Как правильно подготовить кондиционер к летней жаре и избежать серьезных проблем в дальнейшем

Наступило лето, и большинство планирует совершать поездки на автомобиле. Кто-то на дальние расстояния, а кто-то на природу подальше от пыльного города. И конечно же путешествовать на любые расстояния лучше с кондиционером. Как заранее подготовиться и избежать серьезных затрат при подготовке к поездке.

Любой, даже не сложный механизм требует ухода и своевременного обслуживания. Это же относится и к автомобильному кондиционеру или климат-контролю. А большинство проблем возникает от банального игнорирования проведения своевременного ТО холодильного оборудования. 

Проверка давления в системе охлаждения или оценка количества хладогента.

Вроде и система должна быть герметичная, но физические свойства фреона позволяют ему улетучиваться в год до 10%, а это уже приближает к серьезной поломке системы. Чтобы этого избежать, придется своевременно, проводить диагностику, определять места возможной утечки фреона и по возможности менять «уставшие» детали. После этого, придется опрессовывать систему, добавлять масло и новую порцию фреона. Все действия возможны только в специализированных мастерских владеющих соответствующим оборудование. 

Самостоятельно, замерить давление или определить утечку скорее всего не получится. Хотя предвидеть можно. Первое, что может произойти, это банальный отказ подачи холодного воздуха. Это первый вестник низкого уровня давления в системе. В дальнейшем кондиционер просто не включится. В домашних условиях можно определить место утечки по масленным подтекам на шлангах, трубках, уплотнителях или радиаторах. В крайних случаях бывает заклинивание самого кондиционера, но лучше до этого не доводить. Открыл капот, осмотрел места возможного отпотевания и следов масла, на этом самостоятельная проверка заканчивается.

Когда-то возвращаясь с дальней поездки, неудачно зацепил бампером арматуру. Так вот она и пробила алюниминевый радиатор кондиционера. Оставшийся участок дороги пришлось ехать без него. Чтобы минимизировать повреждения и уменьшить попадания в систему грязи, наложил на место повреждения небольшой бандаж из тряпок и пакета. 

Загрязнение системы охлаждения

Часто, после поломки и замены агрегатов сервисмены просто проверяют герметичность и «заливают» новый фреон в систему. Но в момент замены или поломки в системе может образоваться грязь или металлическая пыль. И вот она то и может негативно повлиять на работу всей системы. 

Кроме того, компрессор кондиционера запускается от электро муфты установленной в подкапотном пространстве. На нее может попасть песок и даже мелкие камни. А для ее работы требуется довольно точная подгонка по зазорам в момент примагничивания. При увеличении зазора или не плотном срабатывании электромуфты может выгореть термопредохранитель, что выльется в серьезный ремонт или замену всей катушки. 

Частенько от загрязнения страдают и подшипники муфты. А для замены потребуется посещение автомобильного сервиса с разгерметизацией холодильной установки. 

С данной проблемой я сталкивался, когда однажды кондиционер не включился. Оказалось, что электро муфта не включается и проблема заключалась в сгоревшем термопредохранителе. 

Очистка системы вентиляции воздуха

Если первые 2 поломки больше относятся к механической части, то последняя связана с распространением неприятного запаха внутри салона по системе вентиляции воздуха. Данный инцидент можно наблюдать практически на всех автомобилях, где присутствует кондиционер. А сам запах распространяется от испарителя кондиционера, так как он является благоприятной средой для развития бактерий и грибков. Обычно, при использовании кондиционера, затхлый запах может уже появиться на 3-4 году эксплуатации. Поэтому, следует проводить дезинфекцию системы воздуховодом и испарителя не реже 1 раза в два года, а лучше всего каждый год в конце летнего сезона. Обычно, дезинфицирующие средства поставляются в баллончике с аэрозолем под давлением. Подача жидкости осуществляется через пластиковую трубку вглубь воздуховода. Активная смесь воздействует на бактерии и грибки, смывает их в дренаж кондиционера. 

Кроме того, в состав жидкости входят ароматические составляющие и дезинфицирующие растворы создающие антибактериальный слой на испарителе и воздуховоде. 

 Обычно перед летними жаркими днями, я провожу процедуру дезинфекции, так как не хочется лишний раз болеть. А сама процедура занимает буквально 10-15 минут, но надо дать постоять после этого некоторое время.