Представлен флагманский электровелосипед от Yamaha: MORO 07

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Японская компания Yamaha - это не только аудиотехника, синтезаторы и легендарные мотоциклы, но и 30 лет опыта в производстве электрических велосипедов. В этом сезоне Yamaha обновила топовый байк в линейке горных  электровелосипедов. YDX-MORO 07 в приводе использует фирменный центральный электромотор PW-X3 последней версии с крутящим моментом 85 Нм.

Модель MORO 07 представляет собой AM электро двухподвес с колесами 27,5". Передняя вилка - RockShox Lyrik SELECT RC с ходом 160 мм. Из особенностей конструкции - алюминиевая рама из сдвоенных труб (запатентованный twintube design) с высокой жесткостью, идеи для проектирования производитель черпал в своих гоночных мотоциклах. Задний воздушный амортизатор RockShox Super Deluxe Select+ обеспечивает ход подвески сзади 150 мм.

В систему электрического привода входит обновленный (уменьшена масса, повышена эффективность, узкий Q-фактор) центральный мотор PWSeries X3 500 Вт собственной разработки и интегрированный в раму аккумулятор, с параметрами 500 Втч, 36 В и емкостью 13.4 Ач. Экран пользователя по управлению байком называется "Interface X" и имеет связь со смартфоном по Bluetooth.

Цепная трансмиссия 12-ти скоростная на компонентах Shimano.

Остальные компоненты байка подстать высокому классу, в том числе четырех поршневые тормоза Magura MT5. Общая масса велосипеда 23.9 кг.

Электровелосипед MORO 07 скоро будет доступен для покупки, а вот стоимость может немного удивить - 6399$.

Видео презентация модели YDX-MORO 07:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

6 комментариев

Добавить комментарий

bdos
Смысл в том, что за эту цену он алюминиевый, а не карбоновый. И со слабым АКБ
1
Для «нормальных» стран платить за вел 6399 тоже крайне непривычно и удивительно. За эти деньги можно взять неплохой мотоцикл. Я бы лично так и сделал.
iRise
Такой вел дороже 2к баксов купит только лок, китайские шимано, дешманская батарея, и 500 ват двигатель который позволит ехать аж целых 45км час по ровной дороге, рама даже не карбон, ему цена 1500 реальная

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Десять лет назад вышел по-настоящему большой смартфон Xiaomi Mi Max: почему таких больше не делают

Раньше мир смартфонов был более разнообразным. По крайней мере, если говорить о диагоналях экранов. На выбор предлагались как компакты с дисплеями на 4-4,5 дюйма, так и планшетофоны с панелями на 6...

ЭШ-100/100: зачем СССР построил этот гигантский экскаватор и что с ним стало

В истории советской тяжёлой промышленности были машины, которые поражали воображение своими масштабами и становились символами инженерной мощи. Одной из таких машин стал шагающий экскаватор...

Готовимся к лету: обзор швейцарских дайверских часов с функцией GMT от Le Jour

Швейцарский бренд часов Le Jour не фокусируется на какой-либо одной категории: в ассортименте есть интересные модели, стилизованные под винтаж, автоматические часы-хронографы, пилотские версии и,...

Инженеры создали трехстороннюю молнию: как технология превращает гибкий пластик в несущий каркас

Как создать конструкцию, которая занимает минимум места при хранении, но при необходимости быстро превращается в прочный каркас, способный выдерживать серьезные физические нагрузки? Обычно...

Автобус, который запомнился, причины популярности ПАЗ-672

Многие помнят ПАЗ-672, этот автобус занял особое место в истории советского общественного транспорта и превратился в один из самых узнаваемых символов своей эпохи. Серийное производство модели,...

Kefine Arnar — только драйв и эмоции — обзор гибридных внутриканальных наушников на базе планара и арматуры

Сегодня на обзоре очередная новинка от уже хорошо зарекомендовавшей себя компании Kefine. Новая модель Arnar является гибридной, но от классического набора драйверов ее отличает то, что за низкие...