Specialized выпустила горный электровелосипед Turbo Levo R для скоростного катания

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Американская компания Specialized представила новую модель горного электровелосипеда Turbo Levo R. Велосипед получил обозначение «R» от слова Rally и позиционируется как отдельная категория Electric Rally для трейлового и даункантри-катания.

Автор: Specialized Источник: newatlas.com

В основе модели — фирменный мотор Turbo S-Works 3.1 мощностью 850 Вт и крутящим моментом 111 Нм. Система в реальном времени считывает частоту вращения педалей и скорость колеса, регулируя подачу мощности. Стандартные версии Expert и Comp оснащаются мотором с показателями 810 Вт и 105 Нм. Карбоновая рама Levo R на 530 г легче, чем у модели Levo 4, а минимальный вес велосипеда в конфигурации с аккумулятором 600 Вт·ч составляет 18,8 кг.

Автор: Specialized Источник: newatlas.com

Задняя подвеска управляется системой GENIE на базе амортизатора Fox FLOAT. Система работает линейно на первых 70% хода (130 мм) и ужесточается на оставшихся 30%. Ход передней вилки — 140 мм, колёса — 29 дюймов.

Автор: Specialized Источник: newatlas.com

Базовый аккумулятор имеет ёмкость 840 Вт·ч и обеспечивает около 3,75 часа езды. Дополнительный Range Extender на 280 Вт·ч увеличивает общую ёмкость до 1120 Вт·ч. Все аккумуляторы имеют класс защиты IP67.

На руле установлен дисплей MasterMind T3 диаметром 4,5 см с данными о мощности и запасе хода. Велосипед поддерживает интеграцию со Strava и Garmin, функцию защиты Apple Find My и беспроводные обновления прошивки.

Продажи начались в Европе. Цены: Comp — 7999 евро, Expert — 9999 евро, S-Works — 13 999 евро. Дата выхода на мировой рынок не объявлена.

Источник: New Atlas

1 комментарий

1
Со своими электровелосипедами лезут уже куда ни попадя! Горный велосипед предназначен для занятий СПОРТОМ! А о каком СПОРТЕ может идти речь если там стоит МОТОР?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...