Вторичный рынок: Xiaomi SU7 Ultra подешевел на 150 000 юаней за три месяца

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Блогер, известный под именем Cepingjun, объявил о намерении продать свой электрокар Xiaomi SU7 Ultra. Автомобиль был получен 7 марта, а сейчас предлагается за 410 000 юаней (примерно $56 400). Первоначальная стоимость покупки составляла около 560 000 юаней ($77 000), что означает потенциальную потерю для владельца в размере 150 000 юаней ($20 650).

Продажа происходит на фоне иной ситуации на вторичном рынке для базовой версии SU7. Ранее из-за дефицита предложения подержанные экземпляры начальной модели демонстрировали аномально высокий уровень сохранения стоимости, превышавший 90% за год. Этот показатель существенно выше типичного для сегмента электромобилей, где он обычно находится на уровне 70%.

По мнению наблюдателей, модель Ultra может не повторить этот успех по нескольким причинам. Во-первых, сроки поставки SU7 Ultra заметно короче: в приложении Xiaomi Auto указано минимальное время ожидания 19 недель против 34-48 недель для стандартной версии. Во-вторых, флагманская комплектация ориентирована на рынок высокопроизводительных машин. Этот сегмент характеризуется ограниченной емкостью и менее чувствителен к стоимости, но и потенциал премии при перепродаже здесь ниже.

Xiaomi SU7 Ultra поступил в продажу 27 февраля текущего года. Стартовая цена стандартной версии составила 529 900 юаней ($72 900), а ограниченной серии Nürburgring — 814 900 юаней ($112 200). Модель вызвала значительный интерес: за первые 10 минут было оформлено свыше 6900 предзаказов, а через два часа их число достигло 10 000, что превысило плановый годовой объем реализации.

Источник: Carnewschina.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Разработчик. Есть свой сайт https://getmasterok.ru/ с строительными калькуляторами и полезной информацией про строительство.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

„Бриг-001“: как советские инженеры создали Hi-Fi в условиях дефицита комплементарных транзисторов

В начале 1970-х годов советская бытовая аудиоаппаратура находилась в технологическом тупике. Ранняя полупроводниковая техника страдала от специфических нелинейных искажений, которые инженеры и...

Как в СССР собирались повернуть реки вспять: мегапроект, который так и не построили

Идея звучит почти фантастически: взять часть воды великих сибирских рек и направить её туда, где воды катастрофически не хватало. Не просто построить канал между двумя городами, не просто проложить...

Как математика Джона Нэша управляет ИТ-системами: реальная теория игр против мифа из «Игр разума»

Голливудская драма «Игры разума» приучила массового зрителя к красивой, но сугубо романтизированной сцене в баре: персонаж Рассела Кроу внезапно осознает, что если все парни бросятся к одной и...

Мирабель: как Канада построила самый большой аэропорт в мире и почему он оказался никому не нужен

В 1960-х годах Монреаль переживал экономический подъём и готовился к проведению Олимпийских игр 1976 года. Действующий аэропорт Дорваль приближался к пределу своей пропускной способности....

Нужен ли SSD-кэш в NAS или это бесполезная переплата

SSD-кэш в NAS ускоряет не хранение файлов вообще, а конкретные операции, с которыми жесткие диски справляются плохо. Для домашнего архива, резервных копий и просмотра фильмов он чаще всего не...