Состоялась презентация нового электромобиля Fiat Panda

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Новый Fiat Panda, произведенный в Сербии, дебютировал 11 июля и Италии. Он относится к группе бюджетных электромобилей нидерландской корпорации по производству автомобилей Stellantis и должен сделать электромобильность более доступной для европейских покупателей.

Автор: News Events Turin. Источник: www.newseventsturin.net

На мероприятии присутствовали генеральный директор Stellantis Карлос Таварес (Carlos Tavares) и председатель совета директоров Джон Элканн (John Elkann), а также министр промышленности Италии Адольфо Урсо (Adolfo Urso).

Известно, что в этом году Рим неоднократно критиковал группу за падение объемов производства в стране и за перенос производства некоторых моделей исторических итальянских брендов, таких как Fiat и Alfa Romeo, за границу.

«Мы не должны мириться с тем, что (Италия) превращается в автомобильный музей», — заявил Урсо в своей речи на мероприятии в четверг.

Ожидается, что поставки электромобиля начнутся в октябре — ноябре по цене менее чем за 25 000 евро (27 000 долларов США), а гибрида — на несколько месяцев позже и цена его будет составлять менее 19 000 евро.

Источник: Reuters

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...