Фонарь-бита Shenyu YF1021: фонарное безумие

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Фонари

Друг купил этот фонарик, якобы в машину. Отдал мне на пару дней, говорит: протестируй, как он. Я-то уже отвык покупать всякую дичь. 

Ах, ну да. У лота есть доставка со склада в РФ и несколько десятков положительных отзывов.

Узнать цену

В лоте у этого чуда есть несколько вариантов длины и питания.
Длина: 49-41-36 см
Питание: 4 батарейки АА — 3 батарейки АА — 1 аккумулятор формата 18650.
И даже есть версия с насечками на хм… рабочей части дубинки, видимо,  для полноты ощущений.

Ну хватит вводных данных, приступаем к короткому обзору.

Упаковка и комплектация

Фонарь попадает к пользователю в продолговатой картонной коробке. Упакован дополнительно в воздухонаполненную пленку.  Тут версия 36 см и питание от одного аккумулятора 18650.

Комплект поставки SHENYU YF1021
  • Фонарь
  • Темляк на руку
  • Инструкция на английском
Инструкция

Внешний вид

Фонарь выполнен в продолговатом анодированном алюминиевом корпусе. В форме бейсбольной биты., только меньше.  Длина 360 мм, диаметр основной части 34 мм. Отражатель гладкий. Диод, видимо, фейковый T6.

Прорезиненная кнопка в хвосте. На рукоятке насечка, диаметр этой части 23 мм. 

Надпись «ON-OFF» со стрелочками сначала сбивает с толку, активируется то фонарь кнопкой в торце.

Масса устройства без аккумулятора небольшая. Крошить кирпичи (как на картинках на странице товар) без последствий не получится.  Да и заявленная функция самообороны может обернуться против применяющего. Дубинка не должна быть легкой и короткой.

Внутреннее устройство

Корпус фонаря состоит из трех частей соединяемых резьбой. Часть снабжены резиновыми уплотнительными кольцами, так что в водозащиту можно поверить. Внутри алюминиевая проставка с уплотнениями, чтобы использовать один аккумулятор 18650, без нее возможна работа от трех АА батареек, но тогда, ток и автономность будут жалкими.

Я поставил обычный аккумулятор 18650 и проверял фонарь с ним. Держится он внутри так себе, при резких движениях болтается.

А вот и драйвер. Это что-то совсем простое, профи подскажут. Диод стоит на пластине. Стенки корпуса толщиной около 1 мм. Песочка нужно туда засыпать для маховой массы!

Использование

У фонаря три примитивных режима:  максимум-средний-строб. На втором режиме на камеру четко видно мерцание. Свет холодный с ярко выраженным центральным пятном.

Проверил потребление тока по режимам: 0,81-0,6-0,65 А.

И замер освещенности по сравнению с моим EDC фонарем Convoy S2 прибором MASTECH MS6612S (с 1 м). Цифры примерно одни, но это из-за «хотспота» YF1021.

Как дальнобойный фонарь SHENYU YF1021 себя не проявил. До березы 30 м — смотрите сами. В живую еще бледнее. Мне нравится «дальнобой» от Xiaomi NexTool  там все в порядке со светом.

Заключение

Чем плохи универсальные решения — что каждая отдельная функция выполнена слабо.  Как фонарь SHENYU YF1021 непрактичен: слишком длинный, холодный «псевдо» дальнобойный свет, еще и батарейки. Как средство обороны тем более: слишком короткий и непрочный и не стреляет.

Для машины, как мне кажется, лучший вариант это налобный фонарик с возможность вешать на магнит. Ну и бейсбольную биту, понятное дело, их у нас продают в достатке, в отличии от бейсбольных мячей и перчаток. Это шутка, если что.

Спасибо за внимание. Удачных покупок!

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

2 комментария

B
«Для машины, как мне кажется, лучший вариант это налобный фонарик с возможность вешать на магнит.» — однозначно.
В машине всегда нужны свободные руки.
И, лучше, если фонарь не аккумуляторный, а от обычных батареек AA. Щелочные (алкалайн) батарейки — хранятся без проблем годами, не текут, а с аккумуляторами надо регулярно следить за зарядом. Легко остаться без света.
Хорошо, если в машине есть гнездо для штатного фонаря, с постоянной подзарядкой, как в BMW :-)
Но фонарик туда не всякий войдет, у родного и цена громадная и он не налобный.
j
Для машины, видимо, для подрезальщиков, показывать биту через стекло ))

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Чем запомнились советским водителям чешские грузовики Avia

В СССР выпускались миллионными тиражами свои грузовики, но не все ниши, особенно малотоннажные, были закрыты. Оставалось место для экспортных моделей из стран соцлагеря. А там выбора тоже было не...

Почему соломенная крыша не протекала даже в ливень и служила десятилетиями

Солома способна впитывать влагу. И, на первый взгляд, кажется, что крыша из неё совершенно не подходит для защиты от дождя. Тем не менее соломенные крыши веками оставались привычным покрытием для...

До эхолота: как моряки измеряли глубину свинцовой гирей и верёвкой

Сегодня глубину под килем показывает экран: прибор посылает звуковой импульс вниз, ждёт эхо от дна и почти мгновенно выдаёт число. До появления эхолотов всё было буквальнее. Чтобы узнать, сколько...

Пустынные трюфели Ближнего Востока: как их ищут по трещинам в земле

После зимних дождей на некоторых участках каменистой и песчаной пустыни начинается необычная охота. Люди внимательно осматривают землю, ищут едва заметные трещины и бугорки, а затем осторожно...

6 фактов о воронах, которые расходятся с популярными представлениями

Ворона у меня долго относилась к тем птицам, про которых вроде бы всё понятно. Живёт рядом с человеком, быстро замечает оставленную еду, умеет добраться до содержимого пакета, иногда бросает...

Nakamichi ZX-7 против Nakamichi Dragon: почему мастера звукозаписи выбирали ручной тракт

При перекосе рабочего зазора магнитной головки всего на 4 угловые минуты фазовый сдвиг между стереоканалами достигает 180°, а спад амплитудно-частотной характеристики при их монофоническом...