Вездеход для приключений: представлен электровелосипед Tern Orox

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Путешествие на электровелосипеде за городом на 300 км, звучит фантастически, но уже реализовано тайваньской компанией Tern (основана в 2011 году). Их новая линейка электровелосипедов Orox с грузовыми возможностями оснащена электромотором Bosch Performance CX, парой ёмких аккумуляторов и цепной/ременной трансмиссией на выбор.

Источник: www.ternbicycles.com

В линейке Orox две модели S12 и R14, они отличаются типом трансмиссии, в первой цепная на 12 скоростей с переключателем Shimano Deore XT, во второй ременная передача с зубчатым ремнем Gates CDX и 14-ступенчатой планетарной втулкой Rohloff (с фантастическим ресурсом в 300000 км).

И каждая модель выпускается на широких фэт колесах 27,5″ (покрышки Schwalbe Johnny Watts/Vee Snow Ball шириной 4″) или на колесах 29″ (покрышки Schwalbe Johnny Watts 29″ x 2.6″).

Масса моделей: 31 до 33,2 кг (S12).

Рама Tern Orox удлиненная как у каргобайков, материал алюминиевый сплав 6061. Испытания на прочность и надежность проводила немецкая компания EFBE Prüftechnik. Есть багажники и места под байкпакинг. Вилка ригидная из хромо молибденовой стали. В задней части есть возможность прицеплять велоприцеп либо буксировать велосипед за вилку.

Максимальная общая грузоподъемность 180 кг (по грунтам) либо 210 кг (по асфальтовым дорогам).

Источник: www.ternbicycles.com

Электропривод, помимо центрального мотора от Bosch, включает в себя пару аккумуляторов по 725/800 Втч, и дисплей на руле Bosch Kiox 300 с поддержкой Bluetooth и мобильного ПО. Опционально доступен модуль GPS/GSM. Пробег с парой батарей в режиме ассистента педалирования до 322 км. Максимальная скорость 25 или 32 км/ч в зависимости от региона.

Тормоза гидравлические Magura MT5 с 4-мя поршнями в калипере и дисками 203 мм.

Источник: www.ternbicycles.com

Стоимость электровелосипедов Orox начинается от 6499 долларов США. У S12 две расцветки, у R14 только темно-зеленый цвет. По два размера рамы. В комплекте подножка, светодиодные фары (передняя на 700 люмен) и сетевое зарядное устройство на 4А. На сайте доступен большой выбор аксессуаров для перевозки грузов и дополнений для езды (крылья, обода Atlas и пр.).

Презентация моделей Tern на видео:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

5 комментариев

Добавить комментарий

y
И чем он лучше Voteco Bigcat Dual, который в разы дешевле…
1
Тоже мне вездеход. В грязи эта цепь, сразу в негодность придет. Лучше два мотор колеса и будет полноприводный вездеход.
bdos
нет. Тут тяга и экономичность выше
1
Ну я думаю на двух редукторниках тоже тяги хватит. Это надо прям умудриться его утопить в грязи, то да может не потянет.
1
Настоящий байк. Жалко что у нас недоступный в том числе запчасти и сервис

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Теперь обмануть не получится. 100Вт USB-GaN зарядка, которая показывает мощность. Обзор Ugreen X772

100Вт мощности, 4 разъёма и экран, показывающий мощность, напряжение и силу тока. Ugreen X772 позволит понять сколько на самом деле потребляет ваше устройство, поддерживает ли оно протоколы...

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...