Водители Ford Mach E получают ограничения на вождение по автомагистралям

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Новейшая интеллектуальная функция помощи водителю позволяет водителям Ford Mach E снимать руки с руля на автомагистралях Великобритании. Технология беспилотного вождения, получившая название BlueCruise, позволяет электромобилям Mach E самостоятельно ездить по определенным автомагистралям.

Источник: www.stuff.tv

Именно благодаря этой новой функции Ford Mach E стал первым в Великобритании электромобилем с усовершенствованной системой помощи водителю (движение в автономном режиме). Многие электромобили используют аналогичные технологии в США, но дополнительные ограничения безопасности в Великобритании означают необходимость дальнейшего её развития. С BlueCruise Ford стремится повысить как комфорт водителя, так и расширенную безопасность помощи водителю.

Известно, что при активации BlueCruise отслеживает дорожную разметку, знаки ограничения скорости и меняющиеся условия движения. Для этого он использует массив из пяти радаров для обнаружения и отслеживания положения и скорости других транспортных средств на дороге. Он также использует камеру, обращенную вперед, для обнаружения разметки полосы движения и знаков скорости. Вся эта информация позволяет Mach E управлять рулевым управлением, ускорением, торможением и позиционированием в полосе движения. Кроме того, электромобиль будет поддерживать безопасную и постоянную дистанцию до впереди идущего транспорта даже в пробках.

Помимо этого, технология BlueCruise использует инфракрасную камеру, обращенную к водителю, чтобы контролировать взгляд водителя и положение головы, даже если он носит солнцезащитные очки. Эта камера гарантирует, что внимание водителя будет сосредоточено на дороге. Если камера обнаружит, что водитель больше не смотрит на дорогу, электромобиль потребует от него снова задействовать рулевое колесо. В динамике это выглядит следующим образом: сначала водитель получает предупреждающие сообщения, затем звуковые оповещения, затем происходит активация тормозов и автомобиль останавливается.

Пользоваться BlueCruise можно на протяжении 2300 миль (3701,5 км), предварительно нанесенных на карту автомагистралей по всей Великобритании. Эти районы обозначены как Голубые зоны и признаны Highways England (государственная компания, отвечающая за эксплуатацию, техническое обслуживание и улучшение автомагистралей Англии). Работает эта функция помощи водителю на этих дорогах при условии, что максимальная скорость электромобиля не превышает 80 миль в час (до 130 км/ч).

Источник: Stuff.tv

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

2 комментария

g
А смысл тогда в этой системе, если всё равно надо сидеть прямо и смотреть на дорогу?
1310501999299110885@mailru
Вот для пробок это актуально

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Идеальный эспрессо просчитали математически: физики вывели точное уравнение проницаемости кофейной таблетки

Каждое утро миллионы людей запускают сложный физический эксперимент. В небольшой металлической корзине — портафильтре (или, по-простому, рожке) — спрессовывается мелко...

Обзор зарядного устройства GP B423 – как распределяется мощность между слотами

Зарядные устройства для аккумуляторов формата AA и AAA обычно не вызывают особого интереса, пока не начинаешь смотреть, как они реально работают. GP B423 относится к базовому сегменту, но при...

Бозон Хиггса отвечает только за 2% массы видимой Вселенной. Откуда берется остальная?

В современной науке большой разрыв между тем, что мы знаем о мире из экспериментов, и тем, что мы можем доказать математически. Один из самых ярких примеров этого разрыва касается вопроса о том,...

История Wi‑Fi: От алгоритмов радиоастрономии до гигабитных стандартов

Wi‑Fi, который сегодня используется во всём мире, возник благодаря научным исследованиям передачи слабых радиосигналов через шумные и искажённые среды. В конце 1970-х годов инженеры австралийского...

Обзор зарядного устройства VOLTME Revo 140: 140 ватт без компромиссов

Рынок GaN-зарядок сейчас переполнен: каждый второй бренд обещает «революционную» компактность и рекордную мощность, и разобраться, кто из них реально делает качественный продукт, всё сложнее....