Самый простой способ полировки фар своими руками. Полировка паром

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Полировка фар автомобиля — это важная процедура, которая помогает восстановить их прозрачность и улучшить видимость на дороге. Со временем фары могут терять свою яркость из-за воздействия ультрафиолетовых лучей, грязи и других факторов. В этой статье мы рассмотрим самый простой способ полировки фар с использованием химического вещества и пара.

Автор: Gorboff

Почему стоит полировать фары?

Потускневшие фары не только ухудшают внешний вид автомобиля, но и снижают безопасность вождения. Яркие и чистые фары обеспечивают лучшую видимость в темное время суток и в условиях плохой погоды. Полировка помогает:

  • Восстановить прозрачность пластиковых линз.
  • Улучшить светопропускание.
  • Увеличить срок службы фар.

Подготовка к полировке

Перед началом процесса полировки необходимо подготовить все необходимые материалы и инструменты.

Вам понадобятся:
  • Наждачная бумага (800, 1000, 1500 и 2000 грит).
  • Химическое средство на основе ацетона или дихлорметана. Его можно приобрести на различных маркетплейсах, либо в специализированных автомобильных магазинах в свободной продаже, чаще всего под названием «Жидкость для химической полировки фар».
  • Испаритель с носиком для создания пара.
  • Моющее средство.
  • Спирт для обезжиривания.
  • Микрофибровые тряпки.
  • Защитные перчатки и респиратор.

Шаги по полировке фар

1. Очистка фар

Начните с тщательной мойки фар. Используйте мыло или другое моющее средство, чтобы удалить грязь и загрязнения. Это поможет избежать царапин во время шлифовки. Так же стоит обклеить металл и пластик вокруг фары малярным скотчем (использовал канцелярский), чтобы его не поцарапать.

2. Шлифовка

Используя наждачную бумагу, начните с более грубой (600-800 грит) и постепенно переходите к более мелкой (1000-2000 грит). При шлифовке поливайте фары и наждачку водой, чтобы не допустить глубоких царапин, так же старайтесь избегать круговых движений. Рекомендую придерживаться формулы направления движений: 800 грит — вертикально, 1000 грит — горизонтально, 1500 грит — вертикально, 2000 грит — горизонтально.

3. Обезжиривание

После шлифовки важно обезжирить фары. Для этого используйте спирт и микрофибровую тряпку. Это поможет удалить остатки пыли и жира.

4. Подготовка оборудования

Приготовьте испаритель, налив в него около 100 мл химического вещества на основе ацетона или дихлорметана. Нагрейте его до появления пара.

5. Нанесение пара

Держите испаритель на расстоянии около 1 см от фары. Пары химического реагента будут расплавлять верхний слой пластика, позволяя ему растекаться и заполнять микротрещины. Используйте горизонтальные движения постепенно опускаясь вниз.

6. Завершение процесса

После обработки паром оставьте фары высыхать на 10-15 минут в чистом месте, избегая попадания пыли.

Меры предосторожности

  • Обязательно используйте защитные перчатки и респиратор при работе с химическими веществами, так как пары дихлорметана и ацетона могут быть опасны для здоровья, не допускайте их попадания в слизистую носа и глаза. Если не хотите использовать защитную одежду, то лучше обратитесь к специалисту, который проведет полировку самостоятельно.
  • Работайте в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.
  • Ознакомьтесь с инструкцией к используемым химическим средствам перед началом работы.

Заключение

Полировка фар автомобиля с использованием химического вещества и пара — это один из самых простых и эффективных способов восстановления их прозрачности. Следуя этому гайду, вы сможете самостоятельно вернуть своим фарам первоначальный вид, улучшив обзор на дороге и продлив срок службы вашего автомобиля. Не забывайте о регулярной проверке состояния фар и их своевременной полировке!

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Почта для связи — gorbov.busines@yandex.ru

4 комментария

Добавить комментарий

109119818707306581041@google
Это бесполезная хрень, а не полировка. Содрав наждаком слой лака, ты облегчаешь контакт поверхности фары с атмосферой. Как следствие, фара снова помутнеет через несколько месяцев.
Только полировка с последующим покрытием лаком. В этом случае результат сохраняется надолго.
Gef
Чтобы не заниматься подобным, достаточно сразу неклеить бронепленку и менять ее по мере износа, дёшево и фара будет целой
17520188120521855699@mailru
Это полировка от конченых барыг — перекупов, срок её жизни 2 месяца максимум.
1
Столько всякой ерунды накупить надо, проще доверить мастерам, да будет дороже, но гемора ни какого

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему на паузе видеомагнитофона появлялись полосы, хотя во время фильма их не было

Во время просмотра кассеты изображение могло быть вполне нормальным. Но стоило нажать паузу, чтобы рассмотреть лицо актёра или прочитать надпись, как поперёк экрана появлялась полоса помех. Иногда...

Куриный паприкаш: как паприка и сметана превращают простую курицу в венгерскую домашнюю классику

Куриный паприкаш легко принять за обычную тушёную курицу в сметанном соусе. Но стоит убрать из него паприку, и блюдо почти теряет личность. Убрать сметану — и исчезает та мягкая...

Зачем внутри аудиокассеты была маленькая подушечка под лентой

Если посмотреть на аудиокассету со стороны открытого края, за коричневой лентой можно заметить небольшой прямоугольный кусочек мягкого материала. Обычно он находится посередине, напротив самого...

Зачем корове желудок из четырёх отделов и как он справляется с травой

После пастьбы корова может спокойно лежать и продолжать жевать, хотя новой травы в рот уже не берёт. Она заново пережёвывает корм, который успела проглотить. Эта привычка связана с устройством её...

Месяц по течению: необычное путешествие подлодки «Бен Франклин»

В июле 1969 года у берегов Флориды в море вышел «Бен Франклин» — небольшой исследовательский аппарат с шестью людьми на борту. Впереди был примерно месяц плавания, но большую часть пути...

Почему самолет АНТ-2 имел гофрированную обшивку и что такое кольчугалюминий

АНТ-2 — один из первых советских цельнометаллических самолётов, созданный в 1925 году под руководством Андрея Николаевича Туполева. Его облик сразу бросается в глаза из-за характерной...