Зачем на машинах ГАИ устанавливали зелёную мигалку
Возможно, вы это и не встречали, но на автомобилях ГАИ во времена СССР встречались специфические спецсигналы. Кроме стандартных красных и синих цветов можно было увидеть "ведёрко" зелёного цвета. Думаю, вряд ли кто-то сейчас догадываться зачем оно было нужно, поэтому давайте разбираться.
Давайте вспоминать как во времена СССР выглядели спец автомобили работников ГАИ. Это обязательно машина жёлтого цвета с красными и синими проблесковыми маячками, но на некоторых была особенность. А именно проблесковый маячок зелёного цвета.
Первые мигалки появились на спец автомобилях ещё в шестидесятых годах. Первая спецсигналы имели лишь только жёлтый цвет, потому как его было лучше всего видно в тёмное, пасмурно время. Кроме того, в дождь это наилучший цвет для распознавания. Жёлтый мигалки сейчас можно встретить на строительной технике либо дорожный для обозначения их на дороге.Увеличение количества транспорта на дорогах и расширение магистрали, потребовала внедрения разделения спецтранспорта и другого вида транспорта на дороге.Поэтому на автомобилях сотрудников ГИБДД появились мигалки трёх цветов, а именно: зелёный, красный, синий. В первое время они были выделены в отдельный проблесковый маячок называемого "ведёрком".
Это сейчас мы воспринимаем сине-красные сигналы сотрудников ГИБДД как должное, и пропускаем их на автодороге. Но во времена СССР на спецтранспорте мог гореть и зелёный проблесковый маячок отвечающий за движение в колонне.
Конкретно разделение на зелёный, синий, и красный цвет давала возможность включать их по раздельности. И поэтому, во время движения в колонне головной автомобиль обозначал себя синим цветом. Тогда как замыкающий автомобиль должен был ехать с зелёным проблесковым маячком. В этом случае все водители участвующие в движении понимали что едут в конце организованной колонны.
Впрочем, долго зеленый маячок не прожил. Впоследствии от этого светового сигнала решили отказаться, оставив на люстре автомобилей ГАИ, а затем и ГИБДД, лишь сине-красные мигалки.
К сожалению из-за сложностей в разделении цветов, да и увеличение количества спецсигналов на автомобиле от зелёного цвета решили отказаться. Поэтому в наше время на автомобилях сотрудников ГИБДД можно увидеть лишь синий и красный спецсигнал. Да и "ведёрки" плавно срослись в "люстры", которые можно сейчас увидеть на автомобилях.
23 комментария
Добавить комментарий
Ну так и к нам привезли
Очень глубокая мысль! Действительно, а как еще догадаться, что ты в конце организованной колонны, если в зеркалах не видишь зеленый «маячок»? ;-)
Ну и не плохо было бы освежить правила русского языка (пунктуацию, падежи и проч.), а то многовато ошибок для столь небольшого текста…
А вот летчики наверняка сразу понимали, что это значит, аэронавигационные огни именно так расположены. И если догонять, то зеленый справа по ходу.
Всё так
Может я не правильно выбираю раздел? Подскажите как этого избежать?
А убрали зелёное ведёрко вероятнее всего из-за того, что было расточительным держать отдельную машину ГАИ для обозначения конца колонны.
Оранжевый обязывал не препятствовать работе дорожной, оперативной или иной техники.
Синий маяк выделял оперативный транспорт, и требовал его пропустить. Красный сигнал обязывал освободить проезжую часть, и моментально прекратить движение! Синий этого не требовал.
И по правилам дорожного движения продолжать движение можно было только после того, как проедет оперативный автомобиль с зелёным маячком.
Если на приближающемся транспортном средстве дополнительно к проблесковому маячку синего цвета включен проблесковый маячок красного цвета, то на дорогах, имеющих не более двух полос для движения в каждом направлении, водители попутных, а при отсутствии разделительной полосы и встречных транспортных средств должны остановиться у тротуара или на обочине. Возобновлять движение разрешается только после проезда замыкающего колонну транспортного средства с включенными проблесковыми маячками синего и (или) зеленого цвета.
Добавить комментарий