Рынок не принял электрический G-Class: Mercedes признает коммерческий провал модели

Mercedes-Benz столкнулся с неожиданными трудностями при выводе на рынок электрической версии своего легендарного внедорожника G-Class. Модель G580 EQ Technology, представленная в конце 2024 года, за первый год присутствия на рынке была продана в количестве всего 1450 единиц, что составляет лишь седьмую часть от продаж традиционных версий G-Class с двигателями внутреннего сгорания, которых за аналогичный период было реализовано 9700 экземпляров.

Согласно внутренним отчетам компании, которые цитирует немецкая пресса, руководство Mercedes-Benz официально признало, что продажи электрического G-Class существенно не достигли запланированных показателей. Несколько высокопоставленных менеджеров компании охарактеризовали ситуацию как «неуспех» проекта.

Анализ причин низкого спроса выявил несколько ключевых факторов. Прежде всего, значительно более высокая стоимость электрической версии по сравнению с бензиновыми и дизельными модификациями оказалась существенным барьером для потенциальных покупателей. Технические ограничения также сыграли важную роль: грузоподъемность европейской версии составляет всего 415 кг, отсутствует возможность установки буксировочного оборудования.

Особое внимание уделяется массе автомобиля, которая достигает 3085 кг, что напрямую влияет на запас хода. Хотя официально по стандарту WLTP заявлено 473 км, реальный пробег на одном заряде составляет около 385 км, что не соответствует ожиданиям клиентов премиального сегмента.

В ответ на сложившуюся ситуацию Mercedes-Benz пересматривает свою продуктовую стратегию. Компания подтвердила разработку компактной версии G-Class, известной как «Little G», выпуск которой запланирован на 2027 год. Примечательно, что новая модель будет предлагаться не только с электрической силовой установкой, но и с традиционными бензиновыми двигателями, что отражает более гибкий подход производителя к предпочтениям клиентов в условиях меняющегося рынка.

Источник: Teknoburada.Net