Самый простой способ полировки фар своими руками. Полировка паром

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Инструкция | Авто и транспорт

Полировка фар автомобиля — это важная процедура, которая помогает восстановить их прозрачность и улучшить видимость на дороге. Со временем фары могут терять свою яркость из-за воздействия ультрафиолетовых лучей, грязи и других факторов. В этой статье мы рассмотрим самый простой способ полировки фар с использованием химического вещества и пара.

Автор: Gorboff

Почему стоит полировать фары?

Потускневшие фары не только ухудшают внешний вид автомобиля, но и снижают безопасность вождения. Яркие и чистые фары обеспечивают лучшую видимость в темное время суток и в условиях плохой погоды. Полировка помогает:

  • Восстановить прозрачность пластиковых линз.
  • Улучшить светопропускание.
  • Увеличить срок службы фар.

Подготовка к полировке

Перед началом процесса полировки необходимо подготовить все необходимые материалы и инструменты.

Вам понадобятся:
  • Наждачная бумага (800, 1000, 1500 и 2000 грит).
  • Химическое средство на основе ацетона или дихлорметана. Его можно приобрести на различных маркетплейсах, либо в специализированных автомобильных магазинах в свободной продаже, чаще всего под названием «Жидкость для химической полировки фар».
  • Испаритель с носиком для создания пара.
  • Моющее средство.
  • Спирт для обезжиривания.
  • Микрофибровые тряпки.
  • Защитные перчатки и респиратор.

Шаги по полировке фар

1. Очистка фар

Начните с тщательной мойки фар. Используйте мыло или другое моющее средство, чтобы удалить грязь и загрязнения. Это поможет избежать царапин во время шлифовки. Так же стоит обклеить металл и пластик вокруг фары малярным скотчем (использовал канцелярский), чтобы его не поцарапать.

2. Шлифовка

Используя наждачную бумагу, начните с более грубой (600-800 грит) и постепенно переходите к более мелкой (1000-2000 грит). При шлифовке поливайте фары и наждачку водой, чтобы не допустить глубоких царапин, так же старайтесь избегать круговых движений. Рекомендую придерживаться формулы направления движений: 800 грит — вертикально, 1000 грит — горизонтально, 1500 грит — вертикально, 2000 грит — горизонтально.

3. Обезжиривание

После шлифовки важно обезжирить фары. Для этого используйте спирт и микрофибровую тряпку. Это поможет удалить остатки пыли и жира.

4. Подготовка оборудования

Приготовьте испаритель, налив в него около 100 мл химического вещества на основе ацетона или дихлорметана. Нагрейте его до появления пара.

5. Нанесение пара

Держите испаритель на расстоянии около 1 см от фары. Пары химического реагента будут расплавлять верхний слой пластика, позволяя ему растекаться и заполнять микротрещины. Используйте горизонтальные движения постепенно опускаясь вниз.

6. Завершение процесса

После обработки паром оставьте фары высыхать на 10-15 минут в чистом месте, избегая попадания пыли.

Меры предосторожности

  • Обязательно используйте защитные перчатки и респиратор при работе с химическими веществами, так как пары дихлорметана и ацетона могут быть опасны для здоровья, не допускайте их попадания в слизистую носа и глаза. Если не хотите использовать защитную одежду, то лучше обратитесь к специалисту, который проведет полировку самостоятельно.
  • Работайте в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.
  • Ознакомьтесь с инструкцией к используемым химическим средствам перед началом работы.

Заключение

Полировка фар автомобиля с использованием химического вещества и пара — это один из самых простых и эффективных способов восстановления их прозрачности. Следуя этому гайду, вы сможете самостоятельно вернуть своим фарам первоначальный вид, улучшив обзор на дороге и продлив срок службы вашего автомобиля. Не забывайте о регулярной проверке состояния фар и их своевременной полировке!

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Почта для связи — gorbov.busines@yandex.ru

4 комментария

Добавить комментарий

109119818707306581041@google
Это бесполезная хрень, а не полировка. Содрав наждаком слой лака, ты облегчаешь контакт поверхности фары с атмосферой. Как следствие, фара снова помутнеет через несколько месяцев.
Только полировка с последующим покрытием лаком. В этом случае результат сохраняется надолго.
Gef
Чтобы не заниматься подобным, достаточно сразу неклеить бронепленку и менять ее по мере износа, дёшево и фара будет целой
17520188120521855699@mailru
Это полировка от конченых барыг — перекупов, срок её жизни 2 месяца максимум.
1
Столько всякой ерунды накупить надо, проще доверить мастерам, да будет дороже, но гемора ни какого

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Многофункциональный USB-C анализатор Fnirsi fnb-c2

Главная особенность новой модели — это профессиональная начинка: 20-битный АЦП обеспечивает лабораторную точность, а поддержка новейших стандартов PD3.1 (EPR) и UFCS позволяет работать с...

Учительница открыла галактику, а архитектор взломал древний язык: 5 самых необычных случайных открытий

Хотели бы вы сделать какое-нибудь научное открытие? Мы привыкли думать, что великие научные открытия совершают седовласые профессора в белоснежных лабораториях, окруженные сложными приборами и...

122 дБ и спазм сосудов: как обычная мотокоса убивает сердце гипертоника и почему вибрация опаснее рева мотора

Замерил шум своей бензокосы — 122 дБ на полном газу. Рассказываю, как рев двухтактного мотора и жесткая вибрация штанги вызывают спазм сосудов и почему гипертоникам нельзя долго косить траву.

Влажная уборка полов с активной пеной и моторизированными колесами: обзор вертикального пылесоса Roborock F25 ACE Pro

Многие уже привыкли к обычным роботам-пылесосам, которые ползают сами по себе и полностью освобождают от участия в уборке. Но, предлагаю рассмотреть гаджет, который помогает очистить сложные...

Кто такие отроверты, и почему все больше людей узнают себя в этом типе личности

В разговоре о типах личности чаще всего вспоминают два противоположных понятия — интровертов и экстравертов. Первых считают более замкнутыми и сосредоточенными на внутреннем мире и...