Tesla расширяет свои производственные мощности в Техасе

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Американская компания по выпуску электромобилей Tesla представила необходимые документы для получения разрешения на расширение своей Гига Техас в штате Техас. Объём инвестиций в пределах $775,7 млн. Правительственные документы США подтверждают, что такая инвестиция в производство явится одной из больших в расширение с начала существования компании.

В планах компании возведение пяти новых объектов на своем предприятии в г. Остин, среди них специальная структурная единица «Катод» и лаборатория по тестированию АКБ. Это находит подтверждение в документах компании, размещенным 9, 10 января 2023 года на веб-сайте Департамента лицензирования штата Техас.

Эта информация была размещена в открытых источниках (на сайтах) после того, как появилось сообщение, что Tesla определилась со своим руководителем в Китае. Он должен взять под свой контроль и надзор за сборочными заводами автопроизводителя в США, а также за операциями по продажам в Северной Америке и Европе.

Аналитики прогнозируют, что компания предусматривает проведение своего Дня инвестора 1 марта 2023 года на одном из строительных объектов в столице штата Техас г. Остин. Возможно, что в этот день и будут раскрыты планы Tesla по расширению и распределению производства.

Источник: Reuters

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...