Для чего маленькие чёрные точки на стеклах автомобилей

Автолюбители, да и пассажиры, наверняка задавались вопросом: “Что это за черные точки по краям автомобильных стекол и почему их текстура везде одинаковая?” Рассуждая над этим, они приходили к решению, что такие точки выполняют роль обычной тонировки, которые защищают водителя от ярких солнечных лучей, не ограничивая при этом его обзор. Это действительно так, однако такой “тонер” также выполняет ряд других практичных и эстетичных задач. Называются эти точки “фритты”. Изготовлены они из керамики, а точнее из керамической краски, с функциями которой мы предлагаем ознакомиться в данном материале.

Защита герметика от внешнего воздействия

Практически все стекла современных автомобилей крепятся на специальный полиуретановый герметик – это упругий материал, который плотно фиксирует стекло, предотвращая попадание воды внутрь авто и исключая возможность получения трещины при сильной тряске или небольшом ударе. Изначально этот герметик представлен в виде жидкой субстанции и при взаимодействии с воздухом постепенно сгущается. При слишком длительном таком взаимодействии герметик может сгуститься до состояния твердого объекта, а его основные функции сойдут на ноль. Фритты же изолируют его не только от воздуха, но и воздействия ультрафиолетовых лучей, которые также способны нарушить структуру герметика.

Зернистость и качество фиксации

Что клей, что представленный выше герметик намного лучше взаимодействуют с микронеровностями (шероховатостями), которые позволяют закрепить нужный элемент в разы надежнее. Керамическая краска, служащая для создания фритт, как раз обладает подобным свойством, что позволяет лучше зафиксировать стекло в раме.

Внешний вид

Эстетика и внешность – достаточно важные параметры, особенно когда речь идет об обычных гражданских автомобилях. Полиуретановый герметик наносится на стекло с помощью специального валика или кисти. Нанести с их помощью абсолютно ровный и эффективный слой вещества практически невозможно, поэтому на стекле почти всегда остаются “ляпы” и неровности. Керамическая краска позволяет удобно скрыть их, параллельно выполняя описанные в данном материале функции.

Защита от солнца

Не стоит забывать и об одной из наиболее очевидных функций черных точек вблизи рамок лобового стекла – защита от ярких солнечных лучей. Причем такая черная полоска благодаря уменьшающимся точкам приобретает структуру градиента, то есть перехода от полностью черного к прозрачному. Таким образом, солнце никак не сможет резко ослепить привыкший глаз водителя, ибо лучи будут появляться постепенно из-за плавного перехода фритт от черного к прозрачному. С эстетической точки зрения такой переход также выглядит намного приятнее, нежели грубая линия по периметру стекла.

Подведем итоги

Как оказывается, черные точки выполняют сразу несколько крайне важных для автомобиля и водителя функций, поэтому они и используются практически на всем автотранспорте не только гражданского, но и специального назначения. Из менее значимых причин наличия именно точек вместо сплошной линии является более равномерное распределение тепла в летнее время, когда все черное быстро нагревается на жаре. Если фритты рассредотачивают тепло по большей части стекла, то обычная полоса наоборот концентрирует температуру в одном месте, что может привести к перегреву и изменению структуры того же герметика.

Знаю, что кулинарный термометр для многих может оказаться хорошим помощником, поэтому рекомендую посмотреть «Обзор недорогого кулинарного электронного термометра со щупом TP101 для дома».