Самый легкий карго-велосипед: представлен практичный Vello SUB

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Европейское видение карго велосипеда: компактность, легкость, трансформация под разные ситуации и центральный электромотор Bosch CX. Австрийский велосипедный бренд Vello недавно анонсировал на краунфайдинговой платформе свой электрический грузовой велосипед Sub Smart Utility. Модель будет выпускаться с рамами из титана (24 кг) и хромо молибденовой стали (28 кг).

Модель SUB представляет собой компактный электровелосипед с развитыми грузовыми площадками и колесами 20x2.35". Габариты этого карго-велосипеда не превышают размеры обычного, а для удобства хранения, складываются руль и педали. Амортизация колес не предусмотрена, спереди ригидная алюминиевая вилка. Сразу обращают на себя внимание мощные гидравлические дисковые тормоза - четырехпоршневые Magura MT4.

В трансмиссию входит известный центральный электромотор Bosch Performance Line CX (Cargo версия) с крутящим моментом 85 Нм. Вращение на колеса передается с помощью ременной передачи (Gates Carbon Drive). В заднем колесе либо односкоростная втулка, либо втулка с передачами от Enviolo. 

Аккумулятор с вертикальным расположением в раме имеет параметры 400 или 545 Втч, и можно установить сразу оба (опция) и получить максимальный пробег с ассистентом в 250 км.

В зависимости от перевозимого груза, трансформируются передний и задний багажники. На них есть дополнительные полки и крепления, а так же можно установить сзади одно или сразу два детских кресла.

Общая грузоподъемность новинки до 210 кг!

Из дополнительных опций у Vello SUB имеются:

  • Светодиодное освещение по стандарту StVZO
  • Разблокировка электромотора по смартфону
  • Сигнализация
  • Подножка
  • Крылья

В продажу байк поступит летом 2023 года. Цена на модель SUB сильно разница в зависимости от материала рамы, задней втулки, аккумуляторов и опций багажников. Самая интересная версия (титановая рама и планетарная втулка) будет стоить ~257890 рублей.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

5 комментариев

Добавить комментарий

1
Вот это реальный вел за грибами ездить!
Главное, чтобы дело пошло дальше сбора денег.
bdos
Главное, чтобы дело пошло дальше сбора денег.

С этими ребятам проблем не будет. Они делают целый ассортимент электробайков городских. А на индигого выкладывают стартапы больше для рекламы нового продукта.
A
Очень странно выглядит алюминиевая ригидная вилка на хромолевой и тем более титановой раме. В отличие от титана и стали, алюминий плохо гасит вибрации. Именно поэтому на многих велосипедах с алюминиевой рамой вилку, если она жёсткая, делают из карбона. И на шоссейных, и на грэвелах/турингах.
А на велах с хромолевой рамой вилка либо карбоновая, либо хромолевая. С титаном аналогично.
Думаю, производитель этого вела должен снабдить его колесами с шириной шины не менее 3, а лучше 4 дюймов. Это позволит обеспечить приемлемую амортизацию.
1
Титан и хромоль вибрации «гасят» ровно так же, как и алюминий.
Никакой амортизации от 20ти дюймовых колес шириной 4 дюйма не будет, а вот накат ухудшится значительно.
Производители это вела не дураки, знают что делают.
W
Там сзади на сидухе жена и тёща — по штуке с каждой стороны рамы. И наш мальчик, который так любит велосипеды — на педалях за рулём. Рулит, куда скажет тёща.
Так что какая разница, какая там амортизация, всё равно это не будет заметно на общем моральном фоне.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Газотурбинный Chrysler проехал миллион километров по США, ездил на духах, но в серию не пошёл

В конце 1963 года на улицы США вышел уникальный автомобиль, который смог удивить прохожих своим необычным звуком. Вместо привычного глухого рычания бензинового ДВС слышался свист газотурбинной...

Железное кольцо Фарадея: как опыт 1831 года привёл к появлению трансформаторов

Если снять крышку с обычного блока питания, внутри почти наверняка найдётся трансформатор: сердечник и несколько обмоток провода. Его история начинается с железного кольца, которое Майкл Фарадей...

«Сатурн-201»: советский катушечный магнитофон из Омска

В советское время купить катушечный магнитофон было непросто: дефицит! Однако, иногда эти аппараты появлялись на прилавках, при этом основная масса покупателей, как правило, отдавала предпочтение...

Почему млекопитающие миллионы лет оставались в тени динозавров, а после исчезновения динозавров «выстрелили»

Почему млекопитающие более 130 миллионов лет жили в тени динозавров? Как млекопитающие выживали в мире гигантов и почему после вымирания динозавров именно они получили шанс на стремительное развитие.

Как пуск Цимлянской плотины в 1952 году сократил нерестилища азовского осетра

Весной 1952 г. водосливная плотина Цимлянского гидроузла на отметке 327 км от устья р. Дон перекрыла реку железобетонным массивом шириной более 400 м. Нижнее течение перестроилось за один...

Оякодон: почему японская миска с курицей и яйцом получила название «родитель и ребёнок»

В оякодоне есть шутка, которую понимаешь ещё до первого укуса. Курица — «родитель», яйцо — «ребёнок», и оба оказываются в одной миске поверх горячего риса. Название звучит...