Tesla вернула режим «Безумный Макс» в систему Full Self-Driving

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Tesla возобновила использование режима «Mad Max» (Безумный Макс) в своей системе автопилота. Этот режим, входящий в состав программного обеспечения Full Self-Driving (Supervised), был возвращён в обновлении FSD v14.1.2. Он характеризуется игнорированием установленных ограничений скорости, более частыми перестроениями и повышенной скоростью движения по сравнению с другими профилями.

Ранее, в обновлении FSD v14, выпущенном неделей ранее, компания добавила режим «Sloth Mode» («Режим ленивца»), предполагающий более медленное и осторожное вождение. Обновление v14 стало первым крупным релизом за почти год. Возврат режима «Mad Max» произошёл на фоне продолжающихся проверок технологий автономного вождения Tesla со стороны нескольких регулирующих органов США.

Автор: Tesla Fans Schweiz Источник: unsplash.com

Режим «Mad Max» впервые появился в 2018 году в составе Autopilot. Тогда он позиционировался как профиль для более активного поведения в сложных дорожных условиях, например, в городском трафике Лос-Анджелеса. В текущей версии пользователи отмечают, что система может проезжать знаки «Стоп» без полной остановки и превышать установленный лимит скорости примерно на 24 км/ч.

Tesla классифицирует Full Self-Driving как систему автономного вождения второго уровня, при этом заявляя о планах достичь четвёртого уровня в будущем. Компания подчеркивает, что водитель должен оставаться внимательным и быть готовым вмешаться в работу системы в любой момент.

Источник: electrek

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Коринфский канал: как рекордную стройку превратили в тупик для собственного флота

18,3 метра — официальный лимит ширины судна, которому разрешено пройти Коринфский канал. Это меньше трёх большегрузов борт к борту. А ведь именно здесь, между Ионическим и Эгейским...

Куда снегири исчезают летом и почему зимой их легче заметить

Сначала замечаешь красное пятнышко среди ветвей. Потом различаешь чёрную шапочку, серую спину и короткий толстый клюв. Снегирь сидит на рябине, перебирает плоды — и обычная прогулка...

Что за зверь лисовин и чем он отличается от лиса

Когда мне впервые попалось слово «лисовин», я решила, что речь идёт о какой-то особой лисице. Возможно, о крупном взрослом звере с густой тёмной шерстью. Или о редкой разновидности, которую знают...

Как астрономы находят тёмную материю, если её нельзя увидеть

Большая часть вещества во Вселенной не светится, не отражает свет и не образует знакомых нам звёзд, планет или облаков газа. Тёмную материю нельзя сфотографировать напрямую, однако астрономы умеют...

Обзор наушников CCA Falcon: отличная разборчивость и превосходные верха

На волне успеха решений с несколькими динамическими драйверами, компания CCA представила аналогичную модель — Falcon. Внутри которой трудятся два небольших LCP динамика на 8 и 7 мм. Имею...

Иж Планета-Спорт: зачем на первый советский спортбайк ставили японский карбюратор

В начале семидесятых советский мотоциклист хорошо знал расстановку сил на дорогах. «Иж» — это привычно, ремонтопригодно и совершенно не быстро. «Ява» и CZ — надёжные, но тоже...