Vale построит первые в мире сверхкрупные рудовозы на этаноле

Бразильская горнодобывающая корпорация Vale заключила соглашение с китайской Shandong Shipping Corporation на строительство первых крупнотоннажных судов, использующих этанол в качестве основного топлива. Речь идет о втором поколении рудовозов класса Guaibamax дедвейтом 325 тыс. т и длиной 340 м. Контракт предусматривает эксплуатацию двух судов в течение 25 лет с возможностью расширения заказа.

Новые суда проектируются как многотопливные: помимо этанола, они смогут работать на метаноле и мазуте, а конструкция позволит в будущем адаптировать двигатели под использование сжиженного природного газа или аммиака. Техническое оснащение включает пять роторных парусов для использования энергии ветра, современные гидродинамические устройства и специальные антифрикционные покрытия корпуса. Комплекс этих решений должен сократить выбросы парниковых газов на 15% по сравнению с текущим поколением судов.

Применение этанола второго поколения способно снизить углеродный след при транспортировке руды на 90% в сравнении с традиционным тяжелым топливом. В компании отмечают, что использование спиртового топлива технически проще реализации проектов на аммиаке из-за его токсичности и коррозийной активности. Проект является частью программы Ecoshipping, в рамках которой Vale также внедряет этанол в работу своих грузовых автомобилей и локомотивов на железной дороге Витория — Минас.

Поставка новых экологичных рудовозов запланирована на период после 2027 г. К этому времени флот компании уже пополнится десятью другими судами Shandong, работающими на метаноле. С 2011 г. Vale последовательно обновляет чартерный флот моделями Valemax и Guaibamax, которые обеспечивают снижение выбросов углекислого газа до 41% относительно стандартных балкеров класса Capesize.

Источник: maritime-executive