Тепловоз-гигант 3ТЭ28 с отечественным дизелем проходит испытания

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Первый образец магистрального мощного грузового тепловоза 3ТЭ28 успешно прошел испытания в Брянске на заводе БМЗ (входит в трансмашхолдинг) и отправлен на опытный пробег в 10000 км. В нем реализован успешный пример импортозамещения, силовой агрегат тепловоза - дизель 18-9ДГМ коломенского завода. Ранее в таких мощных тягачах составов (тепловозы 3ТЭ25К2М) использовался американский двигатель GEVO V12.

Общая мощность трех секционного тепловоза (как понятно из названия) составляет 11 625 л.с. Остальные параметры: 18 осей, суммарная длина 60 метров, масса 441 т. Колея, конечно же, наша 1520 мм.

Такие мощные тепловозы нужны для бесперебойного перемещения сверхтяжелых составов массой до 7100 тонн по железной дороге без электрификации. В России, в частности, это БАМ и часть Транссиба.  Конструкционная скорость заложенная производителем 120 км/ч.

Изменения от 3ТЭ25К2М коснулись и кабины машинистов: появились светодиодные огни и прожектор.

Новый магистральный тепловоз 3ТЭ28 будет запущен в серию в середине следующего года.

Источник: railtrain

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru
+2 1 48035 17
Автор bdos Рейтинг +12619.60
Блог Авто и транспорт 368 11838 RSS
Не упускай интересное! Подпишись на нас в ВК и Telegram.

17 комментариев

Добавить комментарий

W
Древнему — это какому?
9
120км/ч максимальная скорость, нафиг ему аэродинамика. Это грузовоз а не пассажирский экспресс.
546832736@vkontakte
60 метров, серьёзно? Может 16?
bdos
«суммарная» Вас это слово не смутило?
1
Ты дурачёк просто. 16 пха-ха-ха там 3 секции каждая по 20 метров, а один двигатель 16 цилиндров может как легковой автомобиль размером
a
Интересно, а силовая электроника на эту мощность тоже импортозамещённая?
3
Импортозамещение… Зачем вообще на модификацию предыдущей модели устанавливался амерский дизель? Если всегда свои делали и ставили?
1
На определенном «пробеге» американские дизеля мало того, что беспроблемней, так и эксплуатация дешевле. Была. GEVO12 реально очень хорошие и экономичные дизеля. Деньги начали считать, вот и начали ставить чужие двигателя. Плюс на экспорт производили тепловозы, вроде те же КТЖ запрашивали на них тепловозы.
В
Главное это Россииский дизель. Ну и наверное более комфортное рабочее место машиниста.
И
А что не написали сколько он потребляет соляры, интересно?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

12 cамых больших двигателей из когда-либо созданных

Эти гиганты управляют грузовыми кораблями. Кофе, который вы пьете, и устройство, с помощью которого вы читаете эту статью, вероятно, были доставлены вам на корабле с одним из этих монстров. Pratt...

10 многолетних цветов для яркого сада: сажаем один раз на многие годы

Если вы ищете бюджетные идеи и неприхотливые цветы для сада, выбор многолетников станет одной из лучших инвестиций. В отличие от однолетних растений, многолетники укореняются, разрастаются с каждым...

Крепы: как тонкие французские блинчики превратились в гастрономический символ Франции

Тонкие блинчики, которые во Франции называют крепами, давно перестали быть обычной домашней выпечкой. Сегодня их можно попробовать практически в любом французском городе — от небольших...

Ботва высохла — не спешите с лопатой: когда копать, чтобы картофель сохранился до весны

Картофель продолжает расти и после того, как ботва высохла, если знать, что делать. Как проверить готовность клубней, и почему 10–14 дней после увядания — это залог хорошего хранения до весны.

Кофейный скраб «Бразильский Кофе», который разделил моё мнение на «до» и «после»: почему я пересмотрела свой восторг

Кофейный скраб Organic Shop «Бразильский Кофе» — легенда масс-маркета, которая разделила моё мнение на «до» и «после». Почему я пересмотрела свой восторг, и кому стоит покупать этот скраб.

✦ ИИ  Можно ли накачать мышцы, если пить протеин и делать минимум упражнений дома

Все больше людей предпочитают тренироваться дома. Причины у каждого свои. Одним не хватает времени на регулярные походы в спортзал, другие просто не хотят покупать абонемент, а кто-то делает первые...