Самый простой способ полировки фар своими руками. Полировка паром

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Полировка фар автомобиля — это важная процедура, которая помогает восстановить их прозрачность и улучшить видимость на дороге. Со временем фары могут терять свою яркость из-за воздействия ультрафиолетовых лучей, грязи и других факторов. В этой статье мы рассмотрим самый простой способ полировки фар с использованием химического вещества и пара.

Автор: Gorboff

Почему стоит полировать фары?

Потускневшие фары не только ухудшают внешний вид автомобиля, но и снижают безопасность вождения. Яркие и чистые фары обеспечивают лучшую видимость в темное время суток и в условиях плохой погоды. Полировка помогает:

  • Восстановить прозрачность пластиковых линз.
  • Улучшить светопропускание.
  • Увеличить срок службы фар.

Подготовка к полировке

Перед началом процесса полировки необходимо подготовить все необходимые материалы и инструменты.

Вам понадобятся:
  • Наждачная бумага (800, 1000, 1500 и 2000 грит).
  • Химическое средство на основе ацетона или дихлорметана. Его можно приобрести на различных маркетплейсах, либо в специализированных автомобильных магазинах в свободной продаже, чаще всего под названием «Жидкость для химической полировки фар».
  • Испаритель с носиком для создания пара.
  • Моющее средство.
  • Спирт для обезжиривания.
  • Микрофибровые тряпки.
  • Защитные перчатки и респиратор.

Шаги по полировке фар

1. Очистка фар

Начните с тщательной мойки фар. Используйте мыло или другое моющее средство, чтобы удалить грязь и загрязнения. Это поможет избежать царапин во время шлифовки. Так же стоит обклеить металл и пластик вокруг фары малярным скотчем (использовал канцелярский), чтобы его не поцарапать.

2. Шлифовка

Используя наждачную бумагу, начните с более грубой (600-800 грит) и постепенно переходите к более мелкой (1000-2000 грит). При шлифовке поливайте фары и наждачку водой, чтобы не допустить глубоких царапин, так же старайтесь избегать круговых движений. Рекомендую придерживаться формулы направления движений: 800 грит — вертикально, 1000 грит — горизонтально, 1500 грит — вертикально, 2000 грит — горизонтально.

3. Обезжиривание

После шлифовки важно обезжирить фары. Для этого используйте спирт и микрофибровую тряпку. Это поможет удалить остатки пыли и жира.

4. Подготовка оборудования

Приготовьте испаритель, налив в него около 100 мл химического вещества на основе ацетона или дихлорметана. Нагрейте его до появления пара.

5. Нанесение пара

Держите испаритель на расстоянии около 1 см от фары. Пары химического реагента будут расплавлять верхний слой пластика, позволяя ему растекаться и заполнять микротрещины. Используйте горизонтальные движения постепенно опускаясь вниз.

6. Завершение процесса

После обработки паром оставьте фары высыхать на 10-15 минут в чистом месте, избегая попадания пыли.

Меры предосторожности

  • Обязательно используйте защитные перчатки и респиратор при работе с химическими веществами, так как пары дихлорметана и ацетона могут быть опасны для здоровья, не допускайте их попадания в слизистую носа и глаза. Если не хотите использовать защитную одежду, то лучше обратитесь к специалисту, который проведет полировку самостоятельно.
  • Работайте в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.
  • Ознакомьтесь с инструкцией к используемым химическим средствам перед началом работы.

Заключение

Полировка фар автомобиля с использованием химического вещества и пара — это один из самых простых и эффективных способов восстановления их прозрачности. Следуя этому гайду, вы сможете самостоятельно вернуть своим фарам первоначальный вид, улучшив обзор на дороге и продлив срок службы вашего автомобиля. Не забывайте о регулярной проверке состояния фар и их своевременной полировке!

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Почта для связи — gorbov.busines@yandex.ru

4 комментария

Добавить комментарий

109119818707306581041@google
Это бесполезная хрень, а не полировка. Содрав наждаком слой лака, ты облегчаешь контакт поверхности фары с атмосферой. Как следствие, фара снова помутнеет через несколько месяцев.
Только полировка с последующим покрытием лаком. В этом случае результат сохраняется надолго.
Gef
Чтобы не заниматься подобным, достаточно сразу неклеить бронепленку и менять ее по мере износа, дёшево и фара будет целой
17520188120521855699@mailru
Это полировка от конченых барыг — перекупов, срок её жизни 2 месяца максимум.
1
Столько всякой ерунды накупить надо, проще доверить мастерам, да будет дороже, но гемора ни какого

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Аккумуляторы из вторсырья превзошли новые заводские батареи: как модернизация катода и графита увеличила их ресурс в два раза

Литий-ионные аккумуляторы окружают нас повсюду: они питают смартфоны, ноутбуки, электроинструменты, системы хранения энергии и электромобили. У всех этих батарей есть общая проблема — со...

7300 лет назад супервулкан засыпал Японию пеплом. Почему одни племена вымерли, а другие пережили демографический скачок

Около 7300 лет назад в Восточно-Китайском море, всего в тридцати километрах к югу от японского острова Кюсю, проснулся подводный вулкан Кикай. Это извержение получило в науке двойное имя...

Лось способен нырять за кормом на несколько метров: зачем сухопутному гиганту подводная жизнь

Лось кажется животным, которому вода нужна разве что для питья и спасения от жары. Высокие ноги, тяжёлое тело, огромная голова — всё в нём будто рассчитано на болота и лесные просеки, но...

Ракетная Tesla полетела, а также развитие ситуации с датацентрами в РФ: главное за неделю

Самые интересные новости финансов и технологий в России и мире за неделю: ЦОДы Судного дня в России, Генпрокуратура отступилась от Freedom Holding, Нобелевка по экономике...

Обзор контроллера XPpen Pilot Pro: как им манипулировать?

Я думал что он поможет мне быстрее работать в Lightroom, но чуда не случилось. Инструмент удобный, но полностью заменить клавиатуру не получится. Да этого никто и не обещал. Хотя некоторые удобства...