Представлен премиальный электрический кроссовер Genesis Electrified GV70

✦ ИИ  Этот пост, предположительно, был создан при помощи искусственного интеллекта
Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Genesis начала прием предварительных заказов на обновленный премиальный электрокроссовер Electrified GV70. Стоимость модели стартует с 69 050 евро, первые поставки ожидаются в июле текущего года.

Автор: Genesis Источник: ecomento.de

Базовая версия оснащена функциями Highway Assist, электроприводом багажной двери, беспроводной зарядкой смартфона, подогревом передних сидений и руля. Стандартно предусмотрена предиктивная подвеска Preview ECS, повышающая комфорт во время движения. В комплектации Premium (от 73 900 евро) Electrified GV70 в дополнение поставляется с мониторингом слепых зон, проекционным дисплеем, автоматической системой помощи при парковке и системой предотвращения столкновений при движении вперед и парковке (FPA). Доступны опциональные 20-дюймовые колеса и другие дополнительные пакеты оборудования. В комплектации Sport (от 75 300 евро) к вышеперечисленному добавляется подогрев сидений для задних пассажиров, вентиляция сидений для водителя и переднего пассажира, ламинированное заднее и лобовое стекло, солнцезащитные шторки для задних боковых окон, электрический панорамный люк и аудиосистема Bang & Olufsen.

Автор: Genesis Источник: ecomento.de

Два электродвигателя мощность 360 кВт (490 л.с.) разгоняют полноприводный кроссовер до первой сотни за 4.2 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 235 км/ч. Помимо стандартных режимов вождения «Снег», «Грязь» и «Песок», система «Auto-Terrain» с искусственным интеллектом анализирует дорожные условия в реальном времени и автоматически адаптирует настройки автомобиля. Технология «Virtual Gear Shift» (VGS) имитирует переключения передач, как автомобилях с ДВС. Также представлена система рекуперативного торможения Smart Regenerative Braking 2.0 с функцией «i-Pedal». Аккумулятор объемом 84 кВтч позволяет преодолевать до 479 км на одном заряде по циклу WLTP. Производитель заявляет, что аккумулятор заряжается от 10 до 80% всего за 19 минут даже в холодное время года.

Автор: Genesis Источник: ecomento.de

Источник: Ecomento

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Универсальное постоянное питание регистратора: обзор TrendVision HardWare Kit 2.0 (Pro Edition) и тест с DDPAI

Многие автомобильные видеорегистраторы можно использовать не только для записи дорожной обстановки непосредственно в поездке, но и для охранной записи на парковке. Для этого в меню устройства...

✦ ИИ  Когда жалко 100 Вт GaN зарядник: сетевой адаптер питания GP WM2A

GP WM2A — сетевой адаптер питания мощностью 20 Вт, который может служить основой для многих USB устройств, которым нужно немного, а занимать какой-нибудь 90-ваттный адаптер не хочется....

✦ ИИ  Обзор аккумуляторной дрели-шуруповёрта TECHNICOM TC-CD797: щеточный двигатель RS-755S, быстрозажимной патрон и 40 нМ

Проверяем, на что способна бюджетная аккумуляторная дрель-шуруповёрт TECHNICOM TC-CD797 с щеточным двигателем. Инструмент работает на штатном 2Ач аккумуляторе с быстрой зарядкой. Для удобства...

✦ ИИ  Почему Вселенная не могла существовать вечно

Вселенная, которую мы наблюдаем сегодня, представляет собой огромную систему галактик, звезд и межзвездного пространства. Ее размер и сложность наводят на естественный вопрос: могла ли она...

✦ ИИ  Обзор процессорного кулера PcCooler RT400 – хватает ли охлаждения для Ryzen 9

PcCooler RT400 — это башенный кулер с классической компоновкой и без лишних усложнений. Здесь нет подсветки или дисплеев. Упор сделан на базовые вещи: тепловые трубки, плотный радиатор и...