Полностью адаптированный культиватор для российского пользователя

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

«Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю!», когда-то сказал великий физик и математик Архимед. Надежный культиватор разработан инженерами компании АЛ-КО с немецкой точностью и практичностью, полностью адаптированный для российского пользователя: мощность до 7 л.с., увеличенный бак, профессиональный воздушный фильтр, стальные 2 мм крылья с дополнительными ребрами жесткости.

Все культиваторы имеют мощный двигатель с повышенным моторесурсом, у модели МН 1150 в комплекте большие пневмоколеса с направленным протектором, на всех моделях термозакаленные фрезы, предохранитель от случайного нажатия, прорезиненные комфортные ручки для длительных работ, усиленный цепной редуктор способен поднимать даже целину. Центр тяжести расположен над осью фрез, такой баланс одновременно повышает эффективность культивации и упрощает транспортировку и маневрирование. Кованые фрезы G-образной формы позволяют использовать их как грунтозацепы при работе плугом и окучником. Направляющие ручки (у модели AL-KO МН 770, МН 1150), позволяют свободно передвигаться даже на узких участках и, при смещении в сторону, не вытаптывать уже вспаханную землю.

Конечно, немецкие инженеры позаботились о безопасности и удобстве. На всех моделях АЛ-КО установлен профессиональный двигатель. Что это значит? Все органы управления размещены на передних рукоятках, на двигателе нет торчащих проводов, а значит меньше причин для поломок.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

14 комментариев

Добавить комментарий

1
Простите, в чем заключалась адаптация под российского пользователя? каким-то шовинизмом попахивает
102437969818538107107@google
усиленный цепной редуктор способен поднимать даже целину

вот это. Нас же хлебом не корми, дай целину поднять
1
А, теперь понял, спасибо!
u
Не зря беспокоитесь. Скорее всего, Al-Ko имеет отношение к «адаптации» чуть более, чем никакое — вероятно, китайские культиваторы по заказу российской фирмы и франшиза. Как, например, Hyundai генераторы и инструменты.
«Настоящие» комплектуются двигателями Briggs & Stratton, которые в сравнении с Лифан действительно можно назвать «профессиональными».
u
Реклама — она такая реклама...
«Немецкие инженеры… профессиональный двигатель». Это китайский Лифан 170F, копия Honda GX200, так величают?
А еще он «мощный двигатель с повышенным моторесурсом» — по сравнению с чем он повышенный? С оригинальной «Хондой»?
Ну и «профессиональный воздушный фильтр» — это просто находка!
S
о, кстати! мне же фильтра надо купить на культиватор, мотокосу…
coolray
А у мну грунтозацепы разболтались, и смесь настроить надо, а то стреляет в глушак
Н
Сейчас во всем будем искать шовинизм… Немецкое до недавнего времени ассоциировалось с качеством. У меня косилка алко, да могу сказать, что профессиональная техника, 4 года уже и я проблем не знаю. Косилка в Австрии сделана, за культиватор не знаю, но сертифицирован в любом случае в Германии.
1
вот и покупные отзывы подтянулись. Правда с грамотностью проблемы
K
А можно ли сертифицированную в Европе модель сравнивать с моделью «специально для России». Хотя у меня китайская Husquarna TF-338, разработанная для России и Украины (в Европе не продаётся), вроде бы работает.
Н
Что-то не помню, чтобы мне кто-то платил. Есть же приверженцы бренда, я из них, так получилось).
8
Толпа наивных идиотов аплодирует Вашей находчивости.
1
Ключевое слово «культиватор». Да ещё и на ремне.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Последняя секция на высоте 192 метров: как замыкали Gateway Arch в Сент-Луисе

Утром 28 октября 1965 года над центром Сент-Луиса оставался странный разрыв. Две блестящие стальные «ноги» Gateway Arch уже поднялись на высоту 192 метров и почти встретились над Миссисипи, но...

Почему транзисторы до сих пор не вытеснили радиолампы

Радиолампы давно исчезли из телевизоров и домашних радиоприёмников, но их производство продолжается. Одни покупают для гитарных усилителей, другие устанавливают в спутники, а близкий родственник...

Почему в пассажирских самолётах частота бортовой сети 400 Гц, а не привычные 50 Гц

Пассажирские самолеты открыли нам быстрые путешествия по миру, но как там все устроено пассажиры обычно не задумываются. А отличия на борту лайнера с привычными «земными» условиями есть. Взять,...

Почему к водопаду Менчуна в Турции стоит подняться пешком, несмотря на непростой маршрут

На северо-востоке Турции есть водопад, к которому нельзя просто подъехать на машине, сделать несколько фотографий и отправиться дальше. Чтобы увидеть его своими глазами, придётся пройти по...

Почему теория относительности Эйнштейна противоречит квантовой механике и как «небесная голография» может их примирить

В современной физике существует фундаментальная проблема, которую ученые не могут решить уже около ста лет. Все известные нам природные явления описываются с помощью двух главных теорий....