Volkswagen запустил предварительные продажи базовой версии электромобиля ID.Polo

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Volkswagen открыл приём предварительных заказов на упрощённую модификацию электрокара ID. Polo — в этой версии установлена батарея ёмкостью 37 кВт·ч. Согласно данным цикла WLTP, такой аккумулятор обеспечивает пробег до 334 км без подзарядки.

Покупателям предлагают выбор из двух силовых агрегатов: электродвигатель на 114 л. с. или более производительный вариант мощностью 133 л. с. Время восполнения заряда на быстрых зарядных станциях (при мощности до 90 кВт) одинаково для обеих версий: с 10 % до 80 % батарея заряжается за 23 минуты.

Автор: Volkswagen Источник: www.volkswagen-newsroom.com

Модель доступна в трёх фиксированных комплектациях.

  • Trend — базовый вариант по цене от 24 995 евро (ориентировочно 28 600 долларов США). В стандартное оснащение включены светодиодные фары, набор ассистентов водителя, цифровая комбинация приборов диагональю 10 дюймов и 13‑дюймовый экран мультимедийного комплекса Innovision.
  • Life и Style — эти версии предлагаются по единой стартовой стоимости от 29 195 евро (примерно 33 500 долларов США). К базовому набору добавлены камера заднего вида, интеграция со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto, декоративная подсветка внутреннего пространства и двухзонный климат‑контроль.

Помимо штатных пакетов, клиенты могут расширить оснащение автомобиля за счёт дополнительных опций. Среди них — аудиосистема Harman Kardon (суммарная мощность — 425 Вт, в конфигурацию входят десять динамиков, центральный излучатель и сабвуфер), панорамная крыша из стекла, а также передние кресла с электроприводом, предусматривающим 12 позиций регулировки, и встроенной функцией пневматического массажа.

Для сопоставления: модификация ID. Polo с более ёмкой батареей (52 кВт·ч) реализуется по цене от 33 795 евро (около 39 000 долларов США). При этом на версию с аккумулятором 52 кВт·ч уже зафиксировано порядка 25 000 предварительных заявок. Вывод на рынок варианта с батареей 37 кВт·ч призван охватить дополнительную группу покупателей, заинтересованных в более доступной стоимости при сохранении ключевых технологических решений линейки.

Источник: Autoevolution

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как эволюция построила мозг человека без новых генов: открыт механизм, подаривший приматам сложную кору

Мозг человека и других приматов отличается от мозга прочих млекопитающих не только общим объемом и количеством извилин. Главное отличие скрыто во внутреннем устройстве его внешнего...

Как заваривать кофе в воронке: почему фильтр-кофе горчит или кислит и как сделать его сладким

На чемпионате мира по завариванию кофе в Джакарте в 2025 году победитель Джордж Цзиньянь Пэн перед началом приготовления слил небольшую порцию кипятка из чайника в пустой стакан. У этого действия...

Обзор беспроводной механической клавиатуры Rapoo V700DIY-98

На тесте механика на 97 кнопок с линейными свитчами, износостойкими кейкапами, настраиваемой RGB-иллюминацией, распознаванием любых комбинаций клавиш, а также подключением по кабелю и по воздуху.

Marantz PM 410: зачем японскому интегральному усилителю 1981 года понадобился микрофонный микшер

В 1981 году заводские цеха покинул интегральный усилитель Marantz PM 410, получивший на лицевой панели маркировку console Stereo amplifier и сервисное обозначение Console Stereo Solid State...