Зачем на машинах ГАИ устанавливали зелёную мигалку

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Прочее | Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары

Возможно, вы это и не встречали, но на автомобилях ГАИ во времена СССР встречались специфические спецсигналы. Кроме стандартных красных и синих цветов можно было увидеть "ведёрко" зелёного цвета. Думаю, вряд ли кто-то сейчас догадываться зачем оно было нужно, поэтому давайте разбираться.

Давайте вспоминать как во времена СССР выглядели спец автомобили работников ГАИ. Это обязательно машина жёлтого цвета с красными и синими проблесковыми маячками, но на некоторых была особенность. А именно проблесковый маячок зелёного цвета.

Первые мигалки появились на спец автомобилях ещё в шестидесятых годах. Первая спецсигналы имели лишь только жёлтый цвет, потому как его было лучше всего видно в тёмное, пасмурно время. Кроме того, в дождь это наилучший цвет для распознавания. Жёлтый мигалки сейчас можно встретить на строительной технике либо дорожный для обозначения их на дороге.Увеличение количества транспорта на дорогах и расширение магистрали, потребовала внедрения разделения спецтранспорта и другого вида транспорта на дороге.Поэтому на автомобилях сотрудников ГИБДД появились мигалки трёх цветов, а именно: зелёный, красный, синий. В первое время они были выделены в отдельный проблесковый маячок называемого "ведёрком".

Это сейчас мы воспринимаем сине-красные сигналы сотрудников ГИБДД как должное, и пропускаем их на автодороге. Но во времена СССР на спецтранспорте мог гореть и зелёный проблесковый маячок отвечающий за движение в колонне.

Конкретно разделение на зелёный, синий, и красный цвет давала возможность включать их по раздельности. И поэтому, во время движения в колонне головной автомобиль обозначал себя синим цветом. Тогда как замыкающий автомобиль должен был ехать с зелёным проблесковым маячком. В этом случае все водители участвующие в движении понимали что едут в конце организованной колонны.

Впрочем, долго зеленый маячок не прожил. Впоследствии от этого светового сигнала решили отказаться, оставив на люстре автомобилей ГАИ, а затем и ГИБДД, лишь сине-красные мигалки.

К сожалению из-за сложностей в разделении цветов, да и увеличение количества спецсигналов на автомобиле от зелёного цвета решили отказаться. Поэтому в наше время на автомобилях сотрудников ГИБДД можно увидеть лишь синий и красный спецсигнал. Да и "ведёрки" плавно срослись в "люстры", которые можно сейчас увидеть на автомобилях.

24 комментария

A
Эти ведёрки выпускались в ГДР))) Где-то до конца 70-х ставились обыкновенные лампочки, а затем галогенки)
bobster-vit
Эти ведёрки выпускались в ГДР))) Где-то до конца 70-х ставились обыкновенные лампочки, а затем галогенки)

Ну так и к нам привезли
A
Кооперация стран СЭВ это называлось))) Слышал такую штуку?
MsmuAlligator
все водители участвующие в движении понимали что едут в конце организованной колонны

Очень глубокая мысль! Действительно, а как еще догадаться, что ты в конце организованной колонны, если в зеркалах не видишь зеленый «маячок»? ;-)
Ну и не плохо было бы освежить правила русского языка (пунктуацию, падежи и проч.), а то многовато ошибок для столь небольшого текста…
harinalex
Вероятно, имелись в виду водители, двигавшиеся не в колонне, а те, что едут после машины ГАИ, и которым надо было просигнализировать, что на обгон идти не следует (не знаю, как это было по правилам — можно обгонять колонну или нет?). Так что логика есть, но по идее достаточно было бы и синей мигалки, чтобы не совались :-).
А вот летчики наверняка сразу понимали, что это значит, аэронавигационные огни именно так расположены. И если догонять, то зеленый справа по ходу.
bobster-vit
Вероятно, имелись в виду водители, двигавшиеся не в колонне, а те, что едут после машины ГАИ, и которым надо было просигнализировать, что на обгон идти не следует (не знаю, как это было по правилам — можно обгонять колонну или нет?). Так что логика есть, но по идее достаточно было бы и синей мигалки, чтобы не совались :-).
А вот летчики наверняка сразу понимали, что это значит, аэронавигационные огни именно так расположены. И если догонять, то зеленый справа по ходу.

Всё так
Ripper
Сейчас просто запрет в ПДД на обгон ТС с включенными проблесковыми маячками и специальным звуковым сигналом, поэтому нет смысла в разноцветных люстрах
harinalex
Это понятно, а раньше как было? Если зеленый, то можно колонну обгонять (точнее, опережать), но осторожно :-)?
Ripper
Ну как раньше не знаю. Сам ездил с маяками уже с нынешними ПДД. Ну и сейчас колонны могут сопровождать только автомобили с красно-синими проблесковыми маячками (ГИБДД, ФСО, ВАИ)
L
Если мне память не изменяет, то на закате СССР зеленая мигалка была у инкассаторов…
D
Такое ощущение, что статью одновременно писало два человека
Raven_1980
И четыре робота на цепях Маркова.
118374967714880831849@google
Или один шизофреник)
395996351575@odnoklassniki
Из-за сложностей в разделении цветов? Т.е., сложностей в окраске стекла и производства внутренних лампочек?
SubIce
Не знаю уж, где писать. Открывал раньше «Обзоры» и там были обзоры. Техники, телефонов, компов и прочего железа. Сейчас этот раздел превратился в рубрику «Знаете ли вы что?» Тут есть всякая шляпа типа «Путешествия, оффтопик, рассуждения, и прочее гав… „
Может я не правильно выбираю раздел? Подскажите как этого избежать?
Л
Красный маячок — нужно остановиться на обочине и ждать пока не проедет машина с зелёным маячком.
10147917009600730427@mailru
В Москве такое не практиковалось.
109939194514513099807@google
В советских ПДД специально упоминался зелёный маячок. Он означал, что колонна закончилась, и другим ТС разрешается движение.
А убрали зелёное ведёрко вероятнее всего из-за того, что было расточительным держать отдельную машину ГАИ для обозначения конца колонны.
K
Давайте разбираться. Так не разобрался же. Вообще-то всё было совсем не так. И колонны, их начало и концы, совсем нипричём.
Оранжевый обязывал не препятствовать работе дорожной, оперативной или иной техники.
Синий маяк выделял оперативный транспорт, и требовал его пропустить. Красный сигнал обязывал освободить проезжую часть, и моментально прекратить движение! Синий этого не требовал.
И по правилам дорожного движения продолжать движение можно было только после того, как проедет оперативный автомобиль с зелёным маячком.
K
Пункт правил 4.2 например 1980 года:
Если на приближающемся транспортном средстве дополнительно к проблесковому маячку синего цвета включен проблесковый маячок красного цвета, то на дорогах, имеющих не более двух полос для движения в каждом направлении, водители попутных, а при отсутствии разделительной полосы и встречных транспортных средств должны остановиться у тротуара или на обочине. Возобновлять движение разрешается только после проезда замыкающего колонну транспортного средства с включенными проблесковыми маячками синего и (или) зеленого цвета.
s0u1941
Читать невозможно этот вы сер. Русский язык ниже плинтуса. Как на таком ресурсе могут публиковать таких чепушил
118374967714880831849@google
Дикое количество ошибок в тексте.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Корпусное охлаждение: какие существуют вентиляторы, и как выбрать оптимальную комбинацию

Рассуждения
Вентиляторы для ПК являются одним из ключевых элементов системы охлаждения компьютера. Они обеспечивают циркуляцию воздуха для эффективного теплообмена с «горячими» компонентами, наподобие...

Что получается, когда компьютерная компания выпускает велосипед: Acer ebii

Превью
Электровелосипеды обрели заслуженную популярность, многие непрофильные компании стремятся выпустить свою необычную модель двухколесного электротранспорта. Чаще всего выпуском лимитированных...

Как хорошая идея обернулась пшиком. Обзор фонарика Sofirn SF15

Обзор
Я много хвалю Sofirn за недорогие и хорошие фонарики, но вот пример того, как они облажались. Решили Sofirn сделать необычный инспекционный фонарик. Потенциально интересная ведь вещь. Небольшая...

Обзор башенного кулера Deepcool AG620 BK ARGB

Обзор
Башенные кулеры для охлаждения центрального процессора условно можно разделить на три типа: маленькие и компактные для SFX сборок, средние для большинства процессоров, массивные и большие для...

Никаких батареек, только музыка: обзор беспроводного дверного звонка IsFriday

Обзор
В обзоре речь идет о современном беспроводном электронном звоноке для огромного частного дома, в том числе. Преимущества которого - беспроводная работа, комбинированная установка 1 к 5-ти, работа...