В России начали окрашивать моторные масла

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Автомобили, транспорт и аксессуары

Для того, чтобы усложнить жизнь поддельщикам, масла ROLF сделают зелёными. И речь не про упаковку, а непосредственно про сам продукт.

В Калужской области начали выпускать масел ROLF Professional, по специальной технологии окрашенные в зелёный цвет. Процесс колеровки настолько сложный, что в компании уверены: подделывать масла станет просто невыгодно.

На предприятии UPEC в Калужской области, где выпускаются новые масла, применяют особую технологию окрашивания. Изменение цвета с привычного янтарного на зелёный происходит с применением особых маслорастворимых красителей. Они равномерно растворяются в масле и не вступают в реакции с прочими компонентами, отвечающими за основные характеристики продукта. 

Процесс сложен тем, что требует наличия выделенной линии, аптечной точности при добавлении колера, необходимости создания особого "вихря" и определённой скорости смешивания. Стоит отметить, что сам краситель химически стабилен: он не вступает в реакции с кислородом или солнечным светом и не сворачивается. 

В компании сообщили, что окрашенные масла были дополнительно протестированы с целью подтвердить безопасность и полную сохранность их свойств после изменения цвета. Результаты испытаний доказали неизменность качества продукта, а также безопасность применения таких масел для автомобильных двигателей.  

Новые зелёные масла уже поступили на конвейер. ROLF Professional отгружаются для автопарков, дилерских центров и СТО. В компании утверждают, что зелёные масла не доступны в розничных магазинах. 

"Моторные масла ROLF производятся на основе высококачественных синтетических базовых масел, а также пакетов присадок, имеющих одобрения мировых производителей техники. - рассказал начальник производственно-технологического отдела UPEC Виктор Торосян- Уникальная рецептура и высокотехнологичные компоненты в составе масел позволяют добиться отличных показателей по испаряемости, и низкотемпературным свойствам, а также высокой температуры вспышки – на уровне масел от признанных лидеров отрасли".

Отметим, что калужское предприятие UPEC - блендинговая площадка, претендующая на звание крупнейшей в Европе. На расположенной в Обнинске площадке выпускаются автомасла и другие смазочные материалы, а также автомобильная и бытовая химия.

Источник: Движок

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

47 комментариев

Н
А раньше писали, что сделано в Германии. Ну и одобрения производителей, это совсем не то, что допуск производителей. Сейчас в России используются только китайские присадки.
108333847159814422963@google
Про присадки — глупости. У «Лукойла» и «Газпром, нефти», например, есть свои. Плюс европейские и американские тоже возят, просто более сложными путями...
А насчёт одобрений — всем понятно, что это формализм и бюрократия. Ограничение одним и преференции другим.
Насчёт Германии не знаю, что писали. Сейчас точно делают в России
h
Откуда у Лукойла свои присадки? Инфиниум они тоже не возят больше, иначе зачем они перешли на китайские.
214250569@vkontakte
Если бы у лукойла были бы свои, масло ы не подорожало бы в 3 раза в стране где своя нефть ))
Практически ни один производитель масла не выпускает присадки и добавки самостоятельно. Дело в том, что для полноценных тестов пакетов присадок необходим огромный испытательный центр с серьезным набором очень дорогого оборудования. Причем, речь не только о лабораторных методах — например, проверке текучести или низкотемпературных свойств. Главную роль во всех этих тестах играют стендовые испытания. Они обходятся производителю дорого, но и результат максимально объективен. В ходе таких тестов масло несколько часов, а то и дней, проверяется на двигателях или других агрегатах конкретных автомобилей.
Помимо стендовых проверок масло проходит полевые испытания — эксперты смотрят, как оно в реальных условиях взаимодействует с деталями двигателя или отдельного узла автомобиля.
Возможностями для столь масштабных тестов располагают лишь крупные производители присадок. Самые известные — Afton Chemical, Lubrizol, Infineum, Chevron Oronite. Абсолютное большинство мировых брендов масел содержат в своем составе присадки именно этих четырех компаний.
80521853@vkontakte
В каких линейках масла газпром и лкуоил применяют собственные присадки?
118272356291073815369@google
Я тоже думал, что их делают в Германии. Но, все три марки, — Рольф, Такаяма и синтек, делают на одном заводе)
N
Даже ваговское мало у нас делали. А наивные ваговоды думали что льют супер премиум оригинал прямо из бундестага переплачивая х3))
C
Лукойл для ВАГ разливал только в РФ и мб для стран Таежного союза.
В ЕС в канистрах ВАГ плескался и плещется Royal Dutch Shell.
j
ну, в последние опеля (14г) тоже синтековский антифриз лили )
941921@vkontakte
ну так тот Обнинский завод — лучший в России в этом плане. Потому на нем все и делают. Мобил и Кастрол там же лили насколько я знаю. Вот и рольф там льют, как и все нормальные масла
N
И что это хуже или лучше? Ведь вес Китай на своих присадках ездит как-то. А на счёт подделок. Сделайте скан под крышкой одноразовый с проверкой на оф сайте и делов проверил, там отбилась дата проверки и все. Второй рпз уже будет писать когда этот код проверили. Дальше уже не используют ту же тару.
j
да хз
последние годы с 5-8ккм заменой в принципе, вобще по что там лить было
Кроме откровенного по 500р из светофора.
Только вязкость соблюдать и всё.
941921@vkontakte
Ну про локализацию производства не слышал? Так то и мерседесы в россии бывало собирало. Так что все нормально, рольф как был хорошим маслом, так им и остался
J
Очень интересно. Активно берут, похоже, раз защищаются от подделок
j
Более защищены, получаются, более дорогие.
Ибо, кто берет вкурсе что к чему и не разводится на лошка.
Т.е., поддельщикам придется торговать ровно в ту же цену (иначе не клюнут на тот шел за 3-4круб) — что уже бессмысленно.
А у дешевой(где как раз вал) фирмы как раз уже проблемы в этом зоопарке.
С
По-моему никогда не было на банке написано произведено в Германии. Зарегистрирована торговая марка в Германии, скорее всего какой нибудь маленький офис, причем не совсем относящийся к этому маслу. Производили его всегда в России, Обнинск
604497156@vkontakte
Да вообще пофиг где и кто производил. Если масло хорошее, то какая разница? я содержимое беру, а не упаковку. А рольф норм масло, так что пусть хоть в Уругвае производят
В
Серьёзно? Прлстой краситель для нефтепродуктов так работает.На 20 л. надо 1г.Т.е. цена 1г. Прим. 4-10 руб.И он не запрещённый продукт, а вполне доступный.Подделают масла.
j
Рольф обосрался.
Теперь в поддельное минералку (которое еще худо бедно несколько тысяч бегало бы) будут плескать любую краску лишь бы в цвет.
С последующей киздой моторам.
108333847159814422963@google
Да не будет никто этой ернёй заниматься. Лишние хлопоты, масло дешевое слишком для таких запар
604497156@vkontakte
Бред. Это не так просто. То что ты описываешь резко негативно скажется на качестве и брать не будут. Хотя я не думаю что так легко подделать. Рольф и раньше то (в жел канистрах) по сути не подделаывали, а щас париться и подавно никто не будет. тАК ЧТО ЛИТЬ его можно смело
111757205351583500842@google
сральф это жеж немецкое масло жеж))))
357017544@vkontakte
я тебя удивлю, но очень многие импортные масла у нас льются. локализация производства это называется. Так что на рольф не греши — хорошее масло
101200907058806363327@google
"… необходимости создания особого «вихря» и определённой скорости смешивания..."
Ой ржунимагу, очередной анекдот века ?
116483443840214804493@youtube
Ну допустим, все сложно… А если некий поддельщик тупо (очень грубо образно) покрасить масло зелёнкой, а покупатель это купит… то как понять, ЧТО купил?.. двигло потом расскажет?..
108333847159814422963@google
Покупатели — автосервисы, зелень не продают в розницу. Теоретически, СТО должны сами быстро понять, что хрень купили
j
Т.е., СТО должны напрямую чуть ли не с заводом связи налаживать, чтобы потом не закрыться из-за клиентов с дубинками )
Проще хозяину сервиса сразу с зилком ехать самому прямо на тот «обнинскоргтехсинтез» тариться на год.
И смысл тогда всех этих «защит», в принципе
115879587792178294781@google
Ну хорошо — капнули в дешёвый спирт пару капель красителя, взболтали, запечатали в красивую бутылку — вот вам и «Жони Уокер». А капнешь в канистру этой самой зелёной, так она и будет болтаться пятном. Тут как минимум промышленный миксер и специальный краситель нужен. Да копеечный но именно для нефтепродуктов. А теперь вопрос — на кой подпольщикам ещё один технологический этап, когда есть дофина других брендов. И оставшаяся партия тары у них даже не пропадет- скажут, что старых завоз.
Как только другие бренды также красить начнут, тогда и обзаведутся соответствующим оборудованием.
130615795@vkontakte
Сложный процесс окраски масла чтобы не повредить качеству и характеристикам, а те кто подделывают им на качество без разницы, бахнут краситель в канистру, всбалтают не перемешивая и так сойдет.
108333847159814422963@google
В том то и дело, что даже заморачиваться не будут поддельщики. Они из одной бочки разливают в 17 разных канистр и получают быстрые деньги. А тут еще и красить нужно, взбалтывать. Смотреть, чтоб хлопьями не посыпалось…
j
Не успеет посыпаться.
до клина
Р
Маркетинг такой маркетинг
7576738904825522814@mailru
Какие-то армяне бодяжат масло-офигенное немецкое пр-во.
357017544@vkontakte
ничеси армяне. Рольф льется так то на крупнейшем заводе России, там же где и большинство масел лилось (включая импортные)
7576738904825522814@mailru
Какое отношение к этому заводу имеет рольф? Если я покупаю на заправке бензин-это не значит, что я его произвожу.
V
Цель этого- одна. Создать типа топовый продукт и заработать на поднятии цены. Все просто. А вихри… это для идиотов. Обычный ультразвуковой диспергатор произведет смешивание и в гаражных условиях. Раз с самого начала была нае… ка то она и по жизни идет.
108333847159814422963@google
Тем, кто бодяжит масла, нет смысла заморачиваться с диспергаторами. У них и так из веретёнки отлично мобилы с шеллами получаются.
Насчёт заработать на поднятии цены — в этом нет ничего плохого, если понятно за что доплачивать. Многие (и я тоже) с готовностью доплачивали за условный Кастрол Эдж, вместо Магнатека, хотя мотору вряд ли вкуснее. (Зато упаковка золотая...)
115879587792178294781@google
Я просто беру канистрочки по 20л у официалов и спокойно лью в обе машины потом пару лет (благо Хонды нет, чтоб понадобилось другое более жидкое масло).
A
Зеленки бахнуть и будет — Рольф!
846796413140@odnoklassniki
не получится) если б все было так просто. У меня брат там работает — говорит технологию огонб придумали для рольфа. В подробности не вдавался. Главное теперь никто не подделает и можно быть уверенным, что покупаешь хорошее масло!
115879587792178294781@google
Можно ничего не делать и будет Мотюль. И зачем тогда что-то делать?
Как спрос на Рольф поднимется, так и начнуть «подделывать как следует». А пока некоторое время можно " зелёный Рольф" без опаски брать.
У мотюля для примера даже официалам иногда поставляют контракт, настолько у тех- кто гонит контрафакт разрослось влияние.
102506477306268710037@google
Красим масло что бы не подделывали, но не поставляем в розницу, поставляем на конвейер, что бы диллер потом не мог слить и залить такое же но не крашенное гавно ?)))))
107076108346619615830@google
Не понимаю, откуда взялось столько критиков, у меня самого масло Рольф в эксплуатации 3 года и в легковушках и рабочей технике, знаю не понаслышке что масло ОТМЕННОЕ, общался много с кем из отрасли. Вам дает производитель доп.защиту, чтоб спалось спокойнее, а вы опять недовольные!)))
105433767551306499616@google
Ну мож это не плохо… с учетом реалий кто как может так и защищает продукт?‍♂️ норм в целом практика. Rolf не пробовал, но говорят неплохое по качеству масло.
111727425025253448781@google
Из того что осталось на рынке, я уж лучше залью рольф
114670090490018261763@google
Да пусть хоть фиолетовое, главное что б функции свои выполняло? Тут хотя бы есть уверенность откуда везут и что купленное масло рольф точно оригинал. Это большой плюс думаю сейчас для большинства авто владельцев.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как удалить YouTube Shorts в браузере на ПК: три актуальных способа в 2024 году

Далеко не все заходят на YouTube ради коротких роликов «Shorts», особенно при просмотре с браузера на ПК. Тем не менее убрать блоки с этим контентом из ленты рекомендаций раз и навсегда...

Обзор облачного Wi-Fi термометра-гигрометра TH01 за 389 рублей

Ещё совсем недавно «умный дом» был чем-то очень дорогим. Сейчас стоимость некоторых компонентов умного дома настолько низка, что это удивляет.Устройство, о котором я расскажу, питается от батареек,...

Обзор мультитула Ganzo G301: эргономика, тесты, отзыв

В этой публикации мы рассмотрим одну из популярных моделей многофункциональных ножей от бренда Ganzo, который изготавливает свои изделия в среднем ценовом сегменте. У меня есть многолетний опыт...

Почему металлические смартфоны почти исчезли из продажи и где их можно найти в наши дни

Ещё восемь лет назад каждый второй смартфон щеголял металлическим корпусом, а каждый третий старательно имитировал его присутствие. Тогда же в сети пошли первые разговоры о том, что все...

Рецепты эволюции: как ошибки копирования генов сформировали разнообразие жизни

Семьсот миллионов лет назад на нашей планете зародилась история, которая продолжает писаться по сей день. В бескрайних просторах древнего океана появился первый обладатель двусторонней...

Бермудский треугольник ELTRONIC 30-02 – 6 динамиков для глобального звукового охвата

  • Рассуждения
  • Eltronic
Компания ELTRONIC часто балует своих пользователей новинками модельного ряда, но такого опыта еще доселе не было. На суд публики была выпущена модель треугольной формы с шестью динамиками,...