RMI: к 2030 году доля электромобилей в глобальных продажах достигнет 2/3

Будущее без электромобилей с ДВС, возможно, намного ближе, чем это может казаться сегодня. Исследование американского Rocky Mountain Institute (RMI) показало, что уже к 2030 году машины на электрической тяге могут фатально потеснить конкурентов с двигателями внутреннего сгорания.

Сегодня одним из важнейших компонентов цены электромобиля является стоимость его аккумуляторов. Она составляет около 40 % от стоимости всей машины. К слову, именно высокая цена аккумуляторов, помимо прочего, мешает повсеместному распространению электротранспорта.

Автопроизводители и сотрудничающие с ними структуры разрабатывают всё новые аккумуляторные технологии, благодаря чему цены на рынке АКБ постоянно падают, увеличивается запас хода и сокращается время зарядки тяговых аккумуляторов электромобилей. Как указано в исследовании, уже в 2024 году электрические авто могут сравняться по цене с конкурентами, оснащёнными ДВС, на европейском рынке и ещё через два года — на рынке США. Наконец, к 2030 году продажи электромобилей вырастут вшестеро, они будут доминировать на авторынке с 2/3 продаж. К тому моменту на их долю будет приходиться 62-86 % рынка машин.

В некоторой степени этому может способствовать политика отдельных стран и их союзов. Так, в ЕС намерены запретить продажи новых машин на ископаемом топливе уже с 2035 года, но отказ от соответствующих линеек автоконцернами начнётся значительно раньше. В США конкретный год полного перехода на продажи авто с нулевыми выбросами ещё не назван, хотя по времени «в ногу» с Евросоюзом уже идут некоторые штаты вроде Калифорнии и Нью-Йорка.

Как сообщает RMI, ожидается падение стоимости тяговых АКБ в этом десятилетии вдвое, с $151 за кВт·ч в прошлом году до $60-90 к 2030 году. При этом электромобили станут в целом дешевле в эксплуатации. Характерная динамика — только в июле продажи электромобилей в ЕС взлетели год к году на 61 %, на них приходится 13,6 % всех продаж машин в регионе.

Оптимистичные для электротранспорта прогнозы подтверждаются и другими исследованиями. По некоторым данным, ценовой паритет с традиционными машинами среднего размера будет достигнут в 2024 году в Европе, в 2025 году в Китае, в 2026 году в США и 2027 — в Бхарате, с малолитражными автомобилями — ещё раньше.

Источник: Reuters