Specialized представляет электровелосипед Turbo Levo 4 Alloy с двигателем мощностью 666 Вт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Specialized выпустила новый полноподвесной электрический горный велосипед Turbo Levo 4 Alloy. Модель оснащена мощным интегрированным мотором Specialized 3.1 с приводом на каретку, развивающим крутящий момент 101 Нм и пиковую мощность до 666 Вт. Рама из алюминиевого сплава сочетается с амортизационной вилкой Marzocchi Bomber Z1 (ход 160 мм) и задним амортизатором (150 мм хода), оптимизированными для бездорожья.

Велосипед использует конфигурацию «mullet»: переднее колесо диаметром 29 дюймов и заднее — 27,5 дюймов, оба с шинами Butcher. Трансмиссия SRAM Eagle T-Type обеспечивает 12 передач. Тормозная система включает гидравлические дисковые тормоза SRAM DB8 Stealth с 4-поршневыми суппортами и роторами 220 мм (спереди) и 200 мм (сзади).

За питание отвечает съемная батарея емкостью 840 Вт·ч. При использовании в режиме «Eco» с райдером весом 80 кг и активным набором высоты заявленное время работы достигает 4,75 часов. Управление настройками осуществляется через 2,2-дюймовый цветной дисплей, программируемый через мобильное приложение. Вес модели в размере S4 (173-188 см) составляет 26,08 кг. Приобрести новинку можно по стартовой цене 5999 евро.

Источник: Specialized

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

Добавить комментарий

845208@vkontakte
Надо мощнее велосипеды, чтобы по трассе 250 идти, а во дворе крутанув ручку мощности минимум 10 трупов за собой оставлять.
А
Дык это не велосипед, а электромотоцикл.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем в СССР выпускали магнитофон «Электроника-324» без встроенного микрофона при полной идентичности 323-й модели

В советском союзе производство бытовой радиотехники подчинялось государственным стандартам и плановым показателям, где каждое техническое решение требовало экономического и инженерного обоснования....

Почему трицератопс стал одним из самых известных и узнаваемых динозавров в наши дни

Трицератопс жил примерно 66 миллионов лет назад и был современником тираннозавров. Три рога, огромный череп и костный воротник сделали трицератопса одним из самых узнаваемых динозавров в наши дни.

Почему кассетную деку «Вильма МП-215С» назвали приставкой, оставив внутри усилитель мощности

В советской системе классификации бытовой звукозаписывающей аппаратуры существовало четкое разделение сетевых кассетных устройств на две основные категории. К первой категории относились...

Стальной «паук» из Ташкента: зачем советскому трактору Т-28Х оставили три колеса и огромный почти метровый клиренс

Среди множества советских тракторов, работавших на полях страны, особняком стояла техника, созданная специально для хлопководческих регионов Средней Азии. Одна из таких машин, трактор Т-28Х, своей...

Астрономы открыли первую зеленую звезду и самое красное светило в истории: как физика сверхплотных атмосфер изменила оптические цвета белых карликов

Цвет любого светящегося космического объекта определяется законами термодинамики. Нагретое плотное вещество испускает электромагнитные волны в широком непрерывном диапазоне. Чем выше температура...

Тайный мегаполис в скалах Грузии: для чего был создан пещерный город Вардзия и почему он перестал быть тайным

В Грузии много интересных мест за пределами Тбилиси. Но почему-то половина этих мест оказывается скрытыми монастырями или же не менее скрытыми городами. Просто у местных, если пролистать...