Компания MAN представила (прототип) трехосный автобус с электроприводом Lion's Coach 14 E

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Первой моделью электрического автобуса MAN Truck & Bus станет Lion's Coach 14 E. Компания MAN позиционирует себя как первый европейский производитель, представивший автобус с электроприводом на аккумуляторных батареях.

Автор: Sustainable Bus Источник: www.sustainable-bus.com

Дизайн нового электрического автобуса MAN будет представлен на выставке Busworld Europe 2025 в октябре в Брюсселе, а производство планируется начать в конце 2026 года на заводе в Анкаре. В Турции был представлен первый прототип, основанный на электрифицированной версии текущей линейки Lion's Coach.

Автор: Sustainable Bus Источник: www.sustainable-bus.com

MAN Lion's Coach 14 E — это трехосное транспортное средство, работающее на аккумуляторах NMC собственного производства мощностью до 534 кВт*ч. Аккумуляторы, изготовленные на заводе MAN в Нюрнберге, установлены в задней части моторного отсека, а два дополнительных блока, по желанию заказчика, устанавливаются на месте сиденья водителя. Аккумуляторы обеспечивают запас хода до 650 километров.

Автор: Sustainable Bus Источник: www.sustainable-bus.com

Совместимость с зарядной инфраструктурой включает в себя стандарт CCS с мощностью до 375 кВт. Центральный электродвигатель производства MAN, обеспечивает подачу мощности на вторую ось в 330 кВт в сочетании с 4-ступенчатой коробкой передач TipMatic от MAN.

Электрический автобус MAN не уступает своему дизельному аналогу ни по количеству сидячих мест, ни по объему багажа, вмещая до 61 пассажира плюс экипаж и предлагая от 11 до 13 кубических метров багажного пространства. Lion's Coach 14 E оснащен системой кондиционирования воздуха на базе хладагента CO₂.

Разработка автобуса MAN Lion's Coach 14 E ведется в Центре разработки продуктов MAN в Анкаре. На заводе MAN в Анкаре в настоящее время работает более 4400 человек.

Источник: sustainable-bus

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Легенда М-306С: почему советский кассетник 3-го класса воспроизводил любые ленты одинаково

В истории советского аудиостроения перестроечных лет найдется немало аппаратов с непростой судьбой, но стереофонический кассетный магнитофон «Легенда М-306С» занимает среди них особое место. Его...

Вселенная может схлопнуться иначе: почему физики 50 лет упускали из виду другую форму распада вакуума

В квантовой физике вакуумом называют не абсолютную пустоту, а состояние квантового поля с минимально возможной энергией. Однако у поля может быть сразу несколько состояний, в которых оно способно...

Физики наконец выяснили, как именно возникает статическое электричество при ударе одинаковых предметов

Когда два твердых предмета ударяются друг о друга или трутся поверхностями, между ними переходит электрический заряд. В повседневной жизни мы замечаем это, когда синтетическая одежда начинает...

Канат под улицей: как в 1873 году появились знаменитые трамваи Сан-Франциско

Ранним утром 2 августа 1873 года на Клей-стрит было почти пусто. В четыре часа небольшой вагон подошёл к верхней части одного из крутых сан-францисских склонов. Лошади перед ним не было,...

Обсерватория Веры Рубин открыла своего первого кандидата в карликовые планеты Солнечной системы: почему его не замечали 10 лет

В октябре 2026 года астрономы объявили об открытии крупного небесного тела на дальних окраинах Солнечной системы. Объект получил временное рабочее название 2026 ED138. Он обращается вокруг Солнца...

«Мелодия-106»: парадоксы первого в СССР музыкального центра первого класса

В 1978 году Рижский радиозавод имени Попова начал выпуск «Мелодии-106-стерео». В одном корпусе объединили радиоприёмник диапазонов ДВ, СВ, КВ I—III и УКВ, кассетную панель на венгерском ЛПМ,...