Охранные радары Hikvision прошли сертификацию на соответствие требованиям транспортной безопасности

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

Охранные радары компании Hikvision прошли обязательную сертификацию технических средств обеспечения транспортной безопасности в соответствии с Постановлением Правительства РФ № 969. В списке сертифицированного оборудования – шесть моделей радаров, включая новые устройства с поддержкой интеллектуальной аналитики (с индексом -V). Сертификат транспортной безопасности также был получен на новую версию программного обеспечения HikCentral Professional (v.2.x). Документ подтверждает, что устройства и программное обеспечение Hikvision полностью соответствуют требованиям действующего законодательства и могут без ограничений применяться для обеспечения безопасности на объектах транспорта и транспортной инфраструктуры.

Отличительной особенностью охранных радаров производства компании Hikvision является возможность подключения до 4 поворотных камер для трекинга движущихся объектов в режиме реального времени. Наличие релейных выходов позволяет подключать дополнительное оборудование, например светозвуковую сигнализацию, осветительные приборы. Работа радаров в связке с другими устройствами безопасности сокращает время обнаружения событий и реагирования, повышает общий уровень защиты объекта. Радары также позволяют сократить количество камер на объекте и снизить расходы на закупку и обслуживание оборудования. Управление системой может осуществляться через профессиональные программные платформы (HikCentral Enterprise и HikCentral Professional) и через ПО для небольших проектов (iVMS-4200), а также мобильное приложение Hik-Connect.

В основе охранных радаров применяется эффективная СВЧ-технология, с помощью которой выполняется обнаружение, контроль и сопровождение целей на охраняемых территориях или периметре. В отличие от камер видеонаблюдения или даже тепловизионных комплексов, охранные радары более эффективны при работе в сложных погодных условиях (дождь, снег, туман, дым и т.д.), а также лучше справляются с задачей по обнаружению движения при наличии физических препятствий (сложный рельеф, деревья, кустарники, заборы и другие конструкции). Устройства поддерживают многоцелевое позиционирование – это позволяет захватывать в зоне действия радара до 64 целей, что особенно актуально на объектах с присутствием большого количества людей и/или транспортных средств. Интеллектуальная технология цифровой обработки сигнала помогает определить расстояние до цели, направление ее движения и местоположение, алгоритм в том числе выполняет классификацию целей по типам «человек» и «транспорт», сокращая количество ложных тревог.

Обнаружение целей может выполняться на расстоянии до 120 метров (человек) и до 150 метров (транспорт), угол обзора составляет до 120°.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

Добавить комментарий

v
Ради интереса почитал что такое сертификат транспортной безопасности.
Вывод: «дистиллированная вода без ГМО» :)
Mercoff
А что такое вобще сертификат? Ничего, пустышка. Бумажка, дающая право «на».
L
Можно ли подключить пулемёт на турели к этому радару?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор недорогой СЖО Ice Jet Glow 360 от компании Formula V Line

Рынок систем охлаждения переживает любопытный сдвиг: «водянка» стремительно перестает быть атрибутом исключительно топовых и дорогих конфигураций, смещаясь в мейнстрим. Сегодня даже при...

Почему одинаковые саморезы ведут себя по-разному: диаметр, длина и структура древесины

С саморезами есть момент, который обычно остаётся незаметным. Пока всё держится, о них не думают. Берут первый попавшийся, закручивают и вроде нормально. Но стоит попробовать тот же размер в...

1400 дней подготовки ради 14 дней полета: как устроена «биологическая программа» майского жука

Долгострой длиной 1400 дней ради 1% жизни на свету. Внутри майского жука — сверхчувствительные датчики и прогрев мышц перед взлётом, а также фатальная ошибка навигации при полёте на свет.

Кто такой кинкажу и почему он обожает сладкое

В тенистых кронах тропических лесов Центральной и Южной Америки обитает зверь, который просто обожает есть сладкое. У него медвежья мордочка, обезьяний хвост, ловкость енота и язык муравьеда. Зовут...