Японская авиакомпания JAL покрасила самолеты краской с эффектом «акульей кожи»
В компании надеются, что самолеты с «акульей кожей» сократят выбросы углекислого газа. В JAL заявили, что текстурированная «ребристость» снижает сопротивление воздуха и, в свою очередь, выбросы углекислого газа. Около 30 процентов фюзеляжа самолета Boeing 787-9, поступившего в эксплуатацию 18 января, было окрашено таким образом. По словам компании, это первый в мире самолет с лакокрасочным покрытием с ребристой структурой (структура riblet), предназначенный для эксплуатации на международных маршрутах.
У акул на коже есть тонкие бороздки, которые снижают сопротивление воды, позволяя им плавать быстрее. Компания O-Well Corp., базирующаяся в Осаке и специализирующаяся на разработке лакокрасочных материалов, разработала текстурированную форму для придания краске формы riblet.
Моделирование, проведенное Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA), показало, что покрытие riblet снижает сопротивление воздуха на 0,24 процента. По словам официальных лиц, эксплуатация этого демонстрационного самолета по маршруту Нарита — Франкфурт в течение года позволит сократить расход топлива на 119 тонн и выбросы углекислого газа на 381 тонну. Представители компании O-Well пояснили, что текстурированная краска весит меньше и обладает более высокой прочностью.
0 комментариев
Добавить комментарий