Мощный ударный гайковерт Heimerdinger: превью удобного инструмента для собственного гаража

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Инструменты и запчасти

Приближается сезон шиномонтажа — ежегодная «переобувка» с зимней резины на летнюю. И в гараже совсем нелишним будет ударный гайковерт от Heimerdinger. Это усиленная модель в корпусе с мощным редуктором и бесщеточным двигателем. Заявленный максимальный момент — около 550 нм, что позволяет не только с успехом заворачивать и откручивать колесные болты и гайки, но и заниматься монтажом металлоконструкций. 

Характеристики:
  • Бренд: Heimerdinger
  • Модель: LB165
  • Тип: ударный гайковерт
  • Питание: LXT (18V)
  • Посадка оснастки: 1/2"
  • Максимальный момент: 550-650 нм
  • Обороты: 0-3200 об/мин
  • Переключение режимов: Да
  • Реверс: Да

Работает данная модель от аккумуляторов LXT (18V), в комплекте поставляются сразу две штуки, а также сетевое зарядное устройство и инструкция. Упаковка типа «эконом» — без кейса. Но именно такой комплект обходится недорого. Еще дешевле получится заказать только «тушку» гайковерта при условии, что у вас уже имеются аналогичные батареи.

Руководство пользователя достаточно скромное, информация приведена на английском языке с иллюстрациями. Из полезного — можно уточнить режимы работы, которые переключаются на подошве гайковерта. 

Для работы с данной моделью используются типовые аккумуляторные батареи стандарта LTX Makita. Это значит, что вы можете использовать ваши имеющиеся от других наборов Makita аккумуляторы типа BL1830 BL1840 BL1850 BL1860 и т.д., или любые совместимые батареи. В комплекте с Heimerdinger шли сразу две ёмких батареи.

Аккумулятор построен по схеме 5S3P, достаточно «увесистый» (грамм 400-450). Собран достаточно прилично по качеству, но из недорогих ячеек. Впрочем, заявленную емкость в 6000 мАч он имеет, предусмотрен контроль температуры, а вот балансир отсутствует. Фотография из отзывов, которых в лоте у продавца аж почти полторы тысячи. 

В свое время друзья-товарищи из Поднебесной рационализировали сетевые зарядки для совместимых аккумуляторов, используя контактные разъемы непосредственно в корпусе аккумулятора. Зарядка подключается к круглому джеку на верхней части корпуса, предусмотрена индикация окончания заряда.

Внешний вид гайковерта Heimerdinger LB165 представлен на фотографиях ниже. Отмечу массивный корпус редуктора, гораздо больший по размерам, чем у привычных недорогих гайковертов. Ручка прорезинена, предусмотрен темляк на руку. 

Посадочное место для ударных головок — 1/2". Тип фиксации — фрикционным кольцом. На нижней части подошвы предусмотрены салазки для подключения аккумуляторной батареи. 

На корпусе предусмотрен переключатель реверса, что позволяет не только закручивать гайки и болты, но и откручивать. Пусковая кнопка обеспечивает плавную работу с изменением частоты оборотов. Внутри использован бесщеточный двигатель, на корпусе имеются во множестве вентиляционные отверстия для двигателя. 

На подошве гайковерта Heimerdinger располагается переключатель с индикацией выбранного режима. Отличаются режимы максимальными оборотами вращения и ограничением момента. В сборе гайковерт кажется габаритным и тяжелым, особенно с учетом аккумулятора 6.0 Ач.

Несмотря на достаточно крупный размер, в руке гайковерт лежит как нужно. И работать подобным гораздо удобнее, чем пневматическим аналогом с подключенным шлангом высокого давления.

Колёсные болты откручивает махом. У меня были закручены пневматикой (около 130 нм), сорвал, а затем закрутил обратно без особых проблем. После проверял ручным баллонным ключом — подтягивать не пришлось. Отмечу два важных момента: во-первых, прикупите комплект ударных головок, во-вторых, протягивайте болты крест-накрест и постепенно повышая момент.

Гайковерт Heimerdinger — это настоящая игрушка для мужика в собственный гараж. Со своим назначением вполне справляется. По ссылке доступен комплект с батареей, но с целью экономии можно приобрести и «тушку» (без батареи).

Другие модели техники полезного аккумуляторного инструмента можно посмотреть в подборках по ссылкам: 

Подборка портативных паяльников: модели с питанием от аккумуляторных батарей.
Подборка аккумуляторных импульсных винтовертов и гайковертов.
Универсальные дизельные отопители для автономного обогрева на 5-8 кВт.

С другими тестами и обзорами смарт-гаджетов и техники, а также подборками вы можете ознакомиться по ссылкам ниже и в моем профиле.

5 комментариев

Добавить комментарий

d
У меня такой. Купил в прошлом году. Там характеристики вообще не те, что указаны.
lexus08
Где то был тестер момента до 200 нм. Выше сложнее проверить
t
Колесные болты и гайки нельзя закручивать ударным инструментом. Так написано во всех инструкциях, к каждому автомобилю. Только плавным вращением. Откручивать конечно можно.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор наушников Anker Soundcore Liberty Buds с LDAC и активным шумоподавлением

Anker Soundcore Liberty Buds — новые беспроводные наушники с рядом интересных функций: адаптивный режим шумоподавления, встроенный ИИ-ассистент и переводчик, поддержка высокого качества...

Толпы туристов и жесткие правила: как живет самый священный остров Японии

В каждом туристической листовке, связанной с Японией, обычно можно увидеть два объекта: гору Фудзияма и насыщенного алого цвета врата тории, словно парящие над водой. Именно о вторых и пойдет речь,...

Устаревшая идея или недопонятая реальность? Спор об эфире в физике и его ирония

Представим себе открытый космос. Пусть расстояния от планет будут такими, чтобы количества овеществленной материи явно не хватало для того, чтобы любая магнитная волна передавалась через...

Малахит, Лазурит, Тигровый глаз, два авантюрина: российский часовой бренд представляет новые механические часы

Продолжение «каменной коллекции» выпустила компания Briller, и на этот раз часы получили механизм с ручным заводом. Уточнение это имеет значение, так как коллекция - скорее продолжение...

«Волна» 1954 года: магнитофон, у которого не было ни двигателя, ни блока питания

У этого магнитофона-приставки не было собственного двигателя, чтобы вращать катушки, и блока питания тоже не было. Чтобы работать, он «паразитировал» на других устройствах, причем сразу двух....

Заложники гигантомании: почему мировая логистика больше не справляется с мегасудами

Морская контейнерная перевозка давно стала артерией глобальной торговли. Более 80% мировой торговли по объёму перемещается по морю, и в последние десятилетия отрасль пережила настоящую революцию...