Воздушное электрическое такси XPeng Voyager X2 летало в Дубае

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Электрический летающий транспорт с вертикальным взлетом (eVTOL) - это тренд ближайшего будущего. Модели такого аэро такси испытывает множество компаний, но к публичному полету подошел только Voyager X2 от китайской компании XPeng. Компания эта крупный производитель электромобилей, и пока есть окно возможностей, старается продвинуть разработки в летающих моделях. 

Модель Voyager X2 уже пятое поколение eVTOL от компании XPENG AEROHT. Серийное производство планируется на 2024 год.

XPeng X2 похож по размерам на небольшой автомобиль, весит всего 560 кг, благодаря карбоновому корпусу. Силовая установка - 8 винтов, приводимых в движение электромоторами. Винты на прототипе почему-то без защиты.

Показательный полет нового eVTOL прошел в Дубае, в рамках технической выставки Gitex Global'22. Полет проходил в беспилотном режиме, разрешение выдало управления гражданской авиации ОАЭ (DCAA). Полет оценили не только более 150 зрителей, но и технические специалисты по полетам. Они отметили стабильность устройства в полете и простоту эксплуатации.

Время автономного полета составило 90 минут, с двумя пассажирами Voyager X2 может находиться в воздухе 35 минут. Этого времени должно хватить для облета автомобильной пробки в мегаполисе или для быстрой эвакуации в больницу. Доступная аппарату высота ограничена 1000 метров, а максимальная скорость 130 км/ч.

Видеоролик с элементами полета Voyager X2:

Источник: Сайт производителя

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

Йоворег
Видел на ютубе, прикольная тема но до нас если и дойдет то очень не скоро.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Капучино, латте, раф и флэт уайт: чем они реально отличаются и почему вы заказываете не то, что хотели

Капучино, латте, раф и флэт уайт — разница не просто в количестве молока. Рассказываю, как они устроены, кому какой подходит и почему вы часто заказываете не то, что хотели. Теперь будете знать.

Синдром суперзлодея: Зачем мухи на самом деле трут лапки?

Вы наверняка это видели сотни раз. Муха приземляется на край стола, замирает и начинает методично, почти зловеще потирать передние лапки друг о друга. Со стороны это выглядит так, словно крошечный...

Обзор Robiton NBTC100G – почему встроенный USB-C кабель оказался и плюсом, и минусом

Цифра 100 Вт на коробке ничего не стоит, пока блок не встретится с разряженным ноутбуком. Robiton NBTC100G я проверял именно так: не коротким подключением для оценки мощностных характеристик, а...

Почему выход Кабо-Верде в плей-офф ЧМ-2026 говорит не о чуде, а о кризисе топ-сборных

Футбольные истории любят чудеса. Каждый чемпионат мира обязательно преподносит сюрприз: то Камерун обыграет Аргентину, то Сенегал уложит действующих чемпионов, то Коста-Рика выйдет из группы...

Мой мини-кофе-бар: как я готовлю айс-латте у себя дома и не трачу деньги на кофейни

Дома у меня организован небольшой кофейный уголок, где есть всё необходимое для приготовления кофе. Здесь стоят кофемашина, кофемолка, весы, сиропы и несколько аксессуаров, которые помогают сделать...

Гонки, испытывавшие болиды на выносливость: вспоминаем заезды Формулы-1 в Австрии предыдущих лет в преддверии грядущего Гран-при

  • Тематическая подборка
  • Спорт
На австрийской трассе «Ред Булл Ринг» прошло практически 40 Гран-при Формулы-1. Многие из них выдались довольно интересными. Причиной тому послужила скоростная конфигурация трассы, обеспечивающая...