Обзор видеорегистратора Digma FreeDrive 212 Night FHD

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Авто и транспорт

Digma FreeDrive 212 модель видеоригистратора, оснащенная двум камерами, основной, которая снимает происходящее за ветровым стеклом, и внутренняя, которая предназначена для съемки происходящего внутри салона автомобиля. Благодаря встроенной ИК- подсветке видео снятое в ночное время суток получается четким, что позволяет использовать эту модель и ночью.

Характеристики

Камера видеорегистратора
Количество камер две
Матрица SC2363P
Разрешение камеры 2 Мп
Максимальное разрешение 1920 х 1080
Скорость записи до 30 кадров/сек
Угол обзора камеры 160 °
Разрешение второй камеры 1.3 Мп
Макс. разрешение (вторая камера) до 30 кадров/сек
ИК-подсветка есть
Процессор JL5601
Запись в формате HD 1080p

Дисплей видеорегистратора IPS
Диагональ дисплея 1.5 "

Датчик движения
Автоматическое включение
Ручное включение
Включение по сигналу датчика
Возможность сделать фотоснимок
Запись времени и даты
Датчик G
Поддержка карт памяти microSD, до 32 ГБ

Конструкция
Динамик встроенный
Микрофон встроенный
Разъем USB microUSB
Встроенный аккумулятор
Емкость встроенного аккумулятора 150 mAh
Цвет черный
Размеры (ШхВхГ) 112 х 40.5 х 44 мм
Вес 87 грамм

Упаковка и комплектация

Видеорегистратор поставляется в картонной коробке, на лицевой стороне которой вы найдете изображение регистратора и название его модели. На задней стороне находится информация о характеристиках устройства, информация о производителе и поставщике. На боковой стороне упаковки описаны особенности устройства.

Под крышкой упаковки находится две черные коробки, в одной из которых лежит сам регистратор, а во второй остальная комплектация. В комплектацию вошло устройство питания, крепление на ветровое стекло и инструкция с гарантийным талоном. Гарантия составляет 12 месяцев.

Инструкция полностью на русском языке, в ней вы найдете характеристики устройства, информацию по обслуживанию и управлению, а так же настройки.

Автомобильное зарядное устройство может работать как от 12В так и от 24В, на выходе выдает 5В, 1.5А. Штекер устанавливается в прикуриватель, на другом конце провода MiniUSB. Длины провода достаточно для скрытого монтажа.

Крепление на ветровое стекло — присоска. Удерживается отлично. Фиксируется довольно просто, нужно нажать на крепление, придавив его к стеклу, затем повернуть ключ в нужную сторону, на корпусе есть изображения закрытого и открытого замка.

Для осуществления регулировки наклона регистратора необходимо ослабить соответствующую гайку и выставить нужный угол.

Фиксация видеорегистратора производится с помощью пластиковой защелки. Удерживается регистратор в замке надежно, не выскакивает и не шатается.

Внешний вид

Видеорегистратор имеет прямоугольную форму с закругленными углами, размеры его составляют 112 х 40.5 х 44 мм. Корпус выполнен из пластика. Регистратор оснащен небольшим цветным IPS экраном с диагональю 1.5 дюйма. Под экраном имеются маркировки кнопок, расположенных под экраном. Слева от экрана находится микрофон. В правой части установлена камера, которая предназначена для съемки видео из салона. Разрешение камеры составляет 1.3 Мп, запись пишется в 30к\сек. В нижнем левом углу от объектива находится ИК- подсветка, для съемки видео в ночное время суток.

Для более точной настройки камеры в данной модели регистратора установлен поворотный механизм, который позволяет менять вертикальный угол.

На левом торце располагается слот для карты памяти. В инструкции указана максимальная поддержка 32Гб, но тесты показали, что 64Гб так же работают без проблем. Тут же находится отверстия для сброса настроек регистратора к заводским. На другом торце ни чего нет.

Снизу установлены кнопки для управления регистратором. Сами кнопки не подписаны, но их назначение указано на нижней части экрана.

  • Питание. Регистратор включается автоматически, но его можно отключить и включить этой кнопкой.
  • ОК. В режиме видео останавливает и начинает запись. В режиме ФОТО делает снимок. В режиме ПРОСМОТР начинает воспроизведение ролика. В режиме МЕНЮ подтверждает выбор.
  • ВЛЕВО. В настройках переключение между опциями. В режиме ФОТО\ВИДЕО длительное нажатие включает и отключает ИК подсветку салонной камеры. В режиме ФОТО\ВИДЕО кратковременное нажатие выбирает отображение салонной или внешней камеры.
  • ВПРАВО. В режиме ВИДЕО краткое нажатие включает и отключает микрофон. Длительное нажатие включение и отключение режима парковки.
  • М. Для входа в режим настроек необходимо остановить запись видео, нажав кнопку ОК. Краткое нажатие переведет в меню настроек текущего режима. Повторное нажатие переведет в глобальные настройки регистратора. В режиме ожидания эта кнопка меняет режимы видео\фото.

Разрешение основной камеры 2 Мп, 1920*1080. Скорость записи до 30 кадров/сек. Угол обзора камеры 160 °. Помимо максимального качества в настройках можно выбрать 1280*720 до 30 кадров/сек и 640*480 до 30 кадров/сек. Длительность записи можно установить 1, 3 и 5 минут. Так же в камере установлен детектор движения, если активировать эту функцию, регистратор начнет писать видео длительностью 30 сек при появлении движения в объективе.

Регистратор способен работать в режиме парковки. Если G- сенсор обнаружит тряску машины, регистратор начнет запись видео.
Помимо режима парковки G- сенсор может отслеживать резкое ускорение и торможение автомобиля, после чего поставит метку на видеофайл, в последствии он не будет перезаписан.
Активация режима стабилизации позволит снизить смазанность изображения при тряске.

Пример ночной съемки из салона

Пример ночной съемки

Пример дневной съемки из салона

Пример дневной съемки

Качество соответствует заявленному.

Итог

Данная модель показала себя вполне неплохо для бюджетной модели. Компактные размеры позволяют спрятать регистратор за зеркалом. Экран хоть и минималистичен, но вполне информативный. Кнопки удобные, как и само меню управления. Салонная камера будет приятным дополнением обычному водителю и, возможно, необходимостью таксистам. ИК- подсветка позволяет снимать четкие видео даже в ночное время суток, а большой угол обзора основной камеры снимет всю дорогу перед водителем. 

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи:(VK)- https://vk.com/swithhd (e-mail)- switch160284@gmail.com

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Турбийон в часах: зачем он был изобретён и зачем его ставят сегодня

Когда человек впервые видит часы с турбийоном, мало кто знает, что это за механизм и для чего он нужен в часах.Турбийон (от французского tourbillon — «вихрь») — одно из самых...

Обзор POCO M8 5G: смартфон, который меня не удивил, но понравился

Смартфон POCO M8 5G получился по-настоящему бюджетным при начальной цене и неплохих возможностях. Если бы тонкий корпус не был облачен пластмассой, то это был бы по-настоящему флагман....

Почему чехословацкая «Skoda Liaz 100» стала легендой советских магистралей

Чехословацкий грузовик «Skoda Liaz 100» стал одним из самых узнаваемых иностранных автомобилей на дорогах СССР. Он появился на дорогах в Советском Союзе в 1970-х годах, импортировался в Союз по...

«Небесный огонь Земли»: тайна вулкана Иджен с голубой лавой

На нашей планете немало чудес, но немногие из них способны по‑настоящему ошеломить. Тёмная тропическая ночь, и вдруг — из недр земли вырывается пламя цвета лазурита, а по склонам...

«Золотой яд»: как 30 лет мир травили «полезной» куркумой ради красивого цвета

Вы думаете, что покупаете суперфуд, а получаете свинец. 30 лет фермеры подкрашивали куркуму ядовитым пигментом, чтобы она лучше продавалась. История о том, как маркетинг стал причиной катастрофы.

Что делать с новогодней елкой, если она «на пенсии»: идеи для вторичного использования после праздников

  • Тематическая подборка
  • Оффтопик
Новогодние праздники заканчиваются, и живая ёлка, ещё недавно наполнявшая дом ароматом хвои, постепенно теряет свежесть. Перед многими возникает вопрос: как правильно с ней поступить, чтобы не...