Новая трансмиссия для велосипеда: представлена система Supre Drive на байке Nicolai Bicycles

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Изобретать велосипед, а точнее его составляющие, похоже не перестанут никогда. Немецкая компания Nicolai, специализирующаяся на серьезных велосипедах, представила модель эндуро найнера Nucleon 16, оснащенного трансмиссией нового типа - Supre Drive. Трансмиссия разработана фирмой Lal Bikes (Седрик Эвели) прошлом году, а установили ее на серийный велосипед только сейчас. 

Трансмиссия 1х12 (инновации коснулись системы переключения передач) отличается от классической, расположением заднего переключателя скоростей и наличием ветки дополнительной стабилизирующей цепь. 

 Используется кассета на 12 скоростей с общим передаточным отношением 510%, натяжитель с гидравлическим демпфированием и переключатель без лапки, вынесенный выше оси заднего колеса. Это позволяет обезопасить систему переключения от повреждений и дает большую равномерность натяжения цепи и плавность работы. Такая система работает и тише обычной и меньше изнашивает цепь из-за большего охвата роликов.

Стоимость велосипеда Nucleon 16 с системой Supre Drive начинается от € 7499.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

11 комментариев

Добавить комментарий

В
представила модель эндуро найнера Nucleon 16
— это машинный перевод «The Nucleon 16 is a high-pivot 29er enduro bike» ?? Нет в русском языке (даже в узких кругах) понятия «эндуро найнер». Исправьте, пожалуйста.
P
очень много роликов. снижает эффективность трансмиссии.
108140480987915295561@google
/плять/ауди куплю на такую сумму/ чем три рамы))))))
108770000397727956826@google
Чё чё… цепь через плечо
E
Раньше жевало немного штатнины, теперь по самые яйца зажует.
6485534@vkontakte
Ребята, вы бы не писали о том, а чём не разбираетесь. Рука-лицо.
N
В этой прорывной разработке самое важное — это прибыль разработчика/производителя.
С железяки в стиле 80х прошлого века много не заработаешь.
d
Не нужно изобретать велосипед- нужно изобрести каподастр на спицы…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему медведица рожает зимой, когда сама месяцами ничего не ест

Зимой бурый медведь может месяцами находиться в берлоге. Он не выходит на поиски пищи, почти не двигается и расходует запасы, накопленные с осени. Казалось бы, в это время организму нужно...

Что делать, если поймал стерлядь на удочку: закон и правила выпуска рыбы

Представь обычный выезд на реку с фидером или донкой. Клюёт уверенно, и вот на берегу оказывается стерлядь. Для рыбака это не просто неожиданный трофей, а сигнал переключиться в режим «всё под...

Самые опасные маяки планеты: где они находятся и можно ли посетить их сегодня

Нет для моряка сооружения прекраснее, чем маяк. Увидел его свет в шторм и, считай, спасен. Но и у тех, кто с морем вообще никак не связан, маяки вызывают жгучий интерес, потому что они банально...

Как устроена нора лисы и почему человеку лучше обходить её стороной

Под неприметным песчаным холмиком на склоне лесного оврага нередко скрывается целый подземный город, который строили, расширяли и передавали по наследству многие поколения рыжих хищниц. Лисья нора...

Тоннель под Волгой: почему амбициозный и детально проработанный проект так и остаётся на бумаге, хотя к нему периодически возвращаются

Идея пересечь Волгу не по мосту, а под её дном возникла ещё в начале XX века. Российские инженеры искали надёжный способ связать европейскую и азиатскую части страны железной дорогой. Волга...

Тауэрский мост на пару и гидравлике: механизм, который поднимал пролёты в XIX веке

Сегодня подъём Тауэрского моста выглядит почти бесшумной процедурой: движение перекрывают, створки расходятся вверх, судно проходит по Темзе, и через несколько минут дорога снова соединена. В конце...