Производство аккумуляторов для электромобилей может сократить выбросы CO₂ на 64%

Консалтинговая компания P3 опубликовала 19 августа 2025 года технический документ, демонстрирующий потенциал значительного сокращения углеродного следа при производстве аккумуляторов для электромобилей. Согласно исследованию, выбросы CO₂ при производстве аккумуляторов могут быть снижены с текущих 55 кг CO₂E/кВтч до 20 кг CO₂E/кВтч, что представляет собой сокращение на 64%.

Анализ показал, что в настоящее время электромобили достигают углеродного паритета с автомобилями внутреннего сгорания после 80 000-120 000 километров пробега при текущем энергобалансе ЕС. При использовании полностью возобновляемой энергии этот показатель снижается до 40 000-70 000 километров.

Оптимизация производственных процессов позволит сократить точку компенсации выбросов до 50 000 километров при существующем энергобалансе ЕС и менее 30 000 километров при использовании 100% экологически чистой энергии. Это существенное улучшение по сравнению с текущими 95 000 километров.

Исследование приобретает особую актуальность в контексте ужесточения нормативных требований ЕС. С 2028 года производители аккумуляторов будут юридически обязаны соблюдать определенные пороговые значения выбросов CO₂.

P3 определила ключевые области для декарбонизации: внедрение «Паспорта батареи» для повышения прозрачности цепочки поставок, переход на возобновляемые источники энергии в производстве, внедрение инновационных методов производства, включая нанесение покрытия на сухие электроды, использование экологически безопасного оборудования и развитие инфраструктуры переработки, особенно для гидрометаллургических методов.

Будущие исследования будут направлены на оценку выбросов, связанных со строительством гигафабрик, и изучение альтернативных технологий, таких как твердотельные и натрий-ионные аккумуляторы.

Источник: ecomento.de