Производитель велосипедов ADO разработал двигатель, автоматически переключающий передачи

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Китайская компания ADO, специализирующаяся на электровелосипедах, совместно с производителем электромоторов для велосипедов Bafang из Китая, разработала мотор-концентратор, который оснащен 3-ступенчатой системой автоматического переключения передач. Первой моделью, оснащенной этой системой, стал велосипед Air 30 Ultra.

Автор: ADO Источник: newatlas.com

Как и в случае с другими системами автоматического переключения передач, мотор-концентратор автоматически регулирует передаточное число, когда велосипеда достигает определенной скорости — в данном случае при переключении с первой на вторую скорость 13 км/ч (8 миль/ч). Когда скорость водителя достигает 19 км/ч (12 миль/ч), система снова переключается на третью передачу. Двигатель мощностью 250 Вт обеспечивает плавное нажатие на педали в двух режимах мощности, пока скорость велосипеда не достигнет 25 км/ч (15,5 мили/ч).

Источник: https://newatlas.com/bicycles/ado-air-30-ultra-auto-shifting-3-speed-hub-motor/

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Видеомагнитофон в СССР появился ещё в 1959 году: почему его нельзя было поставить дома

В декабре 1959 года советские инженеры продемонстрировали аппарат, способный записывать телевизионное изображение на магнитную ленту. До появления привычных видеокассет VHS оставалось больше...

Теперь обмануть не получится. 100Вт USB-GaN зарядка, которая показывает мощность. Обзор Ugreen X772

100Вт мощности, 4 разъёма и экран, показывающий мощность, напряжение и силу тока. Ugreen X772 позволит понять сколько на самом деле потребляет ваше устройство, поддерживает ли оно протоколы...

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...