнему — это какому?
9
120км/ч максимальная скорость, нафиг ему аэродинамика. Это грузовоз а не пассажирский экспресс.
546832736@vkontakte
60 метров, серьёзно? Может 16?
bdos
«суммарная» Вас это слово не смутило?
1
Ты дурачёк просто. 16 пха-ха-ха там 3 секции каждая по 20 метров, а один двигатель 16 цилиндров может как легковой автомобиль размером
a
Интересно, а силовая электроника на эту мощность тоже импортозамещённая?
3
Импортозамещение… Зачем вообще на модификацию предыдущей модели устанавливался амерский дизель? Если всегда свои делали и ставили?
1
На определенном «пробеге» американские дизеля мало того, что беспроблемней, так и эксплуатация дешевле. Была. GEVO12 реально очень хорошие и экономичные дизеля. Деньги начали считать, вот и начали ставить чужие двигателя. Плюс на экспорт производили тепловозы, вроде те же КТЖ запрашивали на них тепловозы.
В
Главное это Россииский дизель. Ну и наверное более комфортное рабочее место машиниста.
И
А что не написали сколько он потребляет соляры, интересно?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как животные подготовились к жизни на суше до того, как покинули воду (и почему они этого не планировали)

Переход животных из водной среды обитания на сушу — один из самых значимых процессов в истории Земли. Долгое время в эволюционной биологии доминировала теория, согласно которой организмы...

Воздушный лесоруб: зачем вертолёту гигантская гибридная пила

Когда мы слышим словосочетание «воздушный лесоруб», на первый взгляд кажется, что это никак не относится к прямому его значению. Ведь в первую очередь мы привыкли, что деревья можно спилить только...

Как сменить регион в App Store на Турцию на Айфоне

Если хотите вернуть себе доступ к приложениям, которые пропали из российского App Store, или купить подписку, смените регион на Турцию. Ниже покажу, как это сделать и сразу расскажу, как пополнить...

Откуда взялась человеческая речь: как поющие мыши помогают понять эволюцию нашего мозга

В тропических лесах Центральной Америки обитает коста-риканская поющая мышь, также известная как мышь Олстона. Поведение этого грызуна сильно отличается от поведения обычных лабораторных мышей....

Почему родину Венеры Милосской называют лунным островом

Статую Венеры Милосской знают практически все люди на Земле. Да, по названию, может, и не все признают, но стоит сказать, что это та самая несчастная статуя, которой оторвали руки, как пазл в...

Этика против прогресса: когда ИИ-ассистент станет юридически ответственным за свои советы

Развитие технологий машинного обучения порождает множество сложных вопросов на стыке этики и права. Сегодня интеллектуальные системы пишут тексты, анализируют медицинские снимки и дают финансовые...